Частый вопрос: Что означает маркировка AGM на аккумуляторе?

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами американской компании Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. … AGM, как и гелевые аккумуляторы, относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery).

Что такое тип батареи AGM?

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.

Чем отличается обычный аккумулятор от AGM?

Вот мы и выяснили, что основное отличие классических АКБ от АКБ AGM — это состояние электролита. В стандартных батареях он находится в жидком состоянии, а в аккумуляторах AGM — в виде гранул, состоящих из стекловолокна.

Как определить аккумулятор AGM?

Прочитайте наклейку на боковой стороне аккумулятора AGM, чтобы узнать номинальный ток. Этикетка имеет буквы CCA, означающие амплитуду холодного пуска, а затем цифру, относящуюся к амперам, если батарея предназначена для использования в автомобиле. Например, на этикетке может быть написано CCA 70.

Сколько служит аккумулятор AGM?

AGM аккумуляторы являются самыми дешевыми (за исключением автомобильных) с типичным сроком службы 5-12лет. Типичная модель способна выдерживать до 200 циклов разряда с глубиной 100%, до 350 — с глубиной 50% и до 800 — с глубиной 30%.

Что заливают в AGM аккумулятор?

Обычные аккумуляторы имеют — жидкий электролит. Гелевые (GEL) — загущенный электролит до нетекучего состояния с помощью специальных присадок. VRLA или SLA, произведенные по AGM технологии — электролит абсорбирован (впитан) в сепаратор.

Как отличить гелевый аккумулятор от AGM?

Главное отличие GEL и AGM аккумуляторов от традиционных заключается в том, что в они не содержат электролит в жидком виде. В GEL аккумуляторных батареях активная кислота связывается специальным веществом — силикагелем. В таких АКБ электролит доводится до состояния густой массы, то есть геля.

Как проверить исправность гелевого аккумулятора?

Для этого выполните следующие шаги:

1. Для доступа к аккумулятору откройте клемную крышку, после чего отсоедините аккумулятор. …
2. Присоедините вольтметр к зажимам аккумулятора. …
3. Включите вольтметр и снимите показания. …
4. Зарядите батарею, если уровень заряда недостаточный. …
5. Дайте аккумулятору постоять 24 часа после зарядки.

Можно ли ставить на машину гелевый аккумулятор?

Однако есть один важный момент, который стоит помнить всем автолюбителям — гелевые АКБ никогда не используются в качестве стартерных батарей. Их применяют только как тяговые источники питания. Совсем другое дело — AGM-аккумуляторы, получившие название от технологии Аbsorptive Glass Mat.

Как определить тип аккумуляторной батареи?

Стандартная американская маркировка АКБ состоит из одной буквы и пяти цифр, имеющие следующие значения:

1. первая буква маркирует тип АКБ, символ «А» означает автомобильный тип;
2. первые две цифры маркировочного кода определяют типовой размер АКБ;
3. последние три цифры задают значение тока холодной прокрутки в амперах.

Сколько служит гелевый акб?

Гелевые аккумуляторы могут храниться без подзаряда в течение 1 года в сухом помещении при температуре окружающей среды от –35° до +60°С. Они рассчитаны на работу в буферном режиме работы в течение пяти лет (при 25°С). На рисунке ниже показана зависимость доступной емкости гелевого аккумулятора от времени.

Сколько служит свинцовый аккумулятор?

Есть несколько видов свинцово-кислотных аккумуляторов, и у каждого из них существуют свои ограничения, но в среднем их период работы АКБ для гражданского автомобиля ограничивается 4-5 годами, а если взять мощные кальциевые батареи, то они порой служат и до 6 лет.

Сколько служит необслуживаемый аккумулятор?

При этом в соответствии с тем же стандартом, средний срок службы необслуживаемых аккумуляторных батарей должен составлять не менее 48 месяцев при пробеге машины не более 100 тысяч километров. Средний срок службы или наработку батареи в эксплуатации определяют до момента снижения емкости ниже 40% номинальной.