Что такое вилочный погрузчик

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций

Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада.

Вот результаты:

  1. фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей);
  2. погрузчик вилочный;
  3. штабелер;
  4. электропогрузчик;
  5. мини-погрузчик;
  6. тележка гидравлическая;
  7. погрузчик телескопический;
  8. ричтрак;
  9. подъемный стол;
  10. электротележка;
  11. ричстакер.

Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный.

Погрузчик: история рождения

Несколько компаний борется за звание “родителей” этого незаменимого устройства. К решению проблемы перемещения и поднятия тяжелых грузов подходили европейцы – а начале 1920-х годов, практически одновременно, в Англии и Германии, компании Ransomes&Rapier и Miag сконструировали устройства, позволявшие поднимать и штабелировать грузы.

Однако во всем мире первым изобретателем признается компания Clark Equipment Co., которая еще в 1916-1917 г. создала для собственного производства трехколесную машину с бензиновым двигателем, способную перемещать песок и необработанное литье.

Прорывом же в этой области первым промышленным “оборонным заказом” на вилочные погрузчики стал заказ от Вооруженных сил США. К началу же Второй мировой войны фирма Clark производила более 90 процентов всех погрузчиков, применявшихся армией США во время войны.

Читать еще  Bobcat S150 — многофункциональная техника для любых задач

Не простой, а вилочный

Вилочный погрузчик – это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Название погрузчика говорит само за себя: основным рабочим органом погрузчика являются вилы. Длина вил зависит от типа используемых поддонов, от 700 до 1200 мм. При выборе размера вил нужно учитывать и ширину рабочего погрузчика. В случае если длина вил у погрузчика недостаточна, можно заказать насадки или удлинители вил – таких предложений на рынке немало.

Классификация рыночных погрузчиков ITA

Industrial Track Association предлагает следующую классификацию:

  • класс I – электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II – техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики и т.п.;
  • класс III – штабелеры и электрические тележки;
  • класс IV – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI – транспортеры;
  • класс VII – “внедорожные” погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

По типу двигателя

Бензиновые, дизельные, работающие на сжиженном природном газе, электропогрузчики.

Бензиновые, дизельные используются преимущественно на улице, электрические – внутри складских помещений, так как они не выделяют выхлопных газов.

На электрических погрузчиках установлена тяговая аккумуляторная батарея. Цена таких погрузчиков обычно примерно в полтора раза дороже погрузчиков с бензиновым или дизельным двигателем, однако если эксплуатироваться он будет в помещении – с высокой ценой придется мириться. Кроме того, требуется отдельное помещение для зарядки батареи.

Справедливости ради надо заметить, что автопогрузчики также могут использоваться в помещении (в первую очередь газовые) – но при выполнении ряда требований: помещение должно быть хорошо проветриваемым, иметь механическую вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление отработанных газов, погрузчик должен быть оборудован устройствами для удаления и обезвреживания вредных примесей из выхлопных газов и т.д.

Читать еще  Bobcat s175 — безупречный лидер среди мини погрузчиков

По назначению

Обычные погрузчики, с общим назначением, и специальные, для подъема грузов на большие высоты, боковые, для работы с длинномерными грузами и т.д.

По типу мачты

Существуют двухсекционная мачта без свободного хода вил, двухсекционная мачта с свободным ходом вил, трехсекционная мачта с свободным ходом вил. Для складирования на третий ярус стеллажа подойдет мачта стандартного типа; для подъема на большую высоту потребуются трехсекционные мачты. Трехсекционная мачта компактна в сложенном виде. Двухсекционная мачта в сложенном виде меньше затрудняет обзор оператору.

По числу опорных колес

Четырехопорные и трехопорные типы вилочного погрузчика на сегодняшний день идеально осуществляют работы, где необходимым будет повышенная маневренность.

По шинам

С суперэластичными (цельнолитыми) или пневматическими шинами.

Если на складе покрытие пола неровное, а груз, который надо перемещать, хрупкий – нужно выбирать пневмошины, т.к. они обеспечивают лучшую амортизацию. К тому же они дешевле. С другой стороны, цельнолитые шины более устойчивы к механическим повреждениям, они более долговечны – и дороже стоят.

Вопросы, на которые нужно ответить при выборе погрузчика

1. В каких условиях будет работать погрузчик:– в помещении или на улице?– есть ли особые условия (опасное производство, пониженные температуры)?– каково качество покрытия?– каков характер трассы и покрытия?2. Каковы вес и габариты, положение центра тяжести перемещаемых грузов?

3. В каком режиме будет эксплуатироваться техника? Степень ее загрузки?

Источник: https://proshovel.ru/equipment/pogruzchiki/nezamenimyj-pomoshhnik-na-sklade-pogruzchik.html

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

https://www.youtube.com/watch?v=nNLLAzQXSys

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ.

Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады.

Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм.

Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям.

Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

Источник: https://istk-f.ru/stati/kak-vybrat-pogruzchik/

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Что такое вилочный погрузчик?

Что такое вилочный погрузчик?

Что такое вилочный погрузчик?

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Что такое вилочный погрузчик?

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик — это мощный промышленный грузовик, используемый для подъема и перемещения грузов на короткие расстояния.

Автопогрузчик представляет собой моторизованный самоходный автомобиль с вилочным погрузчиком. Хотя эти транспортные средства часто просто называют вилочными погрузчиками, сам погрузчик является подъемным устройством, установленным на транспортном средстве, а не самим транспортным средством.

Вилочный погрузчик — это механизм подъема, в котором используются две тяжелые металлические рельсы, называемые вилками, для подъема груза.

Эти машины предназначены для использования не только при подъеме груза, но и при опускании.

В конструкции вилы скользят под поддоном таким образом, что при подъеме вил погрузчик поднимет поддон сбалансированным и стабильным образом.

Узнать больше: аренда вилочного погрузчика недорого.

Из истории вилочного погрузчика

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Общая задача у всех погрузчиков такого типа одна – транспортировать груз от одного места к другому. Но могут отличаться подходы к выполнению данной работы. Например, существуют модели, предназначенные специально для прохождения в узких коридорах. Они располагают скромными показателями мощности, но зато отличаются мобильностью и высокой скоростью движения. Другие модификации рассчитаны на работу с высотой.

Собственно, базовое назначение вилочного автопогрузчика как раз и определяется подъемными функциями, но существуют конструкции, позволяющие целенаправленно работать на больших высотах без акцента на перемещение по горизонтали.

И напротив, крупные производители обязательно предусматривают в линейках модели, ориентированные на движение по сложным покрытиям – это внедорожные погрузчики с крупными колесами, а иногда и гусеницами.

Основные характеристики

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Мало, кто знает, чем вилочный погрузчик отличается от стандартного грузового транспорта. Поэтому его часто путают с другими модификациями погрузчиков. Давайте разберемся, что представляет собой вилочный погрузчик.

Под вилочными (или мачтовым) погрузчиком принято понимать складское оборудование напольного типа, используемое для транспортировки и перемещения крупногабаритных предметов в строительных и промышленных отраслях.

Основной конструктивной особенностью данного оборудования является наличие дополнительного навесного приспособления, которое в процессе использования техники монтируется для увеличения технических возможностей вилочного погрузчика.

Это навесное приспособления также повышает эксплуатационные характеристика техники.

Внешняя конструкция оборудования внешне напоминает телескопическую мачту, она также оснащается гидравлическим цилиндром и специальной кареткой, которое равномерно перемещается по мачте в вертикальном положении. К каретке прикрепляется тяжелое грузозахватное оборудование, посредством которого и выполняются все основные работы вилочного погрузчика.

Что касается сфер использования вилочного оборудования, то стоит отметить востребованность данного транспортного средства в производственной и промышленной сферах, а также в различных отраслях помимо использования в складских помещениях (как это было еще несколько лет назад).

Вилочные погрузчики используются в торговой сфере, в транспортировке грузов, на портах и в логистических компаниях. И это далеко не все отрасли, где применяются электропогрузчики вилочные. Самым популярным прибором данной модификации является продукция компании «yale».

Вилочные погрузчики этой компании используется на крупных российских складах и в производственных цехах.

Критерии выбора вилочного погрузчика

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

  • вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
  • ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

После Второй мировой войны стала быстро развиваться нефтехимия. Свой шанс пробиться в новую нишу техники, которая могла бы работать в газовых средах, насыщенных парами таких взрывоопасных веществ, как водород, ацетилен и др., раньше других использовали немецкие фирмы Miag и Sichelschmidt.

Чтобы удовлетворить возникший спрос, Miag начинает выпускать взрывобезопасные дизельные погрузчики грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 3,5 т и электрические погрузчики г/п от 1,2 до 1,5 т, которые испытывали в соответствии c предписаниями физико-технической государственной службы (РТВ) в Брауншвейге и заграничных норм.

Взрывобезопасные вилочные погрузчики Miag оснащены электрическими стартерами и автомобильными электрогенераторами и во всех отношениях по конструкции одинаковы со стандартными серийно выпускаемыми моделями. В американских конструкциях двигатель внутреннего сгорания (ДВС) должен запускаться от постороннего источника энергии или c помощью сжатого воздуха.

В мире есть целый ряд фирм, которые специализируются как раз на конструировании и производстве таких агрегатов во взрывобезопасном исполнении, например Rognon (Франция), Pyroban (Великобритания) и Miretti (Италия). Фирма Sichelschmidt еще в 1950-е гг. сконцентрировала свои усилия исключительно на взрывобезопасных моделях c электроприводом.

Складскую технику во взрывобезопасном исполнении выпускают и ведущие производители напольного транспорта.

Среди них отметим известные немецкие фирмы Still (одна из последних моделей – R 60-16i) и Linde МН (электротележки c поворотной рукояткой T20 SF (Ex) и электроштабелеры L14/16 (Ex).

Справедливости ради надо напомнить, что погрузчики во взрывобезопасном исполнении ЭПВ-1638 изготавливали и в России на Калининградском вагоностроительном заводе, однако несколько лет назад их производство было свернуто.

Погрузчики высокой проходимости

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Еще одно преимущество телескопических погрузчиков в сравнении с мини-погрузчиками других типов — это значительно больший рабочий охват, при тех же габаритах. Высота подъема грузов у многих машин почти сравнялась с высотой подъема стрелового крана. Наличие полного привода и пневмоколесного шасси увеличивает проходимость телескопических погрузчиков — они уже могут свободно эксплуатироваться не только на складах, но и на улице.

Система рулевого управления относится к гидравлическому типу. Во многих моделях оператору предоставлен выбор из нескольких режимов работы — управление передними колесами, поворот всех колес в одну сторону и другие. Это увеличивает маневренность вилочных телескопических погрузчиков. Удобны в управлении машины с полуавтоматической коробкой переключения.

Современные телескопические погрузчики производители оснащают комфортабельными кабинами. У каждой модели можно выделить особенные характеристики, но, как минимум, место оператора имеет защиту от опрокидывания, световые и звуковые датчики, которые сообщают о нагрузке и состоянии приборов машины. Сиденья в кабинах регулируемые. Кроме этого, здесь присутствуют системы кондиционирования, шумоизоляция и виброизоляция, отопление и, конечно, хороший обзор.

Что касается двигателей, то большинство современных моделей телескопических погрузчиков имеет отличные показатели мощности, способно развивать высокую для специальной техники скорость. Кроме этого, обязательно должна быть предусмотрена система обеспечения устойчивости машины.

Телескопические вилочные погрузчики оснащаются гидравлическим цилиндром или цепями (возможно комбинирование). Он необходим для выдвижения второй части стрелы. Тросы или цепи (зависит от модели) одновременно выдвигают остальные части. Для удержания секций телескопической стрелы предусмотрены не стопоры, а противоизносные накладки. Они легко меняются на новые, а это увеличивает срок службы стрелы.

Стоит сказать, что есть телескопические погрузчики, не предназначенные для работы со сменным навесным оборудованием. Если все же модель подразумевает использование дополнительных орудий, то у них, как правило, телескопическая стрела устанавливается низко и состоит из двух секций.

Помимо вил с телескопическими погрузчиками допускается использование другого навесного оборудования. В таком случае возможности машин практически ничем не ограничены. Навесные орудия позволяют эксплуатировать телескопический погрузчик в качестве:

  • автокрана;
  • вышки;
  • бульдозера;
  • погрузчика различного типа, в зависимости от используемого оборудования.

Технические особенности телескопических погрузчиков

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики называются именно так из-за L-образных «вил», которые применяются для подъема паллетов. Однако вместо вил могут быть использованы различные подвесные устройства для подъема необычных грузов.

Вилочные погрузчики находят идеальной техникой для склада. Так ли это на самом деле?

Преимущества

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций

Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада.

Вот результаты:

  1. фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей);
  2. погрузчик вилочный;
  3. штабелер;
  4. электропогрузчик;
  5. мини-погрузчик;
  6. тележка гидравлическая;
  7. погрузчик телескопический;
  8. ричтрак;
  9. подъемный стол;
  10. электротележка;
  11. ричстакер.

Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный.

Погрузчик: история рождения

Несколько компаний борется за звание “родителей” этого незаменимого устройства. К решению проблемы перемещения и поднятия тяжелых грузов подходили европейцы – а начале 1920-х годов, практически одновременно, в Англии и Германии, компании Ransomes&Rapier и Miag сконструировали устройства, позволявшие поднимать и штабелировать грузы.

Однако во всем мире первым изобретателем признается компания Clark Equipment Co., которая еще в 1916-1917 г. создала для собственного производства трехколесную машину с бензиновым двигателем, способную перемещать песок и необработанное литье.

Прорывом же в этой области первым промышленным “оборонным заказом” на вилочные погрузчики стал заказ от Вооруженных сил США. К началу же Второй мировой войны фирма Clark производила более 90 процентов всех погрузчиков, применявшихся армией США во время войны.

Читать еще  Bobcat S150 — многофункциональная техника для любых задач

Не простой, а вилочный

Вилочный погрузчик – это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Название погрузчика говорит само за себя: основным рабочим органом погрузчика являются вилы. Длина вил зависит от типа используемых поддонов, от 700 до 1200 мм. При выборе размера вил нужно учитывать и ширину рабочего погрузчика. В случае если длина вил у погрузчика недостаточна, можно заказать насадки или удлинители вил – таких предложений на рынке немало.

Классификация рыночных погрузчиков ITA

Industrial Track Association предлагает следующую классификацию:

  • класс I – электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II – техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики и т.п.;
  • класс III – штабелеры и электрические тележки;
  • класс IV – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI – транспортеры;
  • класс VII – “внедорожные” погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

Классификация по специфическим характеристикам

По типу двигателя

Бензиновые, дизельные, работающие на сжиженном природном газе, электропогрузчики.

Бензиновые, дизельные используются преимущественно на улице, электрические – внутри складских помещений, так как они не выделяют выхлопных газов.

На электрических погрузчиках установлена тяговая аккумуляторная батарея. Цена таких погрузчиков обычно примерно в полтора раза дороже погрузчиков с бензиновым или дизельным двигателем, однако если эксплуатироваться он будет в помещении – с высокой ценой придется мириться. Кроме того, требуется отдельное помещение для зарядки батареи.

Справедливости ради надо заметить, что автопогрузчики также могут использоваться в помещении (в первую очередь газовые) – но при выполнении ряда требований: помещение должно быть хорошо проветриваемым, иметь механическую вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление отработанных газов, погрузчик должен быть оборудован устройствами для удаления и обезвреживания вредных примесей из выхлопных газов и т.д.

Читать еще  Bobcat s175 — безупречный лидер среди мини погрузчиков

По назначению

Обычные погрузчики, с общим назначением, и специальные, для подъема грузов на большие высоты, боковые, для работы с длинномерными грузами и т.д.

По типу мачты

Существуют двухсекционная мачта без свободного хода вил, двухсекционная мачта с свободным ходом вил, трехсекционная мачта с свободным ходом вил. Для складирования на третий ярус стеллажа подойдет мачта стандартного типа; для подъема на большую высоту потребуются трехсекционные мачты. Трехсекционная мачта компактна в сложенном виде. Двухсекционная мачта в сложенном виде меньше затрудняет обзор оператору.

По числу опорных колес

Четырехопорные и трехопорные типы вилочного погрузчика на сегодняшний день идеально осуществляют работы, где необходимым будет повышенная маневренность.

По грузоподъемности

До 9 тонн; от 9 до 50 тонн.

По шинам

С суперэластичными (цельнолитыми) или пневматическими шинами.

Если на складе покрытие пола неровное, а груз, который надо перемещать, хрупкий – нужно выбирать пневмошины, т.к. они обеспечивают лучшую амортизацию. К тому же они дешевле. С другой стороны, цельнолитые шины более устойчивы к механическим повреждениям, они более долговечны – и дороже стоят.

Вопросы, на которые нужно ответить при выборе погрузчика

1. В каких условиях будет работать погрузчик:– в помещении или на улице?– есть ли особые условия (опасное производство, пониженные температуры)?– каково качество покрытия?– каков характер трассы и покрытия?2. Каковы вес и габариты, положение центра тяжести перемещаемых грузов?

3. В каком режиме будет эксплуатироваться техника? Степень ее загрузки?

Источник: https://proshovel.ru/equipment/pogruzchiki/nezamenimyj-pomoshhnik-na-sklade-pogruzchik.html

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

https://www.youtube.com/watch?v=nNLLAzQXSys

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ.

Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады.

Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм.

Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям.

Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

Источник: https://istk-f.ru/stati/kak-vybrat-pogruzchik/

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Что такое вилочный погрузчик?

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик — это мощный промышленный грузовик, используемый для подъема и перемещения грузов на короткие расстояния.

Автопогрузчик представляет собой моторизованный самоходный автомобиль с вилочным погрузчиком. Хотя эти транспортные средства часто просто называют вилочными погрузчиками, сам погрузчик является подъемным устройством, установленным на транспортном средстве, а не самим транспортным средством.

Вилочный погрузчик — это механизм подъема, в котором используются две тяжелые металлические рельсы, называемые вилками, для подъема груза.

Эти машины предназначены для использования не только при подъеме груза, но и при опускании.

В конструкции вилы скользят под поддоном таким образом, что при подъеме вил погрузчик поднимет поддон сбалансированным и стабильным образом.

Узнать больше: аренда вилочного погрузчика недорого.

Из истории вилочного погрузчика

Из истории вилочного погрузчика

В начале 20-го века был введен первый вилочный погрузчик, вернее, трактор с погрузчиком. Несколько лет спустя был разработан первый специально построенный автопогрузчик. С быстрым ростом мировой индустриализации возникла необходимость в транспортных средствах, способных быстро и эффективно перемещать грузы.

Отсутствие рабочей силы во время Первой мировой войны увеличило эту потребность. Поскольку поддоны становились все более распространенными в качестве стандартной единицы фрахта и основным способом хранения, перемещения и подъема грузов, вилочные погрузчики стали важными машинами во всех областях промышленности, включая склады, доки и судоходные операции.

Базовый дизайн вилочного погрузчика мало изменился с момента его появления в начале 20-го века. Улучшения в основном сводятся к эффективности дизайна и безопасности. Современный автопогрузчик состоит из самоходного шасси со встроенным вилочным погрузчиком, кабиной и местом для оператора. Современные вилочные погрузчики могут иметь электродвигатели или двигатели внутреннего сгорания, которые работают на стандартном бензине, сжиженном нефтяном газе или дизельном топливе.

Большинство вилочных погрузчиков имеют кабины закрытые усиленными клетками для обеспечения безопасности, хотя некоторые из них не имеют этой функции. В задней части вилочного погрузчика установлен большой противовес, обычно сделанный из железа, чтобы компенсировать тяжелые нагрузки. Без противовеса вилочный погрузчик часто опрокидывается вперед при подъеме большой нагрузки.

У вилочного погрузчика есть две большие тяжелые вилки, обычно сделанные из стали, которые простираются наружу от передней части автомобиля. Они связаны друг с другом и могут быть подняты и опущены оператором, который также может контролировать свой угол относительно земли.

Это позволяет оператору слегка наклонить груз назад для повышения стабильности. Коляска, которая имеет усиленную спинку, чтобы выдерживать нагрузки, и мачта завершает устройство вилочного погрузчика. Каретка — это часть устройства, которое перемещается вверх и вниз и к которому прикреплены вилки или другие насадки.

Мачта — это рама, на которой перемещается каретка.

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Существует много типов вилочных погрузчиков, каждый из которых удовлетворяет конкретную потребность. Выбор правильного погрузчика для работы может существенно повлиять на эффективность и продуктивность работы вашей компании.

Принимая во внимание множество факторов, прежде чем покупать или сдавать в аренду вилочный погрузчик, просмотрите типы автопогрузчиков ниже, чтобы увидеть, что соответствует вашим конкретным требованиям.

Узнать больше: ТОП 17 вилочных погрузчиков

Источник: http://www.Norma-stab.ru/blog/chto-takoe-vilochnyj-pogruzchik/

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Назначение погрузчика

Общая задача у всех погрузчиков такого типа одна – транспортировать груз от одного места к другому. Но могут отличаться подходы к выполнению данной работы. Например, существуют модели, предназначенные специально для прохождения в узких коридорах. Они располагают скромными показателями мощности, но зато отличаются мобильностью и высокой скоростью движения. Другие модификации рассчитаны на работу с высотой.

Собственно, базовое назначение вилочного автопогрузчика как раз и определяется подъемными функциями, но существуют конструкции, позволяющие целенаправленно работать на больших высотах без акцента на перемещение по горизонтали.

И напротив, крупные производители обязательно предусматривают в линейках модели, ориентированные на движение по сложным покрытиям – это внедорожные погрузчики с крупными колесами, а иногда и гусеницами.

Основные характеристики

Основные характеристики

Для самих разработчиков отправной точкой в проектировании моделей погрузчиков является характеристика грузоподъемности. То есть от нее отходят все остальные параметры – от высоты подъема до типа мачты. Существует несколько групп погрузчиков в зависимости от возможностей подъема. Так, начальная категория – это техника, способная работать с грузами весом от 1 до 3,5 т.

Далее следуют модели с грузоподъемностью до 5 т, а самые мощные версии обслуживают 24 т. Очевидно, что характеристики вилочных автопогрузчиков, способных поднимать вес более 20 т, отличаются и в параметрах силовой начинки – мощность может составлять порядка 150 кВт. Что касается высоты подъема, то и она обычно зависит от грузоподъемности. Как минимум современные модели способны поднимать грузы на 3 м.

Специализированная производительная техника обслуживает и многоярусные стеллажи на 12-15 м.

Разновидности техники

Разновидности техники

На рынке вилочные модели погрузчиков представлены в разных типах. Например, они различаются по типу мачт, конструкция которых определяет параметры работы вил. Так, существуют двухсекционные и трехсекционные конструкции мачты, в которых вилы могут иметь свободный ход.

Другая классификация касается типа колес. Стандартом считаются пневматические камеры с традиционными шинами. Они позволяют технике развивать достаточную скорость, благодаря амортизирующим свойствам обеспечивая также и стабильность хода с минимальным влиянием вибраций.

Если же планируется использовать вилочный автопогрузчик на проблемном покрытии с агрессивным механическим или химическим воздействием, то стоит отдавать предпочтение литой цельной резине. Это жесткие крупные колеса, которые имеют незначительную амортизацию, но в показателях износостойкости они опережают пневматику.

В современных моделях также встречаются колеса из полиуретана, которые неплохо себя проявляют на ровных складских полах.

же классификация касается типа силовой установки, которая приводит погрузчик в движение.

Особенности дизельных моделей

Особенности дизельных моделей

К этой группе можно отнести и модели с традиционным ДВС на бензине, но такая техника постепенно уходит с рынка. По сути, бензиновые модификации располагают теми же недостатками и достоинствами, но если пользователь может смириться с минусами эксплуатации стандартного двигателя, то дизельное топливо оказывается более выгодным.

Если говорить о недостатках, то дизельный автопогрузчик вилочный практически не годится для использования внутри помещений, а иногда и на открытых площадках. Он не только экологически вреден, но и сильно шумит во время работы. Что касается преимуществ, то мощный дизельный двигатель как раз и позволяет технике справляться с большими объемами груза весом порядка 20 т, а также управлять массивными мачтами.

Но и эта категория разнопланова по своим характеристикам. Некоторые маломощные версии с минимальным объемом выбросов, например, могут использоваться и в помещениях, но при условии активно работающей вентиляции.

Особенности электрических моделей

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью. Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант. В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода.

Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток.

Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Изготовители погрузчиков неохотно включают в базовые комплектации дополнительное оборудование, но, понимая практическую ценность таких приспособлений, оставляют конструкционные возможности для их внедрения. Существует несколько групп дополнительных агрегатов и аксессуаров, которые делятся в зависимости от назначения.

К примеру, за повышение рабочей эффективности погрузчика отвечают сменные органы навесного типа, устройства для дополнительной стабилизации груза и удлинители для вил, которые, впрочем, менее распространены. В целях повышения безопасности вилочный автопогрузчик оснащается осветительными приборами, аварийной сигнализацией, средствами страховки груза на каретке, ремнями безопасности, огнетушителем и т. д.

Самые же современные пакеты с опциональным оборудованием содержат панели управления для операторов, которые позволяют контролировать процесс работы из диспетчерского пульта.

Что учесть при выборе погрузчика?

Что учесть при выборе погрузчика?

Кроме вышеупомянутых параметров и характеристик погрузчиков, стоит обращать внимание на эргономические особенности конкретных моделей. Даже высокопроизводительный мощный помощник вилочного типа окажется малоэффективным, если его кабина плохо спроектирована и обустроена.

Есть целый перечень требований к условиям эксплуатации, в которых должен работать водитель автопогрузчика.

Вилочный погрузчик должен обеспечить достаточную обзорность, комфортность посадки, широкий набор регулировок сиденья, возможность кондиционирования, минимальный уровень вибраций и шума.

Важно позаботиться и о бережной эксплуатации самого погрузчика. Это будет зависеть тоже от условий, в которых он работает. К примеру, на предприятиях химической промышленности на него будут оказывать воздействие агрессивные материалы, а эксплуатация на открытой площадке приведет к контактам с водной средой. Соответственно, вилочный автопогрузчик должен подбираться и по наличию защитных сред – от коррозии, механических повреждений, кислот, температурных колебаний и т. д.

Производители техники и цены

Производители техники и цены

Рынок складской техники насыщен погрузчиками отечественного, китайского, японского и американского производителя. В частности, можно отметить такие компании, как Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan и др. Причем наиболее технически развитая и функциональная продукция предлагается японскими разработчиками.

Например, вилочный автопогрузчик Toyota предлагает модели грузоподъемностью 24 т с дизельными двигателями нового поколения, которые могут использоваться даже в помещениях. Что касается стоимости, то спектр цен весьма широк. Начальный уровень предлагает варианты за 300-400 тыс. руб.

И напротив, производительная техника Toyota или Komatsu оценивается в диапазоне от 1 до 3 млн в зависимости от конструкционных особенностей и эксплуатационных характеристик.

Заключение

Заключение

Вилочные модели погрузчиков можно рассматривать как универсальное решение и для складских помещений, и для производственных предприятий, и для крупных магазинов. Везде, где выполняются операции с грузами и есть свободное пространство для перемещения малогабаритной колесной техники, будет полезен вилочный автопогрузчик. Цена в 400-700 тыс.

за среднюю по характеристикам модель тоже не должна пугать. Практика эксплуатации таких помощников говорит о том, что они быстро окупаются и в дальнейшем помогают экономить на расходах. Даже по сравнению с услугами грузчиков такая техника оказывается выгоднее.

Другое дело, что еще перед покупкой важно правильно спланировать маршрут работы погрузчика, рассчитать его технические характеристики и условия эксплуатации.

Источник: https://www.syl.ru/article/332714/vilochnyiy-avtopogruzchik-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-i-vidyi

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Мало, кто знает, чем вилочный погрузчик отличается от стандартного грузового транспорта. Поэтому его часто путают с другими модификациями погрузчиков. Давайте разберемся, что представляет собой вилочный погрузчик.

Под вилочными (или мачтовым) погрузчиком принято понимать складское оборудование напольного типа, используемое для транспортировки и перемещения крупногабаритных предметов в строительных и промышленных отраслях.

Основной конструктивной особенностью данного оборудования является наличие дополнительного навесного приспособления, которое в процессе использования техники монтируется для увеличения технических возможностей вилочного погрузчика.

Это навесное приспособления также повышает эксплуатационные характеристика техники.

Внешняя конструкция оборудования внешне напоминает телескопическую мачту, она также оснащается гидравлическим цилиндром и специальной кареткой, которое равномерно перемещается по мачте в вертикальном положении. К каретке прикрепляется тяжелое грузозахватное оборудование, посредством которого и выполняются все основные работы вилочного погрузчика.

Что касается сфер использования вилочного оборудования, то стоит отметить востребованность данного транспортного средства в производственной и промышленной сферах, а также в различных отраслях помимо использования в складских помещениях (как это было еще несколько лет назад).

Вилочные погрузчики используются в торговой сфере, в транспортировке грузов, на портах и в логистических компаниях. И это далеко не все отрасли, где применяются электропогрузчики вилочные. Самым популярным прибором данной модификации является продукция компании «yale».

Вилочные погрузчики этой компании используется на крупных российских складах и в производственных цехах.

Критерии выбора вилочного погрузчика

Критерии выбора вилочного погрузчика

Широкий выбор вилочных погрузчиков ставит в тупик не только обывателя, но и специалиста в данной отрасли. Определиться с выбором той или иной модели погрузчика бывает очень непросто.

В первую очередь необходимо разобраться какому производителю вы больше доверяете: зарубежному или отечественному. Также специалисты выделяют два важных критерия, от которых зависит качество и эффективность вилочного погрузчика.

Учитывайте их при выборе данного типа оборудования и не экономьте на складском напольном оборудовании.

Первый критерий: грузоподъемность вилочного погрузчика. Выделяют два вида грузоподъемности: номинальная (то есть рабочая) и максимальная. Эти параметры указываются в техническом паспорте товара – тщательно изучите его перед покупкой. В зависимости от такого для каких целей вам необходим вилочный погрузчик выбирается наивысшую максимальную грузоподъемность или оптимальное соотношение этих двух величин.

Второй критерий: вид двигателя. От типа двигателя напрямую зависит мощность оборудования, его технические возможности и срок эксплуатации. Как и в случае с грузоподъемностью, выделяют два типа двигателей: электрические и дизельные. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки использования.

Как правильно остеклить балкон

Времена, когда на балконе хранили только ненужный хлам, давно в прошлом, поэтому сегодня владельцы квартир ценят каждый сантиметр полезной площади.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/chto-takoe-vilochnyie-pogruzchiki-sferyi-ispolzovaniya-i-kriterii-vyibora.html

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

  • вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
  • ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

Ковшовые

В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым.

У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д.

Чтобы захватить груз, ковш устанавливается внизу, и машина подвигает его к грузу. Чтобы осуществить разгрузку, ковш поднимают, фиксируют над транспортным средством и поворачивают.

Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности:

  • легкие (до 2 т);
  • средние (до 4 т);
  • тяжелые (до 10 т);
  • большегрузные (от 10 т и выше).

Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на:

  • фронтальные;
  • неповоротные;
  • неполноповоротные.

Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку.

Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди.

Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте.

Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место.

Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.

Вилочные

Вилочные

Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку.

Характеристики вилочных погрузчиков:

  • грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции);
  • высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м;
  • мощность двигателя — от 20 л. с. и более;
  • угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад.

Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.

По типу привода

По типу привода

В зависимости от типа привода бывают погрузчики газовые, дизельные, бензиновые и электрические. Дизельные и бензиновые дешевле в обслуживании, но шумно работают. Электрические стоят дороже, требуют постоянной подзарядки, но при работе не издают шума.

Автопогрузчики

Автопогрузчики

Автопогрузчики оснащены ДВС и работают на дизельном топливе, бензине или газе. Они универсальны — их можно использовать как на улице, так и в закрытых помещениях. К недостаткам можно отнести высокий уровень издаваемого при работе шума, наличие выхлопных газов, быстрый нагрев. Кроме того, таким машинам необходимо частое техническое обслуживание.

Электропогрузчики

Электропогрузчики

Электроплитки заряжаются с помощью тягового аккумулятора. Полного заряда батареи хватает на 8 часов работы. Такие машины удобны в использовании в закрытых помещениях с отсутствием системы вентиляции, так как их работа не сопровождается вредными выхлопами. Кроме того, они более экономичны за счет потребления электроэнергии.

Такие погрузчики стоят дороже топливных аналогов. Время заряда аккумулятора составляет от 8 до 12 часов. Использование машин в дождь запрещено.

Существует 2 разновидности электропогрузчиков: четырехопорные и трехопорные. У первого вида поворотными являются задние колеса, привод передний. Такие машины работают быстро, способны поднять до 5 т груза, но не отличаются маневренностью. Трехопорные более маневренные, оснащены одним или сдвоенным задним колесом. Однако они менее устойчивы и поднимают не более 3 т.

Источник: https://SpecMahina.ru/pogruzchik/vidy-pogruzchikov.html

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

Техника во взрывобезопасном исполнении

После Второй мировой войны стала быстро развиваться нефтехимия. Свой шанс пробиться в новую нишу техники, которая могла бы работать в газовых средах, насыщенных парами таких взрывоопасных веществ, как водород, ацетилен и др., раньше других использовали немецкие фирмы Miag и Sichelschmidt.

Чтобы удовлетворить возникший спрос, Miag начинает выпускать взрывобезопасные дизельные погрузчики грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 3,5 т и электрические погрузчики г/п от 1,2 до 1,5 т, которые испытывали в соответствии c предписаниями физико-технической государственной службы (РТВ) в Брауншвейге и заграничных норм.

Взрывобезопасные вилочные погрузчики Miag оснащены электрическими стартерами и автомобильными электрогенераторами и во всех отношениях по конструкции одинаковы со стандартными серийно выпускаемыми моделями. В американских конструкциях двигатель внутреннего сгорания (ДВС) должен запускаться от постороннего источника энергии или c помощью сжатого воздуха.

В мире есть целый ряд фирм, которые специализируются как раз на конструировании и производстве таких агрегатов во взрывобезопасном исполнении, например Rognon (Франция), Pyroban (Великобритания) и Miretti (Италия). Фирма Sichelschmidt еще в 1950-е гг. сконцентрировала свои усилия исключительно на взрывобезопасных моделях c электроприводом.

Складскую технику во взрывобезопасном исполнении выпускают и ведущие производители напольного транспорта.

Среди них отметим известные немецкие фирмы Still (одна из последних моделей – R 60-16i) и Linde МН (электротележки c поворотной рукояткой T20 SF (Ex) и электроштабелеры L14/16 (Ex).

Справедливости ради надо напомнить, что погрузчики во взрывобезопасном исполнении ЭПВ-1638 изготавливали и в России на Калининградском вагоностроительном заводе, однако несколько лет назад их производство было свернуто.

Погрузчики высокой проходимости

Погрузчики высокой проходимости

Эти машины (Rough terrian forklift trucks) очень похожи на обычные складские погрузчики, но предназначены для работы на плохих дорогах, поэтому у них за счет увеличенного диаметра колес больший клиренс. Идея использовать вилочный погрузчик на неровных поверхностях, таких как строительные площадки, или в сельскохозяйственном производстве принадлежит французу Марселю Броду (Marcel Braud). В 1957 г.

он оборудует трактор MсCormick гидравлическим управлением и расположенной сзади мачтой. Результат таких «экспериментов» – транспортное средство, получившее имя Manitou (от французского «manie tout» – «перевозит всё»). В 1981 г. появляется погрузчик Manitou высокой проходимости c телескопической мачтой и вилами для захвата поддонов, названный Maniscopic. Позже компания стала выпускать и навесные погрузчики.

Сегодня Manitou является крупнейшим мировым производителем погрузчиков высокой проходимости c долей на европейском рынке 57% (доля на мировом рынке – 35%).

Погрузчики-«внедорожники» в мире выпускает довольно много компаний.

** Среди крупных изготовителей подобных погрузчиков, оснащенных вилами или другими захватными приспособлениями, помимо Manitou можно отметить такие компании, как Ausa (Испания), Sanderson (приобретена немецким производителем дорожных машин фирмой Claas), Dantruck-Heden (Дания), More (Италия), JCB (Великобритания), Xelan (Германия, марки ATS, Mammut, Herrax), Sellick (США), Terra (Австрия, марка Ranger совместно c Ausa). Очень интересны модели немецкой компании Grуnig, которые могут комплектоваться сменными органами для коммунальных и строительно-дорожных работ.

Телескопические погрузчики

Телескопические погрузчики

Почти все противовесные погрузчики c телескопической стрелой (Telescopic trucks) тоже относятся к машинам высокой проходимости, поскольку эксплуатируют их в основном на стройплощадках (особенно в малоэтажном строительстве), в портах и сельском хозяйстве, т. е. там, где нет хороших дорог.

Такой грузоподъемник c высотой подъема до 22 м располагается сзади (по центру или несколько сбоку) машины. В зависимости от конструкции модели могут иметь моноблочную или шарнирно-сочлененную раму, привод на два или на четыре колеса, а также передвигаться в поперечном направлении.

На некоторых моделях кабина водителя и стрела могут поворачиваться на 360° (например, у моделей Roto Panoramic итальянской компании Merlo). На моделях погрузчиков Merlo, выпуск которых эта компания начала c 1981 г.

, также имеется запатентованное устройство «сайд-шифт» (side-shift), которое сдвигает раму вместе со стрелой во фронтальной плоскости, облегчая позиционирование груза. В отношении рулевого управления вилочные погрузчики c небольшой высотой подъема почти не отличаются от традиционных вилочных погрузчиков c противовесом.

Наиболее известными изготовителями этой техники являются Manitou (серия Maniscopic), Terex (США), Merlo (серия Panoramic), Claas (Великобритания), John Deere (США), Komatsu (Япония), JLG (прежде – Sambon, США), Dieci (Италия), Bobcat (США), CNH (Case New Holland, США). В целом все модели этих компаний конструктивно схожи, за исключением одной.

Если JCB и раньше изготавливала телескопические погрузчики, больше, однако, похожие на трактор c размещенной на нем стрелой и служащие для работы на открытых площадках, то начиная c 1997 г. она стала выпускать совершенно необычную серию моделей Teletruck, открыв тем самым новый сегмент рынка.

Эта компактная машина очень похожа на традиционные складские погрузчики c противовесом, только вместо обычного рамного грузоподъемника, правда, не спереди, а сзади, у нее установлена телескопическая стрела.

Грузоподъемность «телетраков» составляет 2,5; 3,0 и 3,5 т, высота подъема – 5,15 м, вылет стрелы по горизонтали – 3,3 м. В серии есть модель c приводом на все колеса (TLT30D 4х4).

Эксперты рынка предсказывают, что доля этих моделей в общем объеме продаж всех вилочных погрузчиков будет увеличиваться, так как они универсальны, очень удобны для погрузки-разгрузки автотранспорта и благодаря меньшему радиусу поворота и более высокой скорости подъема обеспечивают более короткий цикл обработки грузов.

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики (Truck mounted forklift) часто используют транспортные компании и распределительные центры. Эту рыночную нишу прочно удерживает финская компания Коnе, специализирующаяся на производстве лифтов и эскалаторов, а также владелец фирм Коoi-Аар, Моffet и Princeton. в Коnе навесные вилочные погрузчики выпускает отделение Саrgоtеk HIAB.

Первый дизельный навесной вилочный погрузчик создал еще в конце 1960-х гг. нидерландец Хессель Коои (Hessel Kooi) из Фризланда (Friesland). Новинку сначала назвали просто и оригинально – ding (вещь), но население Фризланда вскоре прозвало эту диковинку «affe» («обезьяна») – «aap», по-голландски. Так за машиной закрепилось имя Kooi-Аар.

Основное преимущество этого погрузчика в том, что он позволяет избежать применения двух разных подъемно-транспортных устройств – одного на стадии погрузки товара в автотранспорт, а другого на стадии выгрузки. Окончив погрузку, достаточно «прицепить» трехколесный Kooi-Аар сзади автомашины, затем буквально за минуту снять его – и погрузчик опять готов к транспортировке поддонов.

На предприятии, принадлежавшем когда-то Kooi-Аар, выпускают модели г/п 1,52,5 т c дизельным двигателем и приводом на одно, два или три колеса.

Навесные погрузчики разнообразны по конструкциям. Наряду c моделями c грузоподъемником рамной конструкции и выдвижной мачтой выпускают оригинальные машины c телескопическим грузоподъемником. Их производит созданная в 1969 г. ирландская компания Stonehall Engineering; есть такие модели и у Manitou. Австрийская Palfinger в своей серии навесных погрузчиков Crayler имеет даже радиоуправляемые модели.

Специально для перевозки длинномерных материалов разработан навесной погрузчик, способный передвигаться во всех направлениях. Другими изготовителями этой техники являются: в Северной Америке – Princeton (марка Piggyback, США) и Sellick (Канада), в Европе – ирландская компания Moffеtt Mounty, французские Manitou, Audureau-Omfort и Transmanut (марка Cangaru), голландская Terberg (марка Kinglifer).

Навесные погрузчики Cangaru сначала изготавливали на машиностроительном заводе BOА в Enschede (Нидерланды), но через короткое время право собственности на них перешло к компании Transmanut. Марку Kinglifter, которая также является нидерландским продуктом, начал изготавливать Теук Кингма (Tjeuk Kingma), в прошлом сотрудник Kooi, занимавшийся поставками комплектующих компаниям Kooi и Structural Lifter. Когда в середине 1990-х гг.

последняя объявила о банкротстве, Кингма приобрел фирму и переименовал модель Structural Lifter в Kinglifter. В 2003 г. Kinglifter продана нидерландскому концерну Terberg, производителю техники для сбора мусора.

Источник: https://sitmag.ru/article/10563-takie-raznye-pogruzchiki-vchera-i-segodnya-tehniki-dlya-obrabotki-gruzov

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Еще одно преимущество телескопических погрузчиков в сравнении с мини-погрузчиками других типов — это значительно больший рабочий охват, при тех же габаритах. Высота подъема грузов у многих машин почти сравнялась с высотой подъема стрелового крана. Наличие полного привода и пневмоколесного шасси увеличивает проходимость телескопических погрузчиков — они уже могут свободно эксплуатироваться не только на складах, но и на улице.

Система рулевого управления относится к гидравлическому типу. Во многих моделях оператору предоставлен выбор из нескольких режимов работы — управление передними колесами, поворот всех колес в одну сторону и другие. Это увеличивает маневренность вилочных телескопических погрузчиков. Удобны в управлении машины с полуавтоматической коробкой переключения.

Современные телескопические погрузчики производители оснащают комфортабельными кабинами. У каждой модели можно выделить особенные характеристики, но, как минимум, место оператора имеет защиту от опрокидывания, световые и звуковые датчики, которые сообщают о нагрузке и состоянии приборов машины. Сиденья в кабинах регулируемые. Кроме этого, здесь присутствуют системы кондиционирования, шумоизоляция и виброизоляция, отопление и, конечно, хороший обзор.

Что касается двигателей, то большинство современных моделей телескопических погрузчиков имеет отличные показатели мощности, способно развивать высокую для специальной техники скорость. Кроме этого, обязательно должна быть предусмотрена система обеспечения устойчивости машины.

Телескопические вилочные погрузчики оснащаются гидравлическим цилиндром или цепями (возможно комбинирование). Он необходим для выдвижения второй части стрелы. Тросы или цепи (зависит от модели) одновременно выдвигают остальные части. Для удержания секций телескопической стрелы предусмотрены не стопоры, а противоизносные накладки. Они легко меняются на новые, а это увеличивает срок службы стрелы.

Стоит сказать, что есть телескопические погрузчики, не предназначенные для работы со сменным навесным оборудованием. Если все же модель подразумевает использование дополнительных орудий, то у них, как правило, телескопическая стрела устанавливается низко и состоит из двух секций.

Помимо вил с телескопическими погрузчиками допускается использование другого навесного оборудования. В таком случае возможности машин практически ничем не ограничены. Навесные орудия позволяют эксплуатировать телескопический погрузчик в качестве:

  • автокрана;
  • вышки;
  • бульдозера;
  • погрузчика различного типа, в зависимости от используемого оборудования.

Технические особенности телескопических погрузчиков

Технические особенности телескопических погрузчиков

В отношении телескопических погрузчиков будет справедливо утверждение, что внешне они могут быть очень похожи. Но вместе с этим машины могут значительно различаться «начинками», что не исключает наличие примерно одинаковых технических характеристик разных моделей.

Конструктивных отличий существует всего несколько, но они играют важную роль при проектировании телескопических погрузчиков. У каждого производителя есть свой набор технических «фишек». Только в совокупности они обеспечивают маневренность, грузоподъемность и другие качественные отличия погрузчиков.

Во-первых, это тип рамы. Существуют рамы коробчатого сечения и рамы корытообразные с двумя несущими боковыми плитами. Каждый из этих видов рам имеет свои преимущества. Стоит сказать, что гидравлическая стрела должна выдерживать большие нагрузки — фактически стрела остается одним из слабых мест телескопического погрузчика.

Поэтому для производства корытообразной рамы производители берут металл большой толщины. Если же мы говорим о раме коробчатого сечения, то здесь используется конструкция из отдельных коробов. Такая рама легче корытообразной, но в отношении телескопического погрузчика нельзя сказать, что это минус. Технология ее производства дороже и сложнее, чем изготовление корытообразной рамы.

Зачастую выбор рамы зависит исключительно от бюджета и заинтересованности потребителя в той или иной модели.

Во-вторых, используется один из вариантов выдвижения секций стрелы: с использованием гидроцилиндров (о нем мы уже писали выше) и цепной. В настоящее время многие производители склоняются к мнению, что гидроцилиндры более надежны.

Цепи растягиваются в процессе эксплуатации. По этой причине ее состояние обязательно должно отслеживаться и, при необходимости, регулироваться.

Но и гидроцилиндры имеют минус — их цена довольно высока из-за сложности производства и значительного расхода материалов.

В-третьих, вид трансмиссии: гидродинамическая или гидростатическая. По функционалу профессионалы советуют выбирать гидростатическую трансмиссию. В свою очередь, гидродинамическая трансмиссия имеет свои преимущества: в ней отсутствуют высокое давление и РВД в отличие от гидростатической.

Какой из этого следует вывод? В общем-то, все телескопические погрузчики от известных производителей, успевших хорошо себя зарекомендовать к сегодняшнему дню, являются надежными и многофункциональными машинами. Выбор остается за покупателем.

При покупке важно оценить условия работы (в том числе особенности типа почвы и погоды), технические характеристики, которые будут реально использоваться, обзорность и комфортабельность кабины оператора, расход топлива, возможность использования навесного оборудования и, наконец, максимально допустимую стоимость погрузчика.

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Как мы уже говорили выше, телескопические погрузчики оказались в поле зрения потребителей буквально несколько лет назад. В основном, покупали и покупают телескопические погрузчики вилочного типа. Поэтому мы рассказываем об особенностях этих машин.

В складских, погрузочно-разгрузочных и транспортировочных работах телескопические погрузчики сразу же получили большую популярность. Дело в том, что телескопический погрузчик является настолько многофункциональной и удобной машиной, что достаточно будет приобрести только его, чтобы выполнять различные работы. Что особенно удобно, эти машины можно использовать и на крытых складах, и площадках под открытым небом, в строительстве и сельском хозяйстве.

Телескопические погрузчики взяли все лучшее от самоходных подъемных кранов и фронтальных погрузчиков.

Телескопический погрузчик можно оснащать вилами или иным навесным оборудованием. Наличие выдвижной стрелы различной длины приближает его к подъемному крану. Но, в отличие от последнего, показатели маневренности и проходимости у погрузчика будут значительно выше. При этом не забывайте про сравнительно небольшие размеры «телескопа».

К основным преимуществам эксплуатации телескопических вилочных погрузчиков относятся такие, как:

  • большая рабочая зона и отличная обзорность;
  • большой ассортимент моделей, различающихся по характеристикам грузоподъемности, максимальной высоте. Это позволяет выбирать телескопический погрузчик в соответствии с поставленными целями;
  • полный привод и большое разнообразие режимов управления — упрощает работу оператора;
  • удобная и комфортабельная кабина — позволяет оператору сохранять силы в течение более длительного времени. Оснащение кабины важно, так как повышается производительность труда;
  • универсальность;
  • возможность работы на неровных поверхностях;
  • экономичность.

Кроме того, телескопические погрузчики могут выступать как основная специальная техника или в качестве вспомогательных машин (например, на больших стройках). Также их можно использовать для перемещения нестандартных, сыпучих и крупногабаритных грузов.

При всей технической оснащенности телескопический погрузчики остаются той техникой, которая постоянно совершенствуется. Сегодня мы имеем возможность эксплуатировать машины, в которых уже все сделано для удобной и безопасной работы. Возможно, в будущем телескопические погрузчики полностью вытеснят некоторые виды специальной техники: фронтальные погрузчики, краны, экскаваторы и другие.

Источник: http://www.mir-pogruzchikov.ru/biblioteka/stati/chto-takoe-teleskopicheskij-vilochnyj-pogruzchik/

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики называются именно так из-за L-образных «вил», которые применяются для подъема паллетов. Однако вместо вил могут быть использованы различные подвесные устройства для подъема необычных грузов.

Вилочные погрузчики находят идеальной техникой для склада. Так ли это на самом деле?

Преимущества

Преимущества

Применяют погрузчики вилочные для передвижения, разгрузки и загрузки крупных и тяжелых грузов. Такая техника хорошо подходит для перевозки чего-либо на большие расстояния. Таким образом происходит экономия: ведь уже не нужно нанимать работников для переноски груза, а уже имеющиеся сотрудники смогут сэкономить физическую силу.

Вилочные погрузчики действуют и на неподготовленной поверхности. Так, например, даже по наклонной плоскости погрузчик довезет товар в целости и сохранности. Кроме того, такая техника может использоваться и в открытых, и в закрытых помещениях.

Недостатки

Недостатки

Изъяны погрузчиков зависят от типа двигателя. Дизельный вилочный погрузчик стоит больше остальных, при этом он мощнее. Такой тип погрузчика лучше не использовать в закрытых помещениях из-за шума и выхлопных газов. Бензиновый погрузчик дешевле, но не такой экономичный, как дизельный. Этот тип также производит шум и выхлопные газы.

Электрические погрузчики самые экономичные, тихие и экологические. Однако нужно специальное помещение для зарядки батарее, которую нужно все время обслуживать. В зависимости от типа помещения и выбирается тип погрузчика.

http://newsvo.ru/

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Отрыв компании от своих конкурентов ежегодно увеличивается. На данный момент в компании происходит динамическое восстановление рынка, о чем свидетельствует тот факт, что высококачественной техникой торговой марки Toyota интересуется большое количество покупателей.

Разрабатывая погрузчики, компания учитывает все нюансы от температурного режима эксплуатации, до качества смазочных материалов и топлива, а также состояния дорожных покрытий.

Модельный ряд

Модельный ряд

В него входят 3-х и 4-х опорные электрические вилочные погрузчики тойота грузоподъемностью 0,7 — 2 тонны, машины с высокоэффективными бензиновыми двигателями с грузоподъемностью от 1 до 5 тонн, погрузчики с экономичными дизельными двигателями грузоподъемность 1 – 5 тонн.

Особенности

Особенности

Значительно меньшее количество изнашиваемых деталей, что позволяет установить для автопогрузчиков toyota рекордно продолжительный гарантийный период – до 20 000 моточасов. Установка двигателя собственного производства, спроектированного специально для работы в сложных условиях.

Преимущества

Преимущества

  • Синхронизированное прохождение поворота, что исключает занос и опрокидывание.
  • Надежный захват грузов, за счет автоматизации изменения угла наклона мачты погрузчика вперед и скорости ее наклона назад.
  • Наличие гидравлического замка, предотвращающего самовольное опускание вил при неработающем двигателе.
  • Дополнительный гидроцилиндр со специальным механизмом слежения, стабилизирующие заднюю ось погрузчика.
  • Контроль за техническим состоянием агрегатов погрузчика с помощью комплекса датчиков.
  • Световые и звуковые индикаторы, сигнализирующие о неисправностях.

Цены

Цены

Новый погрузчик Toyota с бензиновым двигателем грузоподъемностью 1,5 тонны можно купить за 750 000 рублей. Стоимость новых дизельных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 тонны составляет в среднем около 1 000 000 рублей.

http://wplant.ru/

Советы по выбору вилочного погрузчика

Советы по выбору вилочного погрузчика

Погрузчик вилочный является оборудованием для поднятие и перемещения груза. Грамотный выбор и правильное использование вилочных погрузчиков надолго избавит вас от проблем связанных с принятием, перемещением и отгрузкой вашего основного товара.

Рабочим органом вилочных погрузчиков являются вилы с помощью которых они обрабатывают паллетированный груз, размещенный на деревянном поддоне. На погрузчик можно установить навесное оборудование вместо вил, с помощью которого он сможет поднимать рулоны бумаги и линолеума, кипы макулатуры и хлопка, сыпучий и навалочный груз, чистить снег и подметать территорию.

Какой погрузчик нужен именно Вам

Какой погрузчик нужен именно Вам

Погрузчик относится к товарам для бизнеса и его покупают тогда, когда он «нужен», а не когда «хочется». Но перед тем как выбрать какой погрузчик вилочный купить, нужно в них разобраться. Погрузчики различаются по грузоподъемности, типу двигателя, высоте подъема, назначению, новые и бу, разным странам производителям и многим другим параметрам. Какой подходит именно вашему предприятию, предлагаем вместе разобраться с их основными характеристиками.

Грузоподъемность

Грузоподъемность

Грузоподъемность вилочных погрузчиков начинается от 1,0 т и заканчивается 46,0 т. Самыми популярными грузоподъёмностями у погрузчиков являются от 1,5 т до 5,0 т. В зависимости от массы вашего груза Вы можете подобрать для своего производства вилочный погрузчик с необходимой грузоподъёмностью. Мы предлагаем своим клиентам весь ряд погрузчиков вилочных грузоподъёмностью от 1,0 т до 46,0 т.

Тип двигателя

Тип двигателя

В зависимости от типа двигателя вилочные погрузчики бывают дизельные, бензиновые, газовые, электрические. Погрузчики с двигателями внутреннего сгорания называют Автопогрузчиками, с электроприводом – Электропогрузчики или электрокары. Автопогрузчики используются на открытых площадках где выхлопы от двигателя не важны, электропогрузчики – в закрытых помещениях где невозможно использовать погрузчики с ДВС.

Электропогрузчики делятся на два типа – четырёхопорные и трёхопорные. Четырёхопорные электопогрузчики напоминают обычные автопогрузчики, только тяга у них от аккумуляторной батареи (АКБ). Трёхопорные электропогрузчики разработаны специально для работы в стесненных условиях внутри склада и обладают большей манёвренностью благодаря тому, что заднее управляемое колесо поворачивается на 90 град.

Высота подъема или вылет стрелы

Высота подъема или вылет стрелы

Вилочные погрузчики обладают стандартной высотой подъема 3,0 м, но могут в зависимости от типа грузоподъемника поднимать на высоту до 8,0 м. Подъем груза осуществляется только вертикально на стеллажи или штабеля.

Погрузчики с телескопической мачтой могут не только поднимать груз вверх, но и перемещать его горизонтально. Такое свойство погрузчиков с телескопической мачтой часто используют на строительных площадках, сельском хозяйстве, нефтедобывающих и лесозаготовительных предприятиях.

Для обработки длинномерных грузов длиной до 6,0 м используют погрузчики с боковой загрузкой или четырехходовые модификации вилочных погрузчиков.

Выбор погрузчика

Выбор погрузчика

Один из первых параметров, на который потенциальный покупатель обращает внимание, выбирая вилочный погрузчик – это цена. Сложную машину такого типа невозможно приобрести по «бросовой» цене – это понимает каждый здравомыслящий человек. Но у этого вопроса есть несколько различных решений.

Если ваше предприятие будет использовать вилочный погрузчик 1-2 часа в течение рабочего дня, то выбор падает на недорогой доступный погрузчик бу из Японии и Европы. Обычно их стоимость составляет половину от цены аналогичного нового погрузчика.

Если выбираемый погрузчик будет участвовать на 100% в вашем бизнес-процессе, то погрузчик должен быть однозначно новым. Страна изготовитель уже по вашему бюджету. К вашим услугам погрузчики из Японии, Европы, Китая, Кореи.

Решение за вами

Решение за вами

Как опытный профессионал, вы понимаете, что бизнес, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, невозможно развивать без применения специализированной техники. Одним из ее представителей является вилочный погрузчик, заменить который практически невозможно. Будьте уверены – его приобретение пойдет на пользу вашему бизнесу, сделав его еще более успешным.

http://www.sklad.ru/

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики относятся к специфическим видам техники, предназначенной для эксплуатации в закрытых помещениях складского типа, терминалах, а также на открытых площадках. Лучшие разработки отличаются высокой эффективностью при работе в тяжелых условиях с суровым климатом. Для оборудования не составляет проблем поднятие и перемещение определенных грузов на достаточные расстояния.

Покупая вилочные погрузчики в нашей компании, клиент получает исчерпывающую информацию по всей имеющейся продукции. Наши специалисты грамотно подскажут возможность правильного выбора и помогут выгодно купить понравившуюся модель вилочного погрузчика или навесного оборудования.

Виды вилочных погрузчиков

Виды вилочных погрузчиков

  • Газовые — представляют собой хорошую альтернативу дизельным и бензиновым. Использование более дешевого газа позволяет снизить вредные выбросы и сократить эксплуатационные расходы.
  • Бензиновые — обладают высоким КПД и мощностью. Высокие характеристики позволяют с большими скоростями осуществлять операции подъема и перемещения. Простота в обслуживании и эксплуатации.

    Для ремонта не требуется дефицитных запасных частей.

  • Дизельные — нашли широкое применение на больших складских территориях, контейнерных терминалах и портовых причалах. Дизельное оснащение обеспечивает высокую мощность с нужными показателями тяги. Экономия топлива на 30–35% в сравнении с бензиновыми.

  • Электрические — представляют собой замечательную альтернативу бензиновым и дизельным вилочным погрузчикам. Классификация специализированных машин подразумевает использование электрических и аккумуляторных модификаций.
  • Трехопорные — представляют собой специальные типы способные осуществить сложные работы при повышенной маневренности в ограниченном пространстве.

    Для узких пространств погрузчик незаменим. Для работ с массивными грузами лучше использовать четырехопорный вилочный погрузчик.

  • Тягачи — специально разрабатываются для получения лучшей производительности при интенсивном использовании. Определенные серии техники нового поколения рассчитаны на длительные сроки эксплуатации в экстремальных условиях.

  • Ричтраки — представляют собой самоходные вилочные погрузчики с рабочим местом персонала. Место оператора может защищаться кабиной. Емкость аккумуляторной батареи с системой рекуперации позволяет эффективно эксплуатировать ричтрак без подзарядки в течение смены — 8 часов.
  • Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. Ассортимент позволяет существенно расширить их возможности.

    Расширенный состав выполняемых работ может предполагать до нескольких сот используемых наименований приспособлений. Среди основных и часто используемых: удлинители вил, захваты для рулонов и бочек, крюки с креплениями на вилы, кран-балки, многопаллетные захваты и ротаторы.

Где можно купить вилочные погрузчики в Москве?

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций

Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада.

Вот результаты:

  1. фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей);
  2. погрузчик вилочный;
  3. штабелер;
  4. электропогрузчик;
  5. мини-погрузчик;
  6. тележка гидравлическая;
  7. погрузчик телескопический;
  8. ричтрак;
  9. подъемный стол;
  10. электротележка;
  11. ричстакер.

Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный.

Погрузчик: история рождения

Несколько компаний борется за звание “родителей” этого незаменимого устройства. К решению проблемы перемещения и поднятия тяжелых грузов подходили европейцы – а начале 1920-х годов, практически одновременно, в Англии и Германии, компании Ransomes&Rapier и Miag сконструировали устройства, позволявшие поднимать и штабелировать грузы.

Однако во всем мире первым изобретателем признается компания Clark Equipment Co., которая еще в 1916-1917 г. создала для собственного производства трехколесную машину с бензиновым двигателем, способную перемещать песок и необработанное литье.

Прорывом же в этой области первым промышленным “оборонным заказом” на вилочные погрузчики стал заказ от Вооруженных сил США. К началу же Второй мировой войны фирма Clark производила более 90 процентов всех погрузчиков, применявшихся армией США во время войны.

Читать еще  Bobcat S150 — многофункциональная техника для любых задач

Не простой, а вилочный

Вилочный погрузчик – это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Название погрузчика говорит само за себя: основным рабочим органом погрузчика являются вилы. Длина вил зависит от типа используемых поддонов, от 700 до 1200 мм. При выборе размера вил нужно учитывать и ширину рабочего погрузчика. В случае если длина вил у погрузчика недостаточна, можно заказать насадки или удлинители вил – таких предложений на рынке немало.

Классификация рыночных погрузчиков ITA

Industrial Track Association предлагает следующую классификацию:

  • класс I – электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II – техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики и т.п.;
  • класс III – штабелеры и электрические тележки;
  • класс IV – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI – транспортеры;
  • класс VII – “внедорожные” погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

Классификация по специфическим характеристикам

По типу двигателя

Бензиновые, дизельные, работающие на сжиженном природном газе, электропогрузчики.

Бензиновые, дизельные используются преимущественно на улице, электрические – внутри складских помещений, так как они не выделяют выхлопных газов.

На электрических погрузчиках установлена тяговая аккумуляторная батарея. Цена таких погрузчиков обычно примерно в полтора раза дороже погрузчиков с бензиновым или дизельным двигателем, однако если эксплуатироваться он будет в помещении – с высокой ценой придется мириться. Кроме того, требуется отдельное помещение для зарядки батареи.

Справедливости ради надо заметить, что автопогрузчики также могут использоваться в помещении (в первую очередь газовые) – но при выполнении ряда требований: помещение должно быть хорошо проветриваемым, иметь механическую вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление отработанных газов, погрузчик должен быть оборудован устройствами для удаления и обезвреживания вредных примесей из выхлопных газов и т.д.

Читать еще  Bobcat s175 — безупречный лидер среди мини погрузчиков

По назначению

Обычные погрузчики, с общим назначением, и специальные, для подъема грузов на большие высоты, боковые, для работы с длинномерными грузами и т.д.

По типу мачты

Существуют двухсекционная мачта без свободного хода вил, двухсекционная мачта с свободным ходом вил, трехсекционная мачта с свободным ходом вил. Для складирования на третий ярус стеллажа подойдет мачта стандартного типа; для подъема на большую высоту потребуются трехсекционные мачты. Трехсекционная мачта компактна в сложенном виде. Двухсекционная мачта в сложенном виде меньше затрудняет обзор оператору.

По числу опорных колес

Четырехопорные и трехопорные типы вилочного погрузчика на сегодняшний день идеально осуществляют работы, где необходимым будет повышенная маневренность.

По грузоподъемности

До 9 тонн; от 9 до 50 тонн.

По шинам

С суперэластичными (цельнолитыми) или пневматическими шинами.

Если на складе покрытие пола неровное, а груз, который надо перемещать, хрупкий – нужно выбирать пневмошины, т.к. они обеспечивают лучшую амортизацию. К тому же они дешевле. С другой стороны, цельнолитые шины более устойчивы к механическим повреждениям, они более долговечны – и дороже стоят.

Вопросы, на которые нужно ответить при выборе погрузчика

1. В каких условиях будет работать погрузчик:– в помещении или на улице?– есть ли особые условия (опасное производство, пониженные температуры)?– каково качество покрытия?– каков характер трассы и покрытия?2. Каковы вес и габариты, положение центра тяжести перемещаемых грузов?

3. В каком режиме будет эксплуатироваться техника? Степень ее загрузки?

Источник: https://proshovel.ru/equipment/pogruzchiki/nezamenimyj-pomoshhnik-na-sklade-pogruzchik.html

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

https://www.youtube.com/watch?v=nNLLAzQXSys

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ.

Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады.

Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм.

Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям.

Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

Источник: https://istk-f.ru/stati/kak-vybrat-pogruzchik/

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик — это мощный промышленный грузовик, используемый для подъема и перемещения грузов на короткие расстояния.

Автопогрузчик представляет собой моторизованный самоходный автомобиль с вилочным погрузчиком. Хотя эти транспортные средства часто просто называют вилочными погрузчиками, сам погрузчик является подъемным устройством, установленным на транспортном средстве, а не самим транспортным средством.

Вилочный погрузчик — это механизм подъема, в котором используются две тяжелые металлические рельсы, называемые вилками, для подъема груза.

Эти машины предназначены для использования не только при подъеме груза, но и при опускании.

В конструкции вилы скользят под поддоном таким образом, что при подъеме вил погрузчик поднимет поддон сбалансированным и стабильным образом.

Узнать больше: аренда вилочного погрузчика недорого.

Из истории вилочного погрузчика

В начале 20-го века был введен первый вилочный погрузчик, вернее, трактор с погрузчиком. Несколько лет спустя был разработан первый специально построенный автопогрузчик. С быстрым ростом мировой индустриализации возникла необходимость в транспортных средствах, способных быстро и эффективно перемещать грузы.

Отсутствие рабочей силы во время Первой мировой войны увеличило эту потребность. Поскольку поддоны становились все более распространенными в качестве стандартной единицы фрахта и основным способом хранения, перемещения и подъема грузов, вилочные погрузчики стали важными машинами во всех областях промышленности, включая склады, доки и судоходные операции.

Базовый дизайн вилочного погрузчика мало изменился с момента его появления в начале 20-го века. Улучшения в основном сводятся к эффективности дизайна и безопасности. Современный автопогрузчик состоит из самоходного шасси со встроенным вилочным погрузчиком, кабиной и местом для оператора. Современные вилочные погрузчики могут иметь электродвигатели или двигатели внутреннего сгорания, которые работают на стандартном бензине, сжиженном нефтяном газе или дизельном топливе.

Большинство вилочных погрузчиков имеют кабины закрытые усиленными клетками для обеспечения безопасности, хотя некоторые из них не имеют этой функции. В задней части вилочного погрузчика установлен большой противовес, обычно сделанный из железа, чтобы компенсировать тяжелые нагрузки. Без противовеса вилочный погрузчик часто опрокидывается вперед при подъеме большой нагрузки.

У вилочного погрузчика есть две большие тяжелые вилки, обычно сделанные из стали, которые простираются наружу от передней части автомобиля. Они связаны друг с другом и могут быть подняты и опущены оператором, который также может контролировать свой угол относительно земли.

Это позволяет оператору слегка наклонить груз назад для повышения стабильности. Коляска, которая имеет усиленную спинку, чтобы выдерживать нагрузки, и мачта завершает устройство вилочного погрузчика. Каретка — это часть устройства, которое перемещается вверх и вниз и к которому прикреплены вилки или другие насадки.

Мачта — это рама, на которой перемещается каретка.

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Существует много типов вилочных погрузчиков, каждый из которых удовлетворяет конкретную потребность. Выбор правильного погрузчика для работы может существенно повлиять на эффективность и продуктивность работы вашей компании.

Принимая во внимание множество факторов, прежде чем покупать или сдавать в аренду вилочный погрузчик, просмотрите типы автопогрузчиков ниже, чтобы увидеть, что соответствует вашим конкретным требованиям.

Узнать больше: ТОП 17 вилочных погрузчиков

Источник: http://www.Norma-stab.ru/blog/chto-takoe-vilochnyj-pogruzchik/

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Общая задача у всех погрузчиков такого типа одна – транспортировать груз от одного места к другому. Но могут отличаться подходы к выполнению данной работы. Например, существуют модели, предназначенные специально для прохождения в узких коридорах. Они располагают скромными показателями мощности, но зато отличаются мобильностью и высокой скоростью движения. Другие модификации рассчитаны на работу с высотой.

Собственно, базовое назначение вилочного автопогрузчика как раз и определяется подъемными функциями, но существуют конструкции, позволяющие целенаправленно работать на больших высотах без акцента на перемещение по горизонтали.

И напротив, крупные производители обязательно предусматривают в линейках модели, ориентированные на движение по сложным покрытиям – это внедорожные погрузчики с крупными колесами, а иногда и гусеницами.

Основные характеристики

Для самих разработчиков отправной точкой в проектировании моделей погрузчиков является характеристика грузоподъемности. То есть от нее отходят все остальные параметры – от высоты подъема до типа мачты. Существует несколько групп погрузчиков в зависимости от возможностей подъема. Так, начальная категория – это техника, способная работать с грузами весом от 1 до 3,5 т.

Далее следуют модели с грузоподъемностью до 5 т, а самые мощные версии обслуживают 24 т. Очевидно, что характеристики вилочных автопогрузчиков, способных поднимать вес более 20 т, отличаются и в параметрах силовой начинки – мощность может составлять порядка 150 кВт. Что касается высоты подъема, то и она обычно зависит от грузоподъемности. Как минимум современные модели способны поднимать грузы на 3 м.

Специализированная производительная техника обслуживает и многоярусные стеллажи на 12-15 м.

Разновидности техники

На рынке вилочные модели погрузчиков представлены в разных типах. Например, они различаются по типу мачт, конструкция которых определяет параметры работы вил. Так, существуют двухсекционные и трехсекционные конструкции мачты, в которых вилы могут иметь свободный ход.

Другая классификация касается типа колес. Стандартом считаются пневматические камеры с традиционными шинами. Они позволяют технике развивать достаточную скорость, благодаря амортизирующим свойствам обеспечивая также и стабильность хода с минимальным влиянием вибраций.

Если же планируется использовать вилочный автопогрузчик на проблемном покрытии с агрессивным механическим или химическим воздействием, то стоит отдавать предпочтение литой цельной резине. Это жесткие крупные колеса, которые имеют незначительную амортизацию, но в показателях износостойкости они опережают пневматику.

В современных моделях также встречаются колеса из полиуретана, которые неплохо себя проявляют на ровных складских полах.

же классификация касается типа силовой установки, которая приводит погрузчик в движение.

Особенности дизельных моделей

К этой группе можно отнести и модели с традиционным ДВС на бензине, но такая техника постепенно уходит с рынка. По сути, бензиновые модификации располагают теми же недостатками и достоинствами, но если пользователь может смириться с минусами эксплуатации стандартного двигателя, то дизельное топливо оказывается более выгодным.

Если говорить о недостатках, то дизельный автопогрузчик вилочный практически не годится для использования внутри помещений, а иногда и на открытых площадках. Он не только экологически вреден, но и сильно шумит во время работы. Что касается преимуществ, то мощный дизельный двигатель как раз и позволяет технике справляться с большими объемами груза весом порядка 20 т, а также управлять массивными мачтами.

Но и эта категория разнопланова по своим характеристикам. Некоторые маломощные версии с минимальным объемом выбросов, например, могут использоваться и в помещениях, но при условии активно работающей вентиляции.

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью. Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант. В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода.

Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток.

Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Изготовители погрузчиков неохотно включают в базовые комплектации дополнительное оборудование, но, понимая практическую ценность таких приспособлений, оставляют конструкционные возможности для их внедрения. Существует несколько групп дополнительных агрегатов и аксессуаров, которые делятся в зависимости от назначения.

К примеру, за повышение рабочей эффективности погрузчика отвечают сменные органы навесного типа, устройства для дополнительной стабилизации груза и удлинители для вил, которые, впрочем, менее распространены. В целях повышения безопасности вилочный автопогрузчик оснащается осветительными приборами, аварийной сигнализацией, средствами страховки груза на каретке, ремнями безопасности, огнетушителем и т. д.

Самые же современные пакеты с опциональным оборудованием содержат панели управления для операторов, которые позволяют контролировать процесс работы из диспетчерского пульта.

Что учесть при выборе погрузчика?

Кроме вышеупомянутых параметров и характеристик погрузчиков, стоит обращать внимание на эргономические особенности конкретных моделей. Даже высокопроизводительный мощный помощник вилочного типа окажется малоэффективным, если его кабина плохо спроектирована и обустроена.

Есть целый перечень требований к условиям эксплуатации, в которых должен работать водитель автопогрузчика.

Вилочный погрузчик должен обеспечить достаточную обзорность, комфортность посадки, широкий набор регулировок сиденья, возможность кондиционирования, минимальный уровень вибраций и шума.

Важно позаботиться и о бережной эксплуатации самого погрузчика. Это будет зависеть тоже от условий, в которых он работает. К примеру, на предприятиях химической промышленности на него будут оказывать воздействие агрессивные материалы, а эксплуатация на открытой площадке приведет к контактам с водной средой. Соответственно, вилочный автопогрузчик должен подбираться и по наличию защитных сред – от коррозии, механических повреждений, кислот, температурных колебаний и т. д.

Производители техники и цены

Рынок складской техники насыщен погрузчиками отечественного, китайского, японского и американского производителя. В частности, можно отметить такие компании, как Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan и др. Причем наиболее технически развитая и функциональная продукция предлагается японскими разработчиками.

Например, вилочный автопогрузчик Toyota предлагает модели грузоподъемностью 24 т с дизельными двигателями нового поколения, которые могут использоваться даже в помещениях. Что касается стоимости, то спектр цен весьма широк. Начальный уровень предлагает варианты за 300-400 тыс. руб.

И напротив, производительная техника Toyota или Komatsu оценивается в диапазоне от 1 до 3 млн в зависимости от конструкционных особенностей и эксплуатационных характеристик.

Заключение

Вилочные модели погрузчиков можно рассматривать как универсальное решение и для складских помещений, и для производственных предприятий, и для крупных магазинов. Везде, где выполняются операции с грузами и есть свободное пространство для перемещения малогабаритной колесной техники, будет полезен вилочный автопогрузчик. Цена в 400-700 тыс.

за среднюю по характеристикам модель тоже не должна пугать. Практика эксплуатации таких помощников говорит о том, что они быстро окупаются и в дальнейшем помогают экономить на расходах. Даже по сравнению с услугами грузчиков такая техника оказывается выгоднее.

Другое дело, что еще перед покупкой важно правильно спланировать маршрут работы погрузчика, рассчитать его технические характеристики и условия эксплуатации.

Источник: https://www.syl.ru/article/332714/vilochnyiy-avtopogruzchik-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-i-vidyi

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Мало, кто знает, чем вилочный погрузчик отличается от стандартного грузового транспорта. Поэтому его часто путают с другими модификациями погрузчиков. Давайте разберемся, что представляет собой вилочный погрузчик.

Под вилочными (или мачтовым) погрузчиком принято понимать складское оборудование напольного типа, используемое для транспортировки и перемещения крупногабаритных предметов в строительных и промышленных отраслях.

Основной конструктивной особенностью данного оборудования является наличие дополнительного навесного приспособления, которое в процессе использования техники монтируется для увеличения технических возможностей вилочного погрузчика.

Это навесное приспособления также повышает эксплуатационные характеристика техники.

Внешняя конструкция оборудования внешне напоминает телескопическую мачту, она также оснащается гидравлическим цилиндром и специальной кареткой, которое равномерно перемещается по мачте в вертикальном положении. К каретке прикрепляется тяжелое грузозахватное оборудование, посредством которого и выполняются все основные работы вилочного погрузчика.

Что касается сфер использования вилочного оборудования, то стоит отметить востребованность данного транспортного средства в производственной и промышленной сферах, а также в различных отраслях помимо использования в складских помещениях (как это было еще несколько лет назад).

Вилочные погрузчики используются в торговой сфере, в транспортировке грузов, на портах и в логистических компаниях. И это далеко не все отрасли, где применяются электропогрузчики вилочные. Самым популярным прибором данной модификации является продукция компании «yale».

Вилочные погрузчики этой компании используется на крупных российских складах и в производственных цехах.

Критерии выбора вилочного погрузчика

Широкий выбор вилочных погрузчиков ставит в тупик не только обывателя, но и специалиста в данной отрасли. Определиться с выбором той или иной модели погрузчика бывает очень непросто.

В первую очередь необходимо разобраться какому производителю вы больше доверяете: зарубежному или отечественному. Также специалисты выделяют два важных критерия, от которых зависит качество и эффективность вилочного погрузчика.

Учитывайте их при выборе данного типа оборудования и не экономьте на складском напольном оборудовании.

Первый критерий: грузоподъемность вилочного погрузчика. Выделяют два вида грузоподъемности: номинальная (то есть рабочая) и максимальная. Эти параметры указываются в техническом паспорте товара – тщательно изучите его перед покупкой. В зависимости от такого для каких целей вам необходим вилочный погрузчик выбирается наивысшую максимальную грузоподъемность или оптимальное соотношение этих двух величин.

Второй критерий: вид двигателя. От типа двигателя напрямую зависит мощность оборудования, его технические возможности и срок эксплуатации. Как и в случае с грузоподъемностью, выделяют два типа двигателей: электрические и дизельные. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки использования.

Как правильно остеклить балкон

Времена, когда на балконе хранили только ненужный хлам, давно в прошлом, поэтому сегодня владельцы квартир ценят каждый сантиметр полезной площади.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/chto-takoe-vilochnyie-pogruzchiki-sferyi-ispolzovaniya-i-kriterii-vyibora.html

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

  • вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
  • ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым.

У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д.

Чтобы захватить груз, ковш устанавливается внизу, и машина подвигает его к грузу. Чтобы осуществить разгрузку, ковш поднимают, фиксируют над транспортным средством и поворачивают.

Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности:

  • легкие (до 2 т);
  • средние (до 4 т);
  • тяжелые (до 10 т);
  • большегрузные (от 10 т и выше).

Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на:

  • фронтальные;
  • неповоротные;
  • неполноповоротные.

Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку.

Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди.

Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте.

Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место.

Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.

Вилочные

Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку.

Характеристики вилочных погрузчиков:

  • грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции);
  • высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м;
  • мощность двигателя — от 20 л. с. и более;
  • угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад.

Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.

По типу привода

В зависимости от типа привода бывают погрузчики газовые, дизельные, бензиновые и электрические. Дизельные и бензиновые дешевле в обслуживании, но шумно работают. Электрические стоят дороже, требуют постоянной подзарядки, но при работе не издают шума.

Автопогрузчики

Автопогрузчики оснащены ДВС и работают на дизельном топливе, бензине или газе. Они универсальны — их можно использовать как на улице, так и в закрытых помещениях. К недостаткам можно отнести высокий уровень издаваемого при работе шума, наличие выхлопных газов, быстрый нагрев. Кроме того, таким машинам необходимо частое техническое обслуживание.

Электропогрузчики

Электроплитки заряжаются с помощью тягового аккумулятора. Полного заряда батареи хватает на 8 часов работы. Такие машины удобны в использовании в закрытых помещениях с отсутствием системы вентиляции, так как их работа не сопровождается вредными выхлопами. Кроме того, они более экономичны за счет потребления электроэнергии.

Такие погрузчики стоят дороже топливных аналогов. Время заряда аккумулятора составляет от 8 до 12 часов. Использование машин в дождь запрещено.

Существует 2 разновидности электропогрузчиков: четырехопорные и трехопорные. У первого вида поворотными являются задние колеса, привод передний. Такие машины работают быстро, способны поднять до 5 т груза, но не отличаются маневренностью. Трехопорные более маневренные, оснащены одним или сдвоенным задним колесом. Однако они менее устойчивы и поднимают не более 3 т.

Источник: https://SpecMahina.ru/pogruzchik/vidy-pogruzchikov.html

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

После Второй мировой войны стала быстро развиваться нефтехимия. Свой шанс пробиться в новую нишу техники, которая могла бы работать в газовых средах, насыщенных парами таких взрывоопасных веществ, как водород, ацетилен и др., раньше других использовали немецкие фирмы Miag и Sichelschmidt.

Чтобы удовлетворить возникший спрос, Miag начинает выпускать взрывобезопасные дизельные погрузчики грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 3,5 т и электрические погрузчики г/п от 1,2 до 1,5 т, которые испытывали в соответствии c предписаниями физико-технической государственной службы (РТВ) в Брауншвейге и заграничных норм.

Взрывобезопасные вилочные погрузчики Miag оснащены электрическими стартерами и автомобильными электрогенераторами и во всех отношениях по конструкции одинаковы со стандартными серийно выпускаемыми моделями. В американских конструкциях двигатель внутреннего сгорания (ДВС) должен запускаться от постороннего источника энергии или c помощью сжатого воздуха.

В мире есть целый ряд фирм, которые специализируются как раз на конструировании и производстве таких агрегатов во взрывобезопасном исполнении, например Rognon (Франция), Pyroban (Великобритания) и Miretti (Италия). Фирма Sichelschmidt еще в 1950-е гг. сконцентрировала свои усилия исключительно на взрывобезопасных моделях c электроприводом.

Складскую технику во взрывобезопасном исполнении выпускают и ведущие производители напольного транспорта.

Среди них отметим известные немецкие фирмы Still (одна из последних моделей – R 60-16i) и Linde МН (электротележки c поворотной рукояткой T20 SF (Ex) и электроштабелеры L14/16 (Ex).

Справедливости ради надо напомнить, что погрузчики во взрывобезопасном исполнении ЭПВ-1638 изготавливали и в России на Калининградском вагоностроительном заводе, однако несколько лет назад их производство было свернуто.

Погрузчики высокой проходимости

Эти машины (Rough terrian forklift trucks) очень похожи на обычные складские погрузчики, но предназначены для работы на плохих дорогах, поэтому у них за счет увеличенного диаметра колес больший клиренс. Идея использовать вилочный погрузчик на неровных поверхностях, таких как строительные площадки, или в сельскохозяйственном производстве принадлежит французу Марселю Броду (Marcel Braud). В 1957 г.

он оборудует трактор MсCormick гидравлическим управлением и расположенной сзади мачтой. Результат таких «экспериментов» – транспортное средство, получившее имя Manitou (от французского «manie tout» – «перевозит всё»). В 1981 г. появляется погрузчик Manitou высокой проходимости c телескопической мачтой и вилами для захвата поддонов, названный Maniscopic. Позже компания стала выпускать и навесные погрузчики.

Сегодня Manitou является крупнейшим мировым производителем погрузчиков высокой проходимости c долей на европейском рынке 57% (доля на мировом рынке – 35%).

Погрузчики-«внедорожники» в мире выпускает довольно много компаний.

** Среди крупных изготовителей подобных погрузчиков, оснащенных вилами или другими захватными приспособлениями, помимо Manitou можно отметить такие компании, как Ausa (Испания), Sanderson (приобретена немецким производителем дорожных машин фирмой Claas), Dantruck-Heden (Дания), More (Италия), JCB (Великобритания), Xelan (Германия, марки ATS, Mammut, Herrax), Sellick (США), Terra (Австрия, марка Ranger совместно c Ausa). Очень интересны модели немецкой компании Grуnig, которые могут комплектоваться сменными органами для коммунальных и строительно-дорожных работ.

Телескопические погрузчики

Почти все противовесные погрузчики c телескопической стрелой (Telescopic trucks) тоже относятся к машинам высокой проходимости, поскольку эксплуатируют их в основном на стройплощадках (особенно в малоэтажном строительстве), в портах и сельском хозяйстве, т. е. там, где нет хороших дорог.

Такой грузоподъемник c высотой подъема до 22 м располагается сзади (по центру или несколько сбоку) машины. В зависимости от конструкции модели могут иметь моноблочную или шарнирно-сочлененную раму, привод на два или на четыре колеса, а также передвигаться в поперечном направлении.

На некоторых моделях кабина водителя и стрела могут поворачиваться на 360° (например, у моделей Roto Panoramic итальянской компании Merlo). На моделях погрузчиков Merlo, выпуск которых эта компания начала c 1981 г.

, также имеется запатентованное устройство «сайд-шифт» (side-shift), которое сдвигает раму вместе со стрелой во фронтальной плоскости, облегчая позиционирование груза. В отношении рулевого управления вилочные погрузчики c небольшой высотой подъема почти не отличаются от традиционных вилочных погрузчиков c противовесом.

Наиболее известными изготовителями этой техники являются Manitou (серия Maniscopic), Terex (США), Merlo (серия Panoramic), Claas (Великобритания), John Deere (США), Komatsu (Япония), JLG (прежде – Sambon, США), Dieci (Италия), Bobcat (США), CNH (Case New Holland, США). В целом все модели этих компаний конструктивно схожи, за исключением одной.

Если JCB и раньше изготавливала телескопические погрузчики, больше, однако, похожие на трактор c размещенной на нем стрелой и служащие для работы на открытых площадках, то начиная c 1997 г. она стала выпускать совершенно необычную серию моделей Teletruck, открыв тем самым новый сегмент рынка.

Эта компактная машина очень похожа на традиционные складские погрузчики c противовесом, только вместо обычного рамного грузоподъемника, правда, не спереди, а сзади, у нее установлена телескопическая стрела.

Грузоподъемность «телетраков» составляет 2,5; 3,0 и 3,5 т, высота подъема – 5,15 м, вылет стрелы по горизонтали – 3,3 м. В серии есть модель c приводом на все колеса (TLT30D 4х4).

Эксперты рынка предсказывают, что доля этих моделей в общем объеме продаж всех вилочных погрузчиков будет увеличиваться, так как они универсальны, очень удобны для погрузки-разгрузки автотранспорта и благодаря меньшему радиусу поворота и более высокой скорости подъема обеспечивают более короткий цикл обработки грузов.

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики (Truck mounted forklift) часто используют транспортные компании и распределительные центры. Эту рыночную нишу прочно удерживает финская компания Коnе, специализирующаяся на производстве лифтов и эскалаторов, а также владелец фирм Коoi-Аар, Моffet и Princeton. в Коnе навесные вилочные погрузчики выпускает отделение Саrgоtеk HIAB.

Первый дизельный навесной вилочный погрузчик создал еще в конце 1960-х гг. нидерландец Хессель Коои (Hessel Kooi) из Фризланда (Friesland). Новинку сначала назвали просто и оригинально – ding (вещь), но население Фризланда вскоре прозвало эту диковинку «affe» («обезьяна») – «aap», по-голландски. Так за машиной закрепилось имя Kooi-Аар.

Основное преимущество этого погрузчика в том, что он позволяет избежать применения двух разных подъемно-транспортных устройств – одного на стадии погрузки товара в автотранспорт, а другого на стадии выгрузки. Окончив погрузку, достаточно «прицепить» трехколесный Kooi-Аар сзади автомашины, затем буквально за минуту снять его – и погрузчик опять готов к транспортировке поддонов.

На предприятии, принадлежавшем когда-то Kooi-Аар, выпускают модели г/п 1,52,5 т c дизельным двигателем и приводом на одно, два или три колеса.

Навесные погрузчики разнообразны по конструкциям. Наряду c моделями c грузоподъемником рамной конструкции и выдвижной мачтой выпускают оригинальные машины c телескопическим грузоподъемником. Их производит созданная в 1969 г. ирландская компания Stonehall Engineering; есть такие модели и у Manitou. Австрийская Palfinger в своей серии навесных погрузчиков Crayler имеет даже радиоуправляемые модели.

Специально для перевозки длинномерных материалов разработан навесной погрузчик, способный передвигаться во всех направлениях. Другими изготовителями этой техники являются: в Северной Америке – Princeton (марка Piggyback, США) и Sellick (Канада), в Европе – ирландская компания Moffеtt Mounty, французские Manitou, Audureau-Omfort и Transmanut (марка Cangaru), голландская Terberg (марка Kinglifer).

Навесные погрузчики Cangaru сначала изготавливали на машиностроительном заводе BOА в Enschede (Нидерланды), но через короткое время право собственности на них перешло к компании Transmanut. Марку Kinglifter, которая также является нидерландским продуктом, начал изготавливать Теук Кингма (Tjeuk Kingma), в прошлом сотрудник Kooi, занимавшийся поставками комплектующих компаниям Kooi и Structural Lifter. Когда в середине 1990-х гг.

последняя объявила о банкротстве, Кингма приобрел фирму и переименовал модель Structural Lifter в Kinglifter. В 2003 г. Kinglifter продана нидерландскому концерну Terberg, производителю техники для сбора мусора.

Источник: https://sitmag.ru/article/10563-takie-raznye-pogruzchiki-vchera-i-segodnya-tehniki-dlya-obrabotki-gruzov

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Еще одно преимущество телескопических погрузчиков в сравнении с мини-погрузчиками других типов — это значительно больший рабочий охват, при тех же габаритах. Высота подъема грузов у многих машин почти сравнялась с высотой подъема стрелового крана. Наличие полного привода и пневмоколесного шасси увеличивает проходимость телескопических погрузчиков — они уже могут свободно эксплуатироваться не только на складах, но и на улице.

Система рулевого управления относится к гидравлическому типу. Во многих моделях оператору предоставлен выбор из нескольких режимов работы — управление передними колесами, поворот всех колес в одну сторону и другие. Это увеличивает маневренность вилочных телескопических погрузчиков. Удобны в управлении машины с полуавтоматической коробкой переключения.

Современные телескопические погрузчики производители оснащают комфортабельными кабинами. У каждой модели можно выделить особенные характеристики, но, как минимум, место оператора имеет защиту от опрокидывания, световые и звуковые датчики, которые сообщают о нагрузке и состоянии приборов машины. Сиденья в кабинах регулируемые. Кроме этого, здесь присутствуют системы кондиционирования, шумоизоляция и виброизоляция, отопление и, конечно, хороший обзор.

Что касается двигателей, то большинство современных моделей телескопических погрузчиков имеет отличные показатели мощности, способно развивать высокую для специальной техники скорость. Кроме этого, обязательно должна быть предусмотрена система обеспечения устойчивости машины.

Телескопические вилочные погрузчики оснащаются гидравлическим цилиндром или цепями (возможно комбинирование). Он необходим для выдвижения второй части стрелы. Тросы или цепи (зависит от модели) одновременно выдвигают остальные части. Для удержания секций телескопической стрелы предусмотрены не стопоры, а противоизносные накладки. Они легко меняются на новые, а это увеличивает срок службы стрелы.

Стоит сказать, что есть телескопические погрузчики, не предназначенные для работы со сменным навесным оборудованием. Если все же модель подразумевает использование дополнительных орудий, то у них, как правило, телескопическая стрела устанавливается низко и состоит из двух секций.

Помимо вил с телескопическими погрузчиками допускается использование другого навесного оборудования. В таком случае возможности машин практически ничем не ограничены. Навесные орудия позволяют эксплуатировать телескопический погрузчик в качестве:

  • автокрана;
  • вышки;
  • бульдозера;
  • погрузчика различного типа, в зависимости от используемого оборудования.

Технические особенности телескопических погрузчиков

В отношении телескопических погрузчиков будет справедливо утверждение, что внешне они могут быть очень похожи. Но вместе с этим машины могут значительно различаться «начинками», что не исключает наличие примерно одинаковых технических характеристик разных моделей.

Конструктивных отличий существует всего несколько, но они играют важную роль при проектировании телескопических погрузчиков. У каждого производителя есть свой набор технических «фишек». Только в совокупности они обеспечивают маневренность, грузоподъемность и другие качественные отличия погрузчиков.

Во-первых, это тип рамы. Существуют рамы коробчатого сечения и рамы корытообразные с двумя несущими боковыми плитами. Каждый из этих видов рам имеет свои преимущества. Стоит сказать, что гидравлическая стрела должна выдерживать большие нагрузки — фактически стрела остается одним из слабых мест телескопического погрузчика.

Поэтому для производства корытообразной рамы производители берут металл большой толщины. Если же мы говорим о раме коробчатого сечения, то здесь используется конструкция из отдельных коробов. Такая рама легче корытообразной, но в отношении телескопического погрузчика нельзя сказать, что это минус. Технология ее производства дороже и сложнее, чем изготовление корытообразной рамы.

Зачастую выбор рамы зависит исключительно от бюджета и заинтересованности потребителя в той или иной модели.

Во-вторых, используется один из вариантов выдвижения секций стрелы: с использованием гидроцилиндров (о нем мы уже писали выше) и цепной. В настоящее время многие производители склоняются к мнению, что гидроцилиндры более надежны.

Цепи растягиваются в процессе эксплуатации. По этой причине ее состояние обязательно должно отслеживаться и, при необходимости, регулироваться.

Но и гидроцилиндры имеют минус — их цена довольно высока из-за сложности производства и значительного расхода материалов.

В-третьих, вид трансмиссии: гидродинамическая или гидростатическая. По функционалу профессионалы советуют выбирать гидростатическую трансмиссию. В свою очередь, гидродинамическая трансмиссия имеет свои преимущества: в ней отсутствуют высокое давление и РВД в отличие от гидростатической.

Какой из этого следует вывод? В общем-то, все телескопические погрузчики от известных производителей, успевших хорошо себя зарекомендовать к сегодняшнему дню, являются надежными и многофункциональными машинами. Выбор остается за покупателем.

При покупке важно оценить условия работы (в том числе особенности типа почвы и погоды), технические характеристики, которые будут реально использоваться, обзорность и комфортабельность кабины оператора, расход топлива, возможность использования навесного оборудования и, наконец, максимально допустимую стоимость погрузчика.

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Как мы уже говорили выше, телескопические погрузчики оказались в поле зрения потребителей буквально несколько лет назад. В основном, покупали и покупают телескопические погрузчики вилочного типа. Поэтому мы рассказываем об особенностях этих машин.

В складских, погрузочно-разгрузочных и транспортировочных работах телескопические погрузчики сразу же получили большую популярность. Дело в том, что телескопический погрузчик является настолько многофункциональной и удобной машиной, что достаточно будет приобрести только его, чтобы выполнять различные работы. Что особенно удобно, эти машины можно использовать и на крытых складах, и площадках под открытым небом, в строительстве и сельском хозяйстве.

Телескопические погрузчики взяли все лучшее от самоходных подъемных кранов и фронтальных погрузчиков.

Телескопический погрузчик можно оснащать вилами или иным навесным оборудованием. Наличие выдвижной стрелы различной длины приближает его к подъемному крану. Но, в отличие от последнего, показатели маневренности и проходимости у погрузчика будут значительно выше. При этом не забывайте про сравнительно небольшие размеры «телескопа».

К основным преимуществам эксплуатации телескопических вилочных погрузчиков относятся такие, как:

  • большая рабочая зона и отличная обзорность;
  • большой ассортимент моделей, различающихся по характеристикам грузоподъемности, максимальной высоте. Это позволяет выбирать телескопический погрузчик в соответствии с поставленными целями;
  • полный привод и большое разнообразие режимов управления — упрощает работу оператора;
  • удобная и комфортабельная кабина — позволяет оператору сохранять силы в течение более длительного времени. Оснащение кабины важно, так как повышается производительность труда;
  • универсальность;
  • возможность работы на неровных поверхностях;
  • экономичность.

Кроме того, телескопические погрузчики могут выступать как основная специальная техника или в качестве вспомогательных машин (например, на больших стройках). Также их можно использовать для перемещения нестандартных, сыпучих и крупногабаритных грузов.

При всей технической оснащенности телескопический погрузчики остаются той техникой, которая постоянно совершенствуется. Сегодня мы имеем возможность эксплуатировать машины, в которых уже все сделано для удобной и безопасной работы. Возможно, в будущем телескопические погрузчики полностью вытеснят некоторые виды специальной техники: фронтальные погрузчики, краны, экскаваторы и другие.

Источник: http://www.mir-pogruzchikov.ru/biblioteka/stati/chto-takoe-teleskopicheskij-vilochnyj-pogruzchik/

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики называются именно так из-за L-образных «вил», которые применяются для подъема паллетов. Однако вместо вил могут быть использованы различные подвесные устройства для подъема необычных грузов.

Вилочные погрузчики находят идеальной техникой для склада. Так ли это на самом деле?

Преимущества

Применяют погрузчики вилочные для передвижения, разгрузки и загрузки крупных и тяжелых грузов. Такая техника хорошо подходит для перевозки чего-либо на большие расстояния. Таким образом происходит экономия: ведь уже не нужно нанимать работников для переноски груза, а уже имеющиеся сотрудники смогут сэкономить физическую силу.

Вилочные погрузчики действуют и на неподготовленной поверхности. Так, например, даже по наклонной плоскости погрузчик довезет товар в целости и сохранности. Кроме того, такая техника может использоваться и в открытых, и в закрытых помещениях.

Недостатки

Изъяны погрузчиков зависят от типа двигателя. Дизельный вилочный погрузчик стоит больше остальных, при этом он мощнее. Такой тип погрузчика лучше не использовать в закрытых помещениях из-за шума и выхлопных газов. Бензиновый погрузчик дешевле, но не такой экономичный, как дизельный. Этот тип также производит шум и выхлопные газы.

Электрические погрузчики самые экономичные, тихие и экологические. Однако нужно специальное помещение для зарядки батарее, которую нужно все время обслуживать. В зависимости от типа помещения и выбирается тип погрузчика.

http://newsvo.ru/

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Отрыв компании от своих конкурентов ежегодно увеличивается. На данный момент в компании происходит динамическое восстановление рынка, о чем свидетельствует тот факт, что высококачественной техникой торговой марки Toyota интересуется большое количество покупателей.

Разрабатывая погрузчики, компания учитывает все нюансы от температурного режима эксплуатации, до качества смазочных материалов и топлива, а также состояния дорожных покрытий.

Модельный ряд

В него входят 3-х и 4-х опорные электрические вилочные погрузчики тойота грузоподъемностью 0,7 — 2 тонны, машины с высокоэффективными бензиновыми двигателями с грузоподъемностью от 1 до 5 тонн, погрузчики с экономичными дизельными двигателями грузоподъемность 1 – 5 тонн.

Особенности

Значительно меньшее количество изнашиваемых деталей, что позволяет установить для автопогрузчиков toyota рекордно продолжительный гарантийный период – до 20 000 моточасов. Установка двигателя собственного производства, спроектированного специально для работы в сложных условиях.

Преимущества

  • Синхронизированное прохождение поворота, что исключает занос и опрокидывание.
  • Надежный захват грузов, за счет автоматизации изменения угла наклона мачты погрузчика вперед и скорости ее наклона назад.
  • Наличие гидравлического замка, предотвращающего самовольное опускание вил при неработающем двигателе.
  • Дополнительный гидроцилиндр со специальным механизмом слежения, стабилизирующие заднюю ось погрузчика.
  • Контроль за техническим состоянием агрегатов погрузчика с помощью комплекса датчиков.
  • Световые и звуковые индикаторы, сигнализирующие о неисправностях.

Цены

Новый погрузчик Toyota с бензиновым двигателем грузоподъемностью 1,5 тонны можно купить за 750 000 рублей. Стоимость новых дизельных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 тонны составляет в среднем около 1 000 000 рублей.

http://wplant.ru/

Советы по выбору вилочного погрузчика

Погрузчик вилочный является оборудованием для поднятие и перемещения груза. Грамотный выбор и правильное использование вилочных погрузчиков надолго избавит вас от проблем связанных с принятием, перемещением и отгрузкой вашего основного товара.

Рабочим органом вилочных погрузчиков являются вилы с помощью которых они обрабатывают паллетированный груз, размещенный на деревянном поддоне. На погрузчик можно установить навесное оборудование вместо вил, с помощью которого он сможет поднимать рулоны бумаги и линолеума, кипы макулатуры и хлопка, сыпучий и навалочный груз, чистить снег и подметать территорию.

Какой погрузчик нужен именно Вам

Погрузчик относится к товарам для бизнеса и его покупают тогда, когда он «нужен», а не когда «хочется». Но перед тем как выбрать какой погрузчик вилочный купить, нужно в них разобраться. Погрузчики различаются по грузоподъемности, типу двигателя, высоте подъема, назначению, новые и бу, разным странам производителям и многим другим параметрам. Какой подходит именно вашему предприятию, предлагаем вместе разобраться с их основными характеристиками.

Грузоподъемность

Грузоподъемность вилочных погрузчиков начинается от 1,0 т и заканчивается 46,0 т. Самыми популярными грузоподъёмностями у погрузчиков являются от 1,5 т до 5,0 т. В зависимости от массы вашего груза Вы можете подобрать для своего производства вилочный погрузчик с необходимой грузоподъёмностью. Мы предлагаем своим клиентам весь ряд погрузчиков вилочных грузоподъёмностью от 1,0 т до 46,0 т.

Тип двигателя

В зависимости от типа двигателя вилочные погрузчики бывают дизельные, бензиновые, газовые, электрические. Погрузчики с двигателями внутреннего сгорания называют Автопогрузчиками, с электроприводом – Электропогрузчики или электрокары. Автопогрузчики используются на открытых площадках где выхлопы от двигателя не важны, электропогрузчики – в закрытых помещениях где невозможно использовать погрузчики с ДВС.

Электропогрузчики делятся на два типа – четырёхопорные и трёхопорные. Четырёхопорные электопогрузчики напоминают обычные автопогрузчики, только тяга у них от аккумуляторной батареи (АКБ). Трёхопорные электропогрузчики разработаны специально для работы в стесненных условиях внутри склада и обладают большей манёвренностью благодаря тому, что заднее управляемое колесо поворачивается на 90 град.

Высота подъема или вылет стрелы

Вилочные погрузчики обладают стандартной высотой подъема 3,0 м, но могут в зависимости от типа грузоподъемника поднимать на высоту до 8,0 м. Подъем груза осуществляется только вертикально на стеллажи или штабеля.

Погрузчики с телескопической мачтой могут не только поднимать груз вверх, но и перемещать его горизонтально. Такое свойство погрузчиков с телескопической мачтой часто используют на строительных площадках, сельском хозяйстве, нефтедобывающих и лесозаготовительных предприятиях.

Для обработки длинномерных грузов длиной до 6,0 м используют погрузчики с боковой загрузкой или четырехходовые модификации вилочных погрузчиков.

Выбор погрузчика

Один из первых параметров, на который потенциальный покупатель обращает внимание, выбирая вилочный погрузчик – это цена. Сложную машину такого типа невозможно приобрести по «бросовой» цене – это понимает каждый здравомыслящий человек. Но у этого вопроса есть несколько различных решений.

Если ваше предприятие будет использовать вилочный погрузчик 1-2 часа в течение рабочего дня, то выбор падает на недорогой доступный погрузчик бу из Японии и Европы. Обычно их стоимость составляет половину от цены аналогичного нового погрузчика.

Если выбираемый погрузчик будет участвовать на 100% в вашем бизнес-процессе, то погрузчик должен быть однозначно новым. Страна изготовитель уже по вашему бюджету. К вашим услугам погрузчики из Японии, Европы, Китая, Кореи.

Решение за вами

Как опытный профессионал, вы понимаете, что бизнес, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, невозможно развивать без применения специализированной техники. Одним из ее представителей является вилочный погрузчик, заменить который практически невозможно. Будьте уверены – его приобретение пойдет на пользу вашему бизнесу, сделав его еще более успешным.

http://www.sklad.ru/

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики относятся к специфическим видам техники, предназначенной для эксплуатации в закрытых помещениях складского типа, терминалах, а также на открытых площадках. Лучшие разработки отличаются высокой эффективностью при работе в тяжелых условиях с суровым климатом. Для оборудования не составляет проблем поднятие и перемещение определенных грузов на достаточные расстояния.

Покупая вилочные погрузчики в нашей компании, клиент получает исчерпывающую информацию по всей имеющейся продукции. Наши специалисты грамотно подскажут возможность правильного выбора и помогут выгодно купить понравившуюся модель вилочного погрузчика или навесного оборудования.

Виды вилочных погрузчиков

  • Газовые — представляют собой хорошую альтернативу дизельным и бензиновым. Использование более дешевого газа позволяет снизить вредные выбросы и сократить эксплуатационные расходы.
  • Бензиновые — обладают высоким КПД и мощностью. Высокие характеристики позволяют с большими скоростями осуществлять операции подъема и перемещения. Простота в обслуживании и эксплуатации.

    Для ремонта не требуется дефицитных запасных частей.

  • Дизельные — нашли широкое применение на больших складских территориях, контейнерных терминалах и портовых причалах. Дизельное оснащение обеспечивает высокую мощность с нужными показателями тяги. Экономия топлива на 30–35% в сравнении с бензиновыми.

  • Электрические — представляют собой замечательную альтернативу бензиновым и дизельным вилочным погрузчикам. Классификация специализированных машин подразумевает использование электрических и аккумуляторных модификаций.
  • Трехопорные — представляют собой специальные типы способные осуществить сложные работы при повышенной маневренности в ограниченном пространстве.

    Для узких пространств погрузчик незаменим. Для работ с массивными грузами лучше использовать четырехопорный вилочный погрузчик.

  • Тягачи — специально разрабатываются для получения лучшей производительности при интенсивном использовании. Определенные серии техники нового поколения рассчитаны на длительные сроки эксплуатации в экстремальных условиях.

  • Ричтраки — представляют собой самоходные вилочные погрузчики с рабочим местом персонала. Место оператора может защищаться кабиной. Емкость аккумуляторной батареи с системой рекуперации позволяет эффективно эксплуатировать ричтрак без подзарядки в течение смены — 8 часов.
  • Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. Ассортимент позволяет существенно расширить их возможности.

    Расширенный состав выполняемых работ может предполагать до нескольких сот используемых наименований приспособлений. Среди основных и часто используемых: удлинители вил, захваты для рулонов и бочек, крюки с креплениями на вилы, кран-балки, многопаллетные захваты и ротаторы.

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций

Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада.

Вот результаты:

  1. фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей);
  2. погрузчик вилочный;
  3. штабелер;
  4. электропогрузчик;
  5. мини-погрузчик;
  6. тележка гидравлическая;
  7. погрузчик телескопический;
  8. ричтрак;
  9. подъемный стол;
  10. электротележка;
  11. ричстакер.

Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный.

Погрузчик: история рождения

Несколько компаний борется за звание “родителей” этого незаменимого устройства. К решению проблемы перемещения и поднятия тяжелых грузов подходили европейцы – а начале 1920-х годов, практически одновременно, в Англии и Германии, компании Ransomes&Rapier и Miag сконструировали устройства, позволявшие поднимать и штабелировать грузы.

Однако во всем мире первым изобретателем признается компания Clark Equipment Co., которая еще в 1916-1917 г. создала для собственного производства трехколесную машину с бензиновым двигателем, способную перемещать песок и необработанное литье.

Прорывом же в этой области первым промышленным “оборонным заказом” на вилочные погрузчики стал заказ от Вооруженных сил США. К началу же Второй мировой войны фирма Clark производила более 90 процентов всех погрузчиков, применявшихся армией США во время войны.

Читать еще  Bobcat S150 — многофункциональная техника для любых задач

Не простой, а вилочный

Вилочный погрузчик – это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Название погрузчика говорит само за себя: основным рабочим органом погрузчика являются вилы. Длина вил зависит от типа используемых поддонов, от 700 до 1200 мм. При выборе размера вил нужно учитывать и ширину рабочего погрузчика. В случае если длина вил у погрузчика недостаточна, можно заказать насадки или удлинители вил – таких предложений на рынке немало.

Классификация рыночных погрузчиков ITA

Industrial Track Association предлагает следующую классификацию:

  • класс I – электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II – техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики и т.п.;
  • класс III – штабелеры и электрические тележки;
  • класс IV – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI – транспортеры;
  • класс VII – “внедорожные” погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

Классификация по специфическим характеристикам

По типу двигателя

Бензиновые, дизельные, работающие на сжиженном природном газе, электропогрузчики.

Бензиновые, дизельные используются преимущественно на улице, электрические – внутри складских помещений, так как они не выделяют выхлопных газов.

На электрических погрузчиках установлена тяговая аккумуляторная батарея. Цена таких погрузчиков обычно примерно в полтора раза дороже погрузчиков с бензиновым или дизельным двигателем, однако если эксплуатироваться он будет в помещении – с высокой ценой придется мириться. Кроме того, требуется отдельное помещение для зарядки батареи.

Справедливости ради надо заметить, что автопогрузчики также могут использоваться в помещении (в первую очередь газовые) – но при выполнении ряда требований: помещение должно быть хорошо проветриваемым, иметь механическую вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление отработанных газов, погрузчик должен быть оборудован устройствами для удаления и обезвреживания вредных примесей из выхлопных газов и т.д.

Читать еще  Bobcat s175 — безупречный лидер среди мини погрузчиков

По назначению

Обычные погрузчики, с общим назначением, и специальные, для подъема грузов на большие высоты, боковые, для работы с длинномерными грузами и т.д.

По типу мачты

Существуют двухсекционная мачта без свободного хода вил, двухсекционная мачта с свободным ходом вил, трехсекционная мачта с свободным ходом вил. Для складирования на третий ярус стеллажа подойдет мачта стандартного типа; для подъема на большую высоту потребуются трехсекционные мачты. Трехсекционная мачта компактна в сложенном виде. Двухсекционная мачта в сложенном виде меньше затрудняет обзор оператору.

По числу опорных колес

Четырехопорные и трехопорные типы вилочного погрузчика на сегодняшний день идеально осуществляют работы, где необходимым будет повышенная маневренность.

По грузоподъемности

До 9 тонн; от 9 до 50 тонн.

По шинам

С суперэластичными (цельнолитыми) или пневматическими шинами.

Если на складе покрытие пола неровное, а груз, который надо перемещать, хрупкий – нужно выбирать пневмошины, т.к. они обеспечивают лучшую амортизацию. К тому же они дешевле. С другой стороны, цельнолитые шины более устойчивы к механическим повреждениям, они более долговечны – и дороже стоят.

Вопросы, на которые нужно ответить при выборе погрузчика

1. В каких условиях будет работать погрузчик:– в помещении или на улице?– есть ли особые условия (опасное производство, пониженные температуры)?– каково качество покрытия?– каков характер трассы и покрытия?2. Каковы вес и габариты, положение центра тяжести перемещаемых грузов?

3. В каком режиме будет эксплуатироваться техника? Степень ее загрузки?

Источник: https://proshovel.ru/equipment/pogruzchiki/nezamenimyj-pomoshhnik-na-sklade-pogruzchik.html

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

https://www.youtube.com/watch?v=nNLLAzQXSys

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ.

Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады.

Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм.

Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям.

Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

Источник: https://istk-f.ru/stati/kak-vybrat-pogruzchik/

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Что такое вилочный погрузчик?

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик — это мощный промышленный грузовик, используемый для подъема и перемещения грузов на короткие расстояния.

Автопогрузчик представляет собой моторизованный самоходный автомобиль с вилочным погрузчиком. Хотя эти транспортные средства часто просто называют вилочными погрузчиками, сам погрузчик является подъемным устройством, установленным на транспортном средстве, а не самим транспортным средством.

Вилочный погрузчик — это механизм подъема, в котором используются две тяжелые металлические рельсы, называемые вилками, для подъема груза.

Эти машины предназначены для использования не только при подъеме груза, но и при опускании.

В конструкции вилы скользят под поддоном таким образом, что при подъеме вил погрузчик поднимет поддон сбалансированным и стабильным образом.

Узнать больше: аренда вилочного погрузчика недорого.

Из истории вилочного погрузчика

Из истории вилочного погрузчика

В начале 20-го века был введен первый вилочный погрузчик, вернее, трактор с погрузчиком. Несколько лет спустя был разработан первый специально построенный автопогрузчик. С быстрым ростом мировой индустриализации возникла необходимость в транспортных средствах, способных быстро и эффективно перемещать грузы.

Отсутствие рабочей силы во время Первой мировой войны увеличило эту потребность. Поскольку поддоны становились все более распространенными в качестве стандартной единицы фрахта и основным способом хранения, перемещения и подъема грузов, вилочные погрузчики стали важными машинами во всех областях промышленности, включая склады, доки и судоходные операции.

Базовый дизайн вилочного погрузчика мало изменился с момента его появления в начале 20-го века. Улучшения в основном сводятся к эффективности дизайна и безопасности. Современный автопогрузчик состоит из самоходного шасси со встроенным вилочным погрузчиком, кабиной и местом для оператора. Современные вилочные погрузчики могут иметь электродвигатели или двигатели внутреннего сгорания, которые работают на стандартном бензине, сжиженном нефтяном газе или дизельном топливе.

Большинство вилочных погрузчиков имеют кабины закрытые усиленными клетками для обеспечения безопасности, хотя некоторые из них не имеют этой функции. В задней части вилочного погрузчика установлен большой противовес, обычно сделанный из железа, чтобы компенсировать тяжелые нагрузки. Без противовеса вилочный погрузчик часто опрокидывается вперед при подъеме большой нагрузки.

У вилочного погрузчика есть две большие тяжелые вилки, обычно сделанные из стали, которые простираются наружу от передней части автомобиля. Они связаны друг с другом и могут быть подняты и опущены оператором, который также может контролировать свой угол относительно земли.

Это позволяет оператору слегка наклонить груз назад для повышения стабильности. Коляска, которая имеет усиленную спинку, чтобы выдерживать нагрузки, и мачта завершает устройство вилочного погрузчика. Каретка — это часть устройства, которое перемещается вверх и вниз и к которому прикреплены вилки или другие насадки.

Мачта — это рама, на которой перемещается каретка.

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Существует много типов вилочных погрузчиков, каждый из которых удовлетворяет конкретную потребность. Выбор правильного погрузчика для работы может существенно повлиять на эффективность и продуктивность работы вашей компании.

Принимая во внимание множество факторов, прежде чем покупать или сдавать в аренду вилочный погрузчик, просмотрите типы автопогрузчиков ниже, чтобы увидеть, что соответствует вашим конкретным требованиям.

Узнать больше: ТОП 17 вилочных погрузчиков

Источник: http://www.Norma-stab.ru/blog/chto-takoe-vilochnyj-pogruzchik/

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Назначение погрузчика

Общая задача у всех погрузчиков такого типа одна – транспортировать груз от одного места к другому. Но могут отличаться подходы к выполнению данной работы. Например, существуют модели, предназначенные специально для прохождения в узких коридорах. Они располагают скромными показателями мощности, но зато отличаются мобильностью и высокой скоростью движения. Другие модификации рассчитаны на работу с высотой.

Собственно, базовое назначение вилочного автопогрузчика как раз и определяется подъемными функциями, но существуют конструкции, позволяющие целенаправленно работать на больших высотах без акцента на перемещение по горизонтали.

И напротив, крупные производители обязательно предусматривают в линейках модели, ориентированные на движение по сложным покрытиям – это внедорожные погрузчики с крупными колесами, а иногда и гусеницами.

Основные характеристики

Основные характеристики

Для самих разработчиков отправной точкой в проектировании моделей погрузчиков является характеристика грузоподъемности. То есть от нее отходят все остальные параметры – от высоты подъема до типа мачты. Существует несколько групп погрузчиков в зависимости от возможностей подъема. Так, начальная категория – это техника, способная работать с грузами весом от 1 до 3,5 т.

Далее следуют модели с грузоподъемностью до 5 т, а самые мощные версии обслуживают 24 т. Очевидно, что характеристики вилочных автопогрузчиков, способных поднимать вес более 20 т, отличаются и в параметрах силовой начинки – мощность может составлять порядка 150 кВт. Что касается высоты подъема, то и она обычно зависит от грузоподъемности. Как минимум современные модели способны поднимать грузы на 3 м.

Специализированная производительная техника обслуживает и многоярусные стеллажи на 12-15 м.

Разновидности техники

Разновидности техники

На рынке вилочные модели погрузчиков представлены в разных типах. Например, они различаются по типу мачт, конструкция которых определяет параметры работы вил. Так, существуют двухсекционные и трехсекционные конструкции мачты, в которых вилы могут иметь свободный ход.

Другая классификация касается типа колес. Стандартом считаются пневматические камеры с традиционными шинами. Они позволяют технике развивать достаточную скорость, благодаря амортизирующим свойствам обеспечивая также и стабильность хода с минимальным влиянием вибраций.

Если же планируется использовать вилочный автопогрузчик на проблемном покрытии с агрессивным механическим или химическим воздействием, то стоит отдавать предпочтение литой цельной резине. Это жесткие крупные колеса, которые имеют незначительную амортизацию, но в показателях износостойкости они опережают пневматику.

В современных моделях также встречаются колеса из полиуретана, которые неплохо себя проявляют на ровных складских полах.

же классификация касается типа силовой установки, которая приводит погрузчик в движение.

Особенности дизельных моделей

Особенности дизельных моделей

К этой группе можно отнести и модели с традиционным ДВС на бензине, но такая техника постепенно уходит с рынка. По сути, бензиновые модификации располагают теми же недостатками и достоинствами, но если пользователь может смириться с минусами эксплуатации стандартного двигателя, то дизельное топливо оказывается более выгодным.

Если говорить о недостатках, то дизельный автопогрузчик вилочный практически не годится для использования внутри помещений, а иногда и на открытых площадках. Он не только экологически вреден, но и сильно шумит во время работы. Что касается преимуществ, то мощный дизельный двигатель как раз и позволяет технике справляться с большими объемами груза весом порядка 20 т, а также управлять массивными мачтами.

Но и эта категория разнопланова по своим характеристикам. Некоторые маломощные версии с минимальным объемом выбросов, например, могут использоваться и в помещениях, но при условии активно работающей вентиляции.

Особенности электрических моделей

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью. Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант. В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода.

Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток.

Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Изготовители погрузчиков неохотно включают в базовые комплектации дополнительное оборудование, но, понимая практическую ценность таких приспособлений, оставляют конструкционные возможности для их внедрения. Существует несколько групп дополнительных агрегатов и аксессуаров, которые делятся в зависимости от назначения.

К примеру, за повышение рабочей эффективности погрузчика отвечают сменные органы навесного типа, устройства для дополнительной стабилизации груза и удлинители для вил, которые, впрочем, менее распространены. В целях повышения безопасности вилочный автопогрузчик оснащается осветительными приборами, аварийной сигнализацией, средствами страховки груза на каретке, ремнями безопасности, огнетушителем и т. д.

Самые же современные пакеты с опциональным оборудованием содержат панели управления для операторов, которые позволяют контролировать процесс работы из диспетчерского пульта.

Что учесть при выборе погрузчика?

Что учесть при выборе погрузчика?

Кроме вышеупомянутых параметров и характеристик погрузчиков, стоит обращать внимание на эргономические особенности конкретных моделей. Даже высокопроизводительный мощный помощник вилочного типа окажется малоэффективным, если его кабина плохо спроектирована и обустроена.

Есть целый перечень требований к условиям эксплуатации, в которых должен работать водитель автопогрузчика.

Вилочный погрузчик должен обеспечить достаточную обзорность, комфортность посадки, широкий набор регулировок сиденья, возможность кондиционирования, минимальный уровень вибраций и шума.

Важно позаботиться и о бережной эксплуатации самого погрузчика. Это будет зависеть тоже от условий, в которых он работает. К примеру, на предприятиях химической промышленности на него будут оказывать воздействие агрессивные материалы, а эксплуатация на открытой площадке приведет к контактам с водной средой. Соответственно, вилочный автопогрузчик должен подбираться и по наличию защитных сред – от коррозии, механических повреждений, кислот, температурных колебаний и т. д.

Производители техники и цены

Производители техники и цены

Рынок складской техники насыщен погрузчиками отечественного, китайского, японского и американского производителя. В частности, можно отметить такие компании, как Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan и др. Причем наиболее технически развитая и функциональная продукция предлагается японскими разработчиками.

Например, вилочный автопогрузчик Toyota предлагает модели грузоподъемностью 24 т с дизельными двигателями нового поколения, которые могут использоваться даже в помещениях. Что касается стоимости, то спектр цен весьма широк. Начальный уровень предлагает варианты за 300-400 тыс. руб.

И напротив, производительная техника Toyota или Komatsu оценивается в диапазоне от 1 до 3 млн в зависимости от конструкционных особенностей и эксплуатационных характеристик.

Заключение

Заключение

Вилочные модели погрузчиков можно рассматривать как универсальное решение и для складских помещений, и для производственных предприятий, и для крупных магазинов. Везде, где выполняются операции с грузами и есть свободное пространство для перемещения малогабаритной колесной техники, будет полезен вилочный автопогрузчик. Цена в 400-700 тыс.

за среднюю по характеристикам модель тоже не должна пугать. Практика эксплуатации таких помощников говорит о том, что они быстро окупаются и в дальнейшем помогают экономить на расходах. Даже по сравнению с услугами грузчиков такая техника оказывается выгоднее.

Другое дело, что еще перед покупкой важно правильно спланировать маршрут работы погрузчика, рассчитать его технические характеристики и условия эксплуатации.

Источник: https://www.syl.ru/article/332714/vilochnyiy-avtopogruzchik-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-i-vidyi

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Мало, кто знает, чем вилочный погрузчик отличается от стандартного грузового транспорта. Поэтому его часто путают с другими модификациями погрузчиков. Давайте разберемся, что представляет собой вилочный погрузчик.

Под вилочными (или мачтовым) погрузчиком принято понимать складское оборудование напольного типа, используемое для транспортировки и перемещения крупногабаритных предметов в строительных и промышленных отраслях.

Основной конструктивной особенностью данного оборудования является наличие дополнительного навесного приспособления, которое в процессе использования техники монтируется для увеличения технических возможностей вилочного погрузчика.

Это навесное приспособления также повышает эксплуатационные характеристика техники.

Внешняя конструкция оборудования внешне напоминает телескопическую мачту, она также оснащается гидравлическим цилиндром и специальной кареткой, которое равномерно перемещается по мачте в вертикальном положении. К каретке прикрепляется тяжелое грузозахватное оборудование, посредством которого и выполняются все основные работы вилочного погрузчика.

Что касается сфер использования вилочного оборудования, то стоит отметить востребованность данного транспортного средства в производственной и промышленной сферах, а также в различных отраслях помимо использования в складских помещениях (как это было еще несколько лет назад).

Вилочные погрузчики используются в торговой сфере, в транспортировке грузов, на портах и в логистических компаниях. И это далеко не все отрасли, где применяются электропогрузчики вилочные. Самым популярным прибором данной модификации является продукция компании «yale».

Вилочные погрузчики этой компании используется на крупных российских складах и в производственных цехах.

Критерии выбора вилочного погрузчика

Критерии выбора вилочного погрузчика

Широкий выбор вилочных погрузчиков ставит в тупик не только обывателя, но и специалиста в данной отрасли. Определиться с выбором той или иной модели погрузчика бывает очень непросто.

В первую очередь необходимо разобраться какому производителю вы больше доверяете: зарубежному или отечественному. Также специалисты выделяют два важных критерия, от которых зависит качество и эффективность вилочного погрузчика.

Учитывайте их при выборе данного типа оборудования и не экономьте на складском напольном оборудовании.

Первый критерий: грузоподъемность вилочного погрузчика. Выделяют два вида грузоподъемности: номинальная (то есть рабочая) и максимальная. Эти параметры указываются в техническом паспорте товара – тщательно изучите его перед покупкой. В зависимости от такого для каких целей вам необходим вилочный погрузчик выбирается наивысшую максимальную грузоподъемность или оптимальное соотношение этих двух величин.

Второй критерий: вид двигателя. От типа двигателя напрямую зависит мощность оборудования, его технические возможности и срок эксплуатации. Как и в случае с грузоподъемностью, выделяют два типа двигателей: электрические и дизельные. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки использования.

Как правильно остеклить балкон

Времена, когда на балконе хранили только ненужный хлам, давно в прошлом, поэтому сегодня владельцы квартир ценят каждый сантиметр полезной площади.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/chto-takoe-vilochnyie-pogruzchiki-sferyi-ispolzovaniya-i-kriterii-vyibora.html

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

  • вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
  • ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

Ковшовые

В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым.

У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д.

Чтобы захватить груз, ковш устанавливается внизу, и машина подвигает его к грузу. Чтобы осуществить разгрузку, ковш поднимают, фиксируют над транспортным средством и поворачивают.

Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности:

  • легкие (до 2 т);
  • средние (до 4 т);
  • тяжелые (до 10 т);
  • большегрузные (от 10 т и выше).

Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на:

  • фронтальные;
  • неповоротные;
  • неполноповоротные.

Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку.

Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди.

Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте.

Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место.

Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.

Вилочные

Вилочные

Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку.

Характеристики вилочных погрузчиков:

  • грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции);
  • высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м;
  • мощность двигателя — от 20 л. с. и более;
  • угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад.

Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.

По типу привода

По типу привода

В зависимости от типа привода бывают погрузчики газовые, дизельные, бензиновые и электрические. Дизельные и бензиновые дешевле в обслуживании, но шумно работают. Электрические стоят дороже, требуют постоянной подзарядки, но при работе не издают шума.

Автопогрузчики

Автопогрузчики

Автопогрузчики оснащены ДВС и работают на дизельном топливе, бензине или газе. Они универсальны — их можно использовать как на улице, так и в закрытых помещениях. К недостаткам можно отнести высокий уровень издаваемого при работе шума, наличие выхлопных газов, быстрый нагрев. Кроме того, таким машинам необходимо частое техническое обслуживание.

Электропогрузчики

Электропогрузчики

Электроплитки заряжаются с помощью тягового аккумулятора. Полного заряда батареи хватает на 8 часов работы. Такие машины удобны в использовании в закрытых помещениях с отсутствием системы вентиляции, так как их работа не сопровождается вредными выхлопами. Кроме того, они более экономичны за счет потребления электроэнергии.

Такие погрузчики стоят дороже топливных аналогов. Время заряда аккумулятора составляет от 8 до 12 часов. Использование машин в дождь запрещено.

Существует 2 разновидности электропогрузчиков: четырехопорные и трехопорные. У первого вида поворотными являются задние колеса, привод передний. Такие машины работают быстро, способны поднять до 5 т груза, но не отличаются маневренностью. Трехопорные более маневренные, оснащены одним или сдвоенным задним колесом. Однако они менее устойчивы и поднимают не более 3 т.

Источник: https://SpecMahina.ru/pogruzchik/vidy-pogruzchikov.html

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

Техника во взрывобезопасном исполнении

После Второй мировой войны стала быстро развиваться нефтехимия. Свой шанс пробиться в новую нишу техники, которая могла бы работать в газовых средах, насыщенных парами таких взрывоопасных веществ, как водород, ацетилен и др., раньше других использовали немецкие фирмы Miag и Sichelschmidt.

Чтобы удовлетворить возникший спрос, Miag начинает выпускать взрывобезопасные дизельные погрузчики грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 3,5 т и электрические погрузчики г/п от 1,2 до 1,5 т, которые испытывали в соответствии c предписаниями физико-технической государственной службы (РТВ) в Брауншвейге и заграничных норм.

Взрывобезопасные вилочные погрузчики Miag оснащены электрическими стартерами и автомобильными электрогенераторами и во всех отношениях по конструкции одинаковы со стандартными серийно выпускаемыми моделями. В американских конструкциях двигатель внутреннего сгорания (ДВС) должен запускаться от постороннего источника энергии или c помощью сжатого воздуха.

В мире есть целый ряд фирм, которые специализируются как раз на конструировании и производстве таких агрегатов во взрывобезопасном исполнении, например Rognon (Франция), Pyroban (Великобритания) и Miretti (Италия). Фирма Sichelschmidt еще в 1950-е гг. сконцентрировала свои усилия исключительно на взрывобезопасных моделях c электроприводом.

Складскую технику во взрывобезопасном исполнении выпускают и ведущие производители напольного транспорта.

Среди них отметим известные немецкие фирмы Still (одна из последних моделей – R 60-16i) и Linde МН (электротележки c поворотной рукояткой T20 SF (Ex) и электроштабелеры L14/16 (Ex).

Справедливости ради надо напомнить, что погрузчики во взрывобезопасном исполнении ЭПВ-1638 изготавливали и в России на Калининградском вагоностроительном заводе, однако несколько лет назад их производство было свернуто.

Погрузчики высокой проходимости

Погрузчики высокой проходимости

Эти машины (Rough terrian forklift trucks) очень похожи на обычные складские погрузчики, но предназначены для работы на плохих дорогах, поэтому у них за счет увеличенного диаметра колес больший клиренс. Идея использовать вилочный погрузчик на неровных поверхностях, таких как строительные площадки, или в сельскохозяйственном производстве принадлежит французу Марселю Броду (Marcel Braud). В 1957 г.

он оборудует трактор MсCormick гидравлическим управлением и расположенной сзади мачтой. Результат таких «экспериментов» – транспортное средство, получившее имя Manitou (от французского «manie tout» – «перевозит всё»). В 1981 г. появляется погрузчик Manitou высокой проходимости c телескопической мачтой и вилами для захвата поддонов, названный Maniscopic. Позже компания стала выпускать и навесные погрузчики.

Сегодня Manitou является крупнейшим мировым производителем погрузчиков высокой проходимости c долей на европейском рынке 57% (доля на мировом рынке – 35%).

Погрузчики-«внедорожники» в мире выпускает довольно много компаний.

** Среди крупных изготовителей подобных погрузчиков, оснащенных вилами или другими захватными приспособлениями, помимо Manitou можно отметить такие компании, как Ausa (Испания), Sanderson (приобретена немецким производителем дорожных машин фирмой Claas), Dantruck-Heden (Дания), More (Италия), JCB (Великобритания), Xelan (Германия, марки ATS, Mammut, Herrax), Sellick (США), Terra (Австрия, марка Ranger совместно c Ausa). Очень интересны модели немецкой компании Grуnig, которые могут комплектоваться сменными органами для коммунальных и строительно-дорожных работ.

Телескопические погрузчики

Телескопические погрузчики

Почти все противовесные погрузчики c телескопической стрелой (Telescopic trucks) тоже относятся к машинам высокой проходимости, поскольку эксплуатируют их в основном на стройплощадках (особенно в малоэтажном строительстве), в портах и сельском хозяйстве, т. е. там, где нет хороших дорог.

Такой грузоподъемник c высотой подъема до 22 м располагается сзади (по центру или несколько сбоку) машины. В зависимости от конструкции модели могут иметь моноблочную или шарнирно-сочлененную раму, привод на два или на четыре колеса, а также передвигаться в поперечном направлении.

На некоторых моделях кабина водителя и стрела могут поворачиваться на 360° (например, у моделей Roto Panoramic итальянской компании Merlo). На моделях погрузчиков Merlo, выпуск которых эта компания начала c 1981 г.

, также имеется запатентованное устройство «сайд-шифт» (side-shift), которое сдвигает раму вместе со стрелой во фронтальной плоскости, облегчая позиционирование груза. В отношении рулевого управления вилочные погрузчики c небольшой высотой подъема почти не отличаются от традиционных вилочных погрузчиков c противовесом.

Наиболее известными изготовителями этой техники являются Manitou (серия Maniscopic), Terex (США), Merlo (серия Panoramic), Claas (Великобритания), John Deere (США), Komatsu (Япония), JLG (прежде – Sambon, США), Dieci (Италия), Bobcat (США), CNH (Case New Holland, США). В целом все модели этих компаний конструктивно схожи, за исключением одной.

Если JCB и раньше изготавливала телескопические погрузчики, больше, однако, похожие на трактор c размещенной на нем стрелой и служащие для работы на открытых площадках, то начиная c 1997 г. она стала выпускать совершенно необычную серию моделей Teletruck, открыв тем самым новый сегмент рынка.

Эта компактная машина очень похожа на традиционные складские погрузчики c противовесом, только вместо обычного рамного грузоподъемника, правда, не спереди, а сзади, у нее установлена телескопическая стрела.

Грузоподъемность «телетраков» составляет 2,5; 3,0 и 3,5 т, высота подъема – 5,15 м, вылет стрелы по горизонтали – 3,3 м. В серии есть модель c приводом на все колеса (TLT30D 4х4).

Эксперты рынка предсказывают, что доля этих моделей в общем объеме продаж всех вилочных погрузчиков будет увеличиваться, так как они универсальны, очень удобны для погрузки-разгрузки автотранспорта и благодаря меньшему радиусу поворота и более высокой скорости подъема обеспечивают более короткий цикл обработки грузов.

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики (Truck mounted forklift) часто используют транспортные компании и распределительные центры. Эту рыночную нишу прочно удерживает финская компания Коnе, специализирующаяся на производстве лифтов и эскалаторов, а также владелец фирм Коoi-Аар, Моffet и Princeton. в Коnе навесные вилочные погрузчики выпускает отделение Саrgоtеk HIAB.

Первый дизельный навесной вилочный погрузчик создал еще в конце 1960-х гг. нидерландец Хессель Коои (Hessel Kooi) из Фризланда (Friesland). Новинку сначала назвали просто и оригинально – ding (вещь), но население Фризланда вскоре прозвало эту диковинку «affe» («обезьяна») – «aap», по-голландски. Так за машиной закрепилось имя Kooi-Аар.

Основное преимущество этого погрузчика в том, что он позволяет избежать применения двух разных подъемно-транспортных устройств – одного на стадии погрузки товара в автотранспорт, а другого на стадии выгрузки. Окончив погрузку, достаточно «прицепить» трехколесный Kooi-Аар сзади автомашины, затем буквально за минуту снять его – и погрузчик опять готов к транспортировке поддонов.

На предприятии, принадлежавшем когда-то Kooi-Аар, выпускают модели г/п 1,52,5 т c дизельным двигателем и приводом на одно, два или три колеса.

Навесные погрузчики разнообразны по конструкциям. Наряду c моделями c грузоподъемником рамной конструкции и выдвижной мачтой выпускают оригинальные машины c телескопическим грузоподъемником. Их производит созданная в 1969 г. ирландская компания Stonehall Engineering; есть такие модели и у Manitou. Австрийская Palfinger в своей серии навесных погрузчиков Crayler имеет даже радиоуправляемые модели.

Специально для перевозки длинномерных материалов разработан навесной погрузчик, способный передвигаться во всех направлениях. Другими изготовителями этой техники являются: в Северной Америке – Princeton (марка Piggyback, США) и Sellick (Канада), в Европе – ирландская компания Moffеtt Mounty, французские Manitou, Audureau-Omfort и Transmanut (марка Cangaru), голландская Terberg (марка Kinglifer).

Навесные погрузчики Cangaru сначала изготавливали на машиностроительном заводе BOА в Enschede (Нидерланды), но через короткое время право собственности на них перешло к компании Transmanut. Марку Kinglifter, которая также является нидерландским продуктом, начал изготавливать Теук Кингма (Tjeuk Kingma), в прошлом сотрудник Kooi, занимавшийся поставками комплектующих компаниям Kooi и Structural Lifter. Когда в середине 1990-х гг.

последняя объявила о банкротстве, Кингма приобрел фирму и переименовал модель Structural Lifter в Kinglifter. В 2003 г. Kinglifter продана нидерландскому концерну Terberg, производителю техники для сбора мусора.

Источник: https://sitmag.ru/article/10563-takie-raznye-pogruzchiki-vchera-i-segodnya-tehniki-dlya-obrabotki-gruzov

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Еще одно преимущество телескопических погрузчиков в сравнении с мини-погрузчиками других типов — это значительно больший рабочий охват, при тех же габаритах. Высота подъема грузов у многих машин почти сравнялась с высотой подъема стрелового крана. Наличие полного привода и пневмоколесного шасси увеличивает проходимость телескопических погрузчиков — они уже могут свободно эксплуатироваться не только на складах, но и на улице.

Система рулевого управления относится к гидравлическому типу. Во многих моделях оператору предоставлен выбор из нескольких режимов работы — управление передними колесами, поворот всех колес в одну сторону и другие. Это увеличивает маневренность вилочных телескопических погрузчиков. Удобны в управлении машины с полуавтоматической коробкой переключения.

Современные телескопические погрузчики производители оснащают комфортабельными кабинами. У каждой модели можно выделить особенные характеристики, но, как минимум, место оператора имеет защиту от опрокидывания, световые и звуковые датчики, которые сообщают о нагрузке и состоянии приборов машины. Сиденья в кабинах регулируемые. Кроме этого, здесь присутствуют системы кондиционирования, шумоизоляция и виброизоляция, отопление и, конечно, хороший обзор.

Что касается двигателей, то большинство современных моделей телескопических погрузчиков имеет отличные показатели мощности, способно развивать высокую для специальной техники скорость. Кроме этого, обязательно должна быть предусмотрена система обеспечения устойчивости машины.

Телескопические вилочные погрузчики оснащаются гидравлическим цилиндром или цепями (возможно комбинирование). Он необходим для выдвижения второй части стрелы. Тросы или цепи (зависит от модели) одновременно выдвигают остальные части. Для удержания секций телескопической стрелы предусмотрены не стопоры, а противоизносные накладки. Они легко меняются на новые, а это увеличивает срок службы стрелы.

Стоит сказать, что есть телескопические погрузчики, не предназначенные для работы со сменным навесным оборудованием. Если все же модель подразумевает использование дополнительных орудий, то у них, как правило, телескопическая стрела устанавливается низко и состоит из двух секций.

Помимо вил с телескопическими погрузчиками допускается использование другого навесного оборудования. В таком случае возможности машин практически ничем не ограничены. Навесные орудия позволяют эксплуатировать телескопический погрузчик в качестве:

  • автокрана;
  • вышки;
  • бульдозера;
  • погрузчика различного типа, в зависимости от используемого оборудования.

Технические особенности телескопических погрузчиков

Технические особенности телескопических погрузчиков

В отношении телескопических погрузчиков будет справедливо утверждение, что внешне они могут быть очень похожи. Но вместе с этим машины могут значительно различаться «начинками», что не исключает наличие примерно одинаковых технических характеристик разных моделей.

Конструктивных отличий существует всего несколько, но они играют важную роль при проектировании телескопических погрузчиков. У каждого производителя есть свой набор технических «фишек». Только в совокупности они обеспечивают маневренность, грузоподъемность и другие качественные отличия погрузчиков.

Во-первых, это тип рамы. Существуют рамы коробчатого сечения и рамы корытообразные с двумя несущими боковыми плитами. Каждый из этих видов рам имеет свои преимущества. Стоит сказать, что гидравлическая стрела должна выдерживать большие нагрузки — фактически стрела остается одним из слабых мест телескопического погрузчика.

Поэтому для производства корытообразной рамы производители берут металл большой толщины. Если же мы говорим о раме коробчатого сечения, то здесь используется конструкция из отдельных коробов. Такая рама легче корытообразной, но в отношении телескопического погрузчика нельзя сказать, что это минус. Технология ее производства дороже и сложнее, чем изготовление корытообразной рамы.

Зачастую выбор рамы зависит исключительно от бюджета и заинтересованности потребителя в той или иной модели.

Во-вторых, используется один из вариантов выдвижения секций стрелы: с использованием гидроцилиндров (о нем мы уже писали выше) и цепной. В настоящее время многие производители склоняются к мнению, что гидроцилиндры более надежны.

Цепи растягиваются в процессе эксплуатации. По этой причине ее состояние обязательно должно отслеживаться и, при необходимости, регулироваться.

Но и гидроцилиндры имеют минус — их цена довольно высока из-за сложности производства и значительного расхода материалов.

В-третьих, вид трансмиссии: гидродинамическая или гидростатическая. По функционалу профессионалы советуют выбирать гидростатическую трансмиссию. В свою очередь, гидродинамическая трансмиссия имеет свои преимущества: в ней отсутствуют высокое давление и РВД в отличие от гидростатической.

Какой из этого следует вывод? В общем-то, все телескопические погрузчики от известных производителей, успевших хорошо себя зарекомендовать к сегодняшнему дню, являются надежными и многофункциональными машинами. Выбор остается за покупателем.

При покупке важно оценить условия работы (в том числе особенности типа почвы и погоды), технические характеристики, которые будут реально использоваться, обзорность и комфортабельность кабины оператора, расход топлива, возможность использования навесного оборудования и, наконец, максимально допустимую стоимость погрузчика.

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Как мы уже говорили выше, телескопические погрузчики оказались в поле зрения потребителей буквально несколько лет назад. В основном, покупали и покупают телескопические погрузчики вилочного типа. Поэтому мы рассказываем об особенностях этих машин.

В складских, погрузочно-разгрузочных и транспортировочных работах телескопические погрузчики сразу же получили большую популярность. Дело в том, что телескопический погрузчик является настолько многофункциональной и удобной машиной, что достаточно будет приобрести только его, чтобы выполнять различные работы. Что особенно удобно, эти машины можно использовать и на крытых складах, и площадках под открытым небом, в строительстве и сельском хозяйстве.

Телескопические погрузчики взяли все лучшее от самоходных подъемных кранов и фронтальных погрузчиков.

Телескопический погрузчик можно оснащать вилами или иным навесным оборудованием. Наличие выдвижной стрелы различной длины приближает его к подъемному крану. Но, в отличие от последнего, показатели маневренности и проходимости у погрузчика будут значительно выше. При этом не забывайте про сравнительно небольшие размеры «телескопа».

К основным преимуществам эксплуатации телескопических вилочных погрузчиков относятся такие, как:

  • большая рабочая зона и отличная обзорность;
  • большой ассортимент моделей, различающихся по характеристикам грузоподъемности, максимальной высоте. Это позволяет выбирать телескопический погрузчик в соответствии с поставленными целями;
  • полный привод и большое разнообразие режимов управления — упрощает работу оператора;
  • удобная и комфортабельная кабина — позволяет оператору сохранять силы в течение более длительного времени. Оснащение кабины важно, так как повышается производительность труда;
  • универсальность;
  • возможность работы на неровных поверхностях;
  • экономичность.

Кроме того, телескопические погрузчики могут выступать как основная специальная техника или в качестве вспомогательных машин (например, на больших стройках). Также их можно использовать для перемещения нестандартных, сыпучих и крупногабаритных грузов.

При всей технической оснащенности телескопический погрузчики остаются той техникой, которая постоянно совершенствуется. Сегодня мы имеем возможность эксплуатировать машины, в которых уже все сделано для удобной и безопасной работы. Возможно, в будущем телескопические погрузчики полностью вытеснят некоторые виды специальной техники: фронтальные погрузчики, краны, экскаваторы и другие.

Источник: http://www.mir-pogruzchikov.ru/biblioteka/stati/chto-takoe-teleskopicheskij-vilochnyj-pogruzchik/

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики называются именно так из-за L-образных «вил», которые применяются для подъема паллетов. Однако вместо вил могут быть использованы различные подвесные устройства для подъема необычных грузов.

Вилочные погрузчики находят идеальной техникой для склада. Так ли это на самом деле?

Преимущества

Преимущества

Применяют погрузчики вилочные для передвижения, разгрузки и загрузки крупных и тяжелых грузов. Такая техника хорошо подходит для перевозки чего-либо на большие расстояния. Таким образом происходит экономия: ведь уже не нужно нанимать работников для переноски груза, а уже имеющиеся сотрудники смогут сэкономить физическую силу.

Вилочные погрузчики действуют и на неподготовленной поверхности. Так, например, даже по наклонной плоскости погрузчик довезет товар в целости и сохранности. Кроме того, такая техника может использоваться и в открытых, и в закрытых помещениях.

Недостатки

Недостатки

Изъяны погрузчиков зависят от типа двигателя. Дизельный вилочный погрузчик стоит больше остальных, при этом он мощнее. Такой тип погрузчика лучше не использовать в закрытых помещениях из-за шума и выхлопных газов. Бензиновый погрузчик дешевле, но не такой экономичный, как дизельный. Этот тип также производит шум и выхлопные газы.

Электрические погрузчики самые экономичные, тихие и экологические. Однако нужно специальное помещение для зарядки батарее, которую нужно все время обслуживать. В зависимости от типа помещения и выбирается тип погрузчика.

http://newsvo.ru/

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Отрыв компании от своих конкурентов ежегодно увеличивается. На данный момент в компании происходит динамическое восстановление рынка, о чем свидетельствует тот факт, что высококачественной техникой торговой марки Toyota интересуется большое количество покупателей.

Разрабатывая погрузчики, компания учитывает все нюансы от температурного режима эксплуатации, до качества смазочных материалов и топлива, а также состояния дорожных покрытий.

Модельный ряд

Модельный ряд

В него входят 3-х и 4-х опорные электрические вилочные погрузчики тойота грузоподъемностью 0,7 — 2 тонны, машины с высокоэффективными бензиновыми двигателями с грузоподъемностью от 1 до 5 тонн, погрузчики с экономичными дизельными двигателями грузоподъемность 1 – 5 тонн.

Особенности

Особенности

Значительно меньшее количество изнашиваемых деталей, что позволяет установить для автопогрузчиков toyota рекордно продолжительный гарантийный период – до 20 000 моточасов. Установка двигателя собственного производства, спроектированного специально для работы в сложных условиях.

Преимущества

Преимущества

  • Синхронизированное прохождение поворота, что исключает занос и опрокидывание.
  • Надежный захват грузов, за счет автоматизации изменения угла наклона мачты погрузчика вперед и скорости ее наклона назад.
  • Наличие гидравлического замка, предотвращающего самовольное опускание вил при неработающем двигателе.
  • Дополнительный гидроцилиндр со специальным механизмом слежения, стабилизирующие заднюю ось погрузчика.
  • Контроль за техническим состоянием агрегатов погрузчика с помощью комплекса датчиков.
  • Световые и звуковые индикаторы, сигнализирующие о неисправностях.

Цены

Цены

Новый погрузчик Toyota с бензиновым двигателем грузоподъемностью 1,5 тонны можно купить за 750 000 рублей. Стоимость новых дизельных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 тонны составляет в среднем около 1 000 000 рублей.

http://wplant.ru/

Советы по выбору вилочного погрузчика

Советы по выбору вилочного погрузчика

Погрузчик вилочный является оборудованием для поднятие и перемещения груза. Грамотный выбор и правильное использование вилочных погрузчиков надолго избавит вас от проблем связанных с принятием, перемещением и отгрузкой вашего основного товара.

Рабочим органом вилочных погрузчиков являются вилы с помощью которых они обрабатывают паллетированный груз, размещенный на деревянном поддоне. На погрузчик можно установить навесное оборудование вместо вил, с помощью которого он сможет поднимать рулоны бумаги и линолеума, кипы макулатуры и хлопка, сыпучий и навалочный груз, чистить снег и подметать территорию.

Какой погрузчик нужен именно Вам

Какой погрузчик нужен именно Вам

Погрузчик относится к товарам для бизнеса и его покупают тогда, когда он «нужен», а не когда «хочется». Но перед тем как выбрать какой погрузчик вилочный купить, нужно в них разобраться. Погрузчики различаются по грузоподъемности, типу двигателя, высоте подъема, назначению, новые и бу, разным странам производителям и многим другим параметрам. Какой подходит именно вашему предприятию, предлагаем вместе разобраться с их основными характеристиками.

Грузоподъемность

Грузоподъемность

Грузоподъемность вилочных погрузчиков начинается от 1,0 т и заканчивается 46,0 т. Самыми популярными грузоподъёмностями у погрузчиков являются от 1,5 т до 5,0 т. В зависимости от массы вашего груза Вы можете подобрать для своего производства вилочный погрузчик с необходимой грузоподъёмностью. Мы предлагаем своим клиентам весь ряд погрузчиков вилочных грузоподъёмностью от 1,0 т до 46,0 т.

Тип двигателя

Тип двигателя

В зависимости от типа двигателя вилочные погрузчики бывают дизельные, бензиновые, газовые, электрические. Погрузчики с двигателями внутреннего сгорания называют Автопогрузчиками, с электроприводом – Электропогрузчики или электрокары. Автопогрузчики используются на открытых площадках где выхлопы от двигателя не важны, электропогрузчики – в закрытых помещениях где невозможно использовать погрузчики с ДВС.

Электропогрузчики делятся на два типа – четырёхопорные и трёхопорные. Четырёхопорные электопогрузчики напоминают обычные автопогрузчики, только тяга у них от аккумуляторной батареи (АКБ). Трёхопорные электропогрузчики разработаны специально для работы в стесненных условиях внутри склада и обладают большей манёвренностью благодаря тому, что заднее управляемое колесо поворачивается на 90 град.

Высота подъема или вылет стрелы

Высота подъема или вылет стрелы

Вилочные погрузчики обладают стандартной высотой подъема 3,0 м, но могут в зависимости от типа грузоподъемника поднимать на высоту до 8,0 м. Подъем груза осуществляется только вертикально на стеллажи или штабеля.

Погрузчики с телескопической мачтой могут не только поднимать груз вверх, но и перемещать его горизонтально. Такое свойство погрузчиков с телескопической мачтой часто используют на строительных площадках, сельском хозяйстве, нефтедобывающих и лесозаготовительных предприятиях.

Для обработки длинномерных грузов длиной до 6,0 м используют погрузчики с боковой загрузкой или четырехходовые модификации вилочных погрузчиков.

Выбор погрузчика

Выбор погрузчика

Один из первых параметров, на который потенциальный покупатель обращает внимание, выбирая вилочный погрузчик – это цена. Сложную машину такого типа невозможно приобрести по «бросовой» цене – это понимает каждый здравомыслящий человек. Но у этого вопроса есть несколько различных решений.

Если ваше предприятие будет использовать вилочный погрузчик 1-2 часа в течение рабочего дня, то выбор падает на недорогой доступный погрузчик бу из Японии и Европы. Обычно их стоимость составляет половину от цены аналогичного нового погрузчика.

Если выбираемый погрузчик будет участвовать на 100% в вашем бизнес-процессе, то погрузчик должен быть однозначно новым. Страна изготовитель уже по вашему бюджету. К вашим услугам погрузчики из Японии, Европы, Китая, Кореи.

Решение за вами

Решение за вами

Как опытный профессионал, вы понимаете, что бизнес, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, невозможно развивать без применения специализированной техники. Одним из ее представителей является вилочный погрузчик, заменить который практически невозможно. Будьте уверены – его приобретение пойдет на пользу вашему бизнесу, сделав его еще более успешным.

http://www.sklad.ru/

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики относятся к специфическим видам техники, предназначенной для эксплуатации в закрытых помещениях складского типа, терминалах, а также на открытых площадках. Лучшие разработки отличаются высокой эффективностью при работе в тяжелых условиях с суровым климатом. Для оборудования не составляет проблем поднятие и перемещение определенных грузов на достаточные расстояния.

Покупая вилочные погрузчики в нашей компании, клиент получает исчерпывающую информацию по всей имеющейся продукции. Наши специалисты грамотно подскажут возможность правильного выбора и помогут выгодно купить понравившуюся модель вилочного погрузчика или навесного оборудования.

Виды вилочных погрузчиков

Виды вилочных погрузчиков

  • Газовые — представляют собой хорошую альтернативу дизельным и бензиновым. Использование более дешевого газа позволяет снизить вредные выбросы и сократить эксплуатационные расходы.
  • Бензиновые — обладают высоким КПД и мощностью. Высокие характеристики позволяют с большими скоростями осуществлять операции подъема и перемещения. Простота в обслуживании и эксплуатации.

    Для ремонта не требуется дефицитных запасных частей.

  • Дизельные — нашли широкое применение на больших складских территориях, контейнерных терминалах и портовых причалах. Дизельное оснащение обеспечивает высокую мощность с нужными показателями тяги. Экономия топлива на 30–35% в сравнении с бензиновыми.

  • Электрические — представляют собой замечательную альтернативу бензиновым и дизельным вилочным погрузчикам. Классификация специализированных машин подразумевает использование электрических и аккумуляторных модификаций.
  • Трехопорные — представляют собой специальные типы способные осуществить сложные работы при повышенной маневренности в ограниченном пространстве.

    Для узких пространств погрузчик незаменим. Для работ с массивными грузами лучше использовать четырехопорный вилочный погрузчик.

  • Тягачи — специально разрабатываются для получения лучшей производительности при интенсивном использовании. Определенные серии техники нового поколения рассчитаны на длительные сроки эксплуатации в экстремальных условиях.

  • Ричтраки — представляют собой самоходные вилочные погрузчики с рабочим местом персонала. Место оператора может защищаться кабиной. Емкость аккумуляторной батареи с системой рекуперации позволяет эффективно эксплуатировать ричтрак без подзарядки в течение смены — 8 часов.
  • Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. Ассортимент позволяет существенно расширить их возможности.

    Расширенный состав выполняемых работ может предполагать до нескольких сот используемых наименований приспособлений. Среди основных и часто используемых: удлинители вил, захваты для рулонов и бочек, крюки с креплениями на вилы, кран-балки, многопаллетные захваты и ротаторы.

Где можно купить вилочные погрузчики в Москве?

Незаменимый помощник на складе – погрузчик

что такое вилочный погрузчик

По сообщениям аналитических агентств, рынок коммерческой недвижимости в 2013 году показал не просто стабильный, а рекордный рост. Правда, в первую очередь это касается офисного и торгового сегмента. Нои с клады – хоть и отстают, но ненамного. А раз растет спрос на складскую недвижимость – растут продажи у фирм, занимающихся поставками складского оборудования, в том числе и техники.

Вести с рынка

Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций

Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада.

Вот результаты:

  1. фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей);
  2. погрузчик вилочный;
  3. штабелер;
  4. электропогрузчик;
  5. мини-погрузчик;
  6. тележка гидравлическая;
  7. погрузчик телескопический;
  8. ричтрак;
  9. подъемный стол;
  10. электротележка;
  11. ричстакер.

Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный.

Погрузчик: история рождения

Несколько компаний борется за звание “родителей” этого незаменимого устройства. К решению проблемы перемещения и поднятия тяжелых грузов подходили европейцы – а начале 1920-х годов, практически одновременно, в Англии и Германии, компании Ransomes&Rapier и Miag сконструировали устройства, позволявшие поднимать и штабелировать грузы.

Однако во всем мире первым изобретателем признается компания Clark Equipment Co., которая еще в 1916-1917 г. создала для собственного производства трехколесную машину с бензиновым двигателем, способную перемещать песок и необработанное литье.

Прорывом же в этой области первым промышленным “оборонным заказом” на вилочные погрузчики стал заказ от Вооруженных сил США. К началу же Второй мировой войны фирма Clark производила более 90 процентов всех погрузчиков, применявшихся армией США во время войны.

Читать еще  Bobcat S150 — многофункциональная техника для любых задач

Не простой, а вилочный

Вилочный погрузчик – это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Название погрузчика говорит само за себя: основным рабочим органом погрузчика являются вилы. Длина вил зависит от типа используемых поддонов, от 700 до 1200 мм. При выборе размера вил нужно учитывать и ширину рабочего погрузчика. В случае если длина вил у погрузчика недостаточна, можно заказать насадки или удлинители вил – таких предложений на рынке немало.

Классификация рыночных погрузчиков ITA

Industrial Track Association предлагает следующую классификацию:

  • класс I – электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II – техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики и т.п.;
  • класс III – штабелеры и электрические тележки;
  • класс IV – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V – погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI – транспортеры;
  • класс VII – “внедорожные” погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

Классификация по специфическим характеристикам

По типу двигателя

Бензиновые, дизельные, работающие на сжиженном природном газе, электропогрузчики.

Бензиновые, дизельные используются преимущественно на улице, электрические – внутри складских помещений, так как они не выделяют выхлопных газов.

На электрических погрузчиках установлена тяговая аккумуляторная батарея. Цена таких погрузчиков обычно примерно в полтора раза дороже погрузчиков с бензиновым или дизельным двигателем, однако если эксплуатироваться он будет в помещении – с высокой ценой придется мириться. Кроме того, требуется отдельное помещение для зарядки батареи.

Справедливости ради надо заметить, что автопогрузчики также могут использоваться в помещении (в первую очередь газовые) – но при выполнении ряда требований: помещение должно быть хорошо проветриваемым, иметь механическую вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление отработанных газов, погрузчик должен быть оборудован устройствами для удаления и обезвреживания вредных примесей из выхлопных газов и т.д.

Читать еще  Bobcat s175 — безупречный лидер среди мини погрузчиков

По назначению

Обычные погрузчики, с общим назначением, и специальные, для подъема грузов на большие высоты, боковые, для работы с длинномерными грузами и т.д.

По типу мачты

Существуют двухсекционная мачта без свободного хода вил, двухсекционная мачта с свободным ходом вил, трехсекционная мачта с свободным ходом вил. Для складирования на третий ярус стеллажа подойдет мачта стандартного типа; для подъема на большую высоту потребуются трехсекционные мачты. Трехсекционная мачта компактна в сложенном виде. Двухсекционная мачта в сложенном виде меньше затрудняет обзор оператору.

По числу опорных колес

Четырехопорные и трехопорные типы вилочного погрузчика на сегодняшний день идеально осуществляют работы, где необходимым будет повышенная маневренность.

По грузоподъемности

До 9 тонн; от 9 до 50 тонн.

По шинам

С суперэластичными (цельнолитыми) или пневматическими шинами.

Если на складе покрытие пола неровное, а груз, который надо перемещать, хрупкий – нужно выбирать пневмошины, т.к. они обеспечивают лучшую амортизацию. К тому же они дешевле. С другой стороны, цельнолитые шины более устойчивы к механическим повреждениям, они более долговечны – и дороже стоят.

Вопросы, на которые нужно ответить при выборе погрузчика

1. В каких условиях будет работать погрузчик:– в помещении или на улице?– есть ли особые условия (опасное производство, пониженные температуры)?– каково качество покрытия?– каков характер трассы и покрытия?2. Каковы вес и габариты, положение центра тяжести перемещаемых грузов?

3. В каком режиме будет эксплуатироваться техника? Степень ее загрузки?

Источник: https://proshovel.ru/equipment/pogruzchiki/nezamenimyj-pomoshhnik-na-sklade-pogruzchik.html

Как выбрать вилочный погрузчик — мнение эксперта

что такое вилочный погрузчик

> Статьи и обзоры > Как выбрать вилочный погрузчик

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

https://www.youtube.com/watch?v=nNLLAzQXSys

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ.

Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады.

Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм.

Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям.

Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

Источник: https://istk-f.ru/stati/kak-vybrat-pogruzchik/

Вилочные погрузчики: автопогрузчики и электропогрузчики, устройство и технические характеристики | 2020

Источник: https://adne.info/vilochnye-pogruzchiki/

Что такое вилочный погрузчик?

что такое вилочный погрузчик

Узнайте, что такое вилочный погрузчик, как его правильно выбрать и купить.

Где применяется вилочный погрузчик?

Вилочный погрузчик — это мощный промышленный грузовик, используемый для подъема и перемещения грузов на короткие расстояния.

Автопогрузчик представляет собой моторизованный самоходный автомобиль с вилочным погрузчиком. Хотя эти транспортные средства часто просто называют вилочными погрузчиками, сам погрузчик является подъемным устройством, установленным на транспортном средстве, а не самим транспортным средством.

Вилочный погрузчик — это механизм подъема, в котором используются две тяжелые металлические рельсы, называемые вилками, для подъема груза.

Эти машины предназначены для использования не только при подъеме груза, но и при опускании.

В конструкции вилы скользят под поддоном таким образом, что при подъеме вил погрузчик поднимет поддон сбалансированным и стабильным образом.

Узнать больше: аренда вилочного погрузчика недорого.

Из истории вилочного погрузчика

В начале 20-го века был введен первый вилочный погрузчик, вернее, трактор с погрузчиком. Несколько лет спустя был разработан первый специально построенный автопогрузчик. С быстрым ростом мировой индустриализации возникла необходимость в транспортных средствах, способных быстро и эффективно перемещать грузы.

Отсутствие рабочей силы во время Первой мировой войны увеличило эту потребность. Поскольку поддоны становились все более распространенными в качестве стандартной единицы фрахта и основным способом хранения, перемещения и подъема грузов, вилочные погрузчики стали важными машинами во всех областях промышленности, включая склады, доки и судоходные операции.

Базовый дизайн вилочного погрузчика мало изменился с момента его появления в начале 20-го века. Улучшения в основном сводятся к эффективности дизайна и безопасности. Современный автопогрузчик состоит из самоходного шасси со встроенным вилочным погрузчиком, кабиной и местом для оператора. Современные вилочные погрузчики могут иметь электродвигатели или двигатели внутреннего сгорания, которые работают на стандартном бензине, сжиженном нефтяном газе или дизельном топливе.

Большинство вилочных погрузчиков имеют кабины закрытые усиленными клетками для обеспечения безопасности, хотя некоторые из них не имеют этой функции. В задней части вилочного погрузчика установлен большой противовес, обычно сделанный из железа, чтобы компенсировать тяжелые нагрузки. Без противовеса вилочный погрузчик часто опрокидывается вперед при подъеме большой нагрузки.

У вилочного погрузчика есть две большие тяжелые вилки, обычно сделанные из стали, которые простираются наружу от передней части автомобиля. Они связаны друг с другом и могут быть подняты и опущены оператором, который также может контролировать свой угол относительно земли.

Это позволяет оператору слегка наклонить груз назад для повышения стабильности. Коляска, которая имеет усиленную спинку, чтобы выдерживать нагрузки, и мачта завершает устройство вилочного погрузчика. Каретка — это часть устройства, которое перемещается вверх и вниз и к которому прикреплены вилки или другие насадки.

Мачта — это рама, на которой перемещается каретка.

Самые распространенные типы вилочных погрузчиков

Существует много типов вилочных погрузчиков, каждый из которых удовлетворяет конкретную потребность. Выбор правильного погрузчика для работы может существенно повлиять на эффективность и продуктивность работы вашей компании.

Принимая во внимание множество факторов, прежде чем покупать или сдавать в аренду вилочный погрузчик, просмотрите типы автопогрузчиков ниже, чтобы увидеть, что соответствует вашим конкретным требованиям.

Узнать больше: ТОП 17 вилочных погрузчиков

Источник: http://www.Norma-stab.ru/blog/chto-takoe-vilochnyj-pogruzchik/

Вилочный автопогрузчик: технические характеристики, особенности и виды :

Задачи погрузки в современном мире решаются разными средствами. Несмотря на замещение традиционного оборудования высокотехнологичными системами, в некоторых областях по-прежнему доминирует привычная управляемая человеком техника. Это относится к отрасли грузоперевозок и логистического обеспечения. Пожалуй, вилочный автопогрузчик является компромиссным решением между обычными тележками и стационарными кранами, которые выполняют свои функции через программный контроллер.

Назначение погрузчика

Общая задача у всех погрузчиков такого типа одна – транспортировать груз от одного места к другому. Но могут отличаться подходы к выполнению данной работы. Например, существуют модели, предназначенные специально для прохождения в узких коридорах. Они располагают скромными показателями мощности, но зато отличаются мобильностью и высокой скоростью движения. Другие модификации рассчитаны на работу с высотой.

Собственно, базовое назначение вилочного автопогрузчика как раз и определяется подъемными функциями, но существуют конструкции, позволяющие целенаправленно работать на больших высотах без акцента на перемещение по горизонтали.

И напротив, крупные производители обязательно предусматривают в линейках модели, ориентированные на движение по сложным покрытиям – это внедорожные погрузчики с крупными колесами, а иногда и гусеницами.

Основные характеристики

Для самих разработчиков отправной точкой в проектировании моделей погрузчиков является характеристика грузоподъемности. То есть от нее отходят все остальные параметры – от высоты подъема до типа мачты. Существует несколько групп погрузчиков в зависимости от возможностей подъема. Так, начальная категория – это техника, способная работать с грузами весом от 1 до 3,5 т.

Далее следуют модели с грузоподъемностью до 5 т, а самые мощные версии обслуживают 24 т. Очевидно, что характеристики вилочных автопогрузчиков, способных поднимать вес более 20 т, отличаются и в параметрах силовой начинки – мощность может составлять порядка 150 кВт. Что касается высоты подъема, то и она обычно зависит от грузоподъемности. Как минимум современные модели способны поднимать грузы на 3 м.

Специализированная производительная техника обслуживает и многоярусные стеллажи на 12-15 м.

Разновидности техники

На рынке вилочные модели погрузчиков представлены в разных типах. Например, они различаются по типу мачт, конструкция которых определяет параметры работы вил. Так, существуют двухсекционные и трехсекционные конструкции мачты, в которых вилы могут иметь свободный ход.

Другая классификация касается типа колес. Стандартом считаются пневматические камеры с традиционными шинами. Они позволяют технике развивать достаточную скорость, благодаря амортизирующим свойствам обеспечивая также и стабильность хода с минимальным влиянием вибраций.

Если же планируется использовать вилочный автопогрузчик на проблемном покрытии с агрессивным механическим или химическим воздействием, то стоит отдавать предпочтение литой цельной резине. Это жесткие крупные колеса, которые имеют незначительную амортизацию, но в показателях износостойкости они опережают пневматику.

В современных моделях также встречаются колеса из полиуретана, которые неплохо себя проявляют на ровных складских полах.

же классификация касается типа силовой установки, которая приводит погрузчик в движение.

Особенности дизельных моделей

К этой группе можно отнести и модели с традиционным ДВС на бензине, но такая техника постепенно уходит с рынка. По сути, бензиновые модификации располагают теми же недостатками и достоинствами, но если пользователь может смириться с минусами эксплуатации стандартного двигателя, то дизельное топливо оказывается более выгодным.

Если говорить о недостатках, то дизельный автопогрузчик вилочный практически не годится для использования внутри помещений, а иногда и на открытых площадках. Он не только экологически вреден, но и сильно шумит во время работы. Что касается преимуществ, то мощный дизельный двигатель как раз и позволяет технике справляться с большими объемами груза весом порядка 20 т, а также управлять массивными мачтами.

Но и эта категория разнопланова по своим характеристикам. Некоторые маломощные версии с минимальным объемом выбросов, например, могут использоваться и в помещениях, но при условии активно работающей вентиляции.

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью. Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант. В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода.

Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток.

Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Вспомогательное оборудование для погрузчика

Изготовители погрузчиков неохотно включают в базовые комплектации дополнительное оборудование, но, понимая практическую ценность таких приспособлений, оставляют конструкционные возможности для их внедрения. Существует несколько групп дополнительных агрегатов и аксессуаров, которые делятся в зависимости от назначения.

К примеру, за повышение рабочей эффективности погрузчика отвечают сменные органы навесного типа, устройства для дополнительной стабилизации груза и удлинители для вил, которые, впрочем, менее распространены. В целях повышения безопасности вилочный автопогрузчик оснащается осветительными приборами, аварийной сигнализацией, средствами страховки груза на каретке, ремнями безопасности, огнетушителем и т. д.

Самые же современные пакеты с опциональным оборудованием содержат панели управления для операторов, которые позволяют контролировать процесс работы из диспетчерского пульта.

Что учесть при выборе погрузчика?

Кроме вышеупомянутых параметров и характеристик погрузчиков, стоит обращать внимание на эргономические особенности конкретных моделей. Даже высокопроизводительный мощный помощник вилочного типа окажется малоэффективным, если его кабина плохо спроектирована и обустроена.

Есть целый перечень требований к условиям эксплуатации, в которых должен работать водитель автопогрузчика.

Вилочный погрузчик должен обеспечить достаточную обзорность, комфортность посадки, широкий набор регулировок сиденья, возможность кондиционирования, минимальный уровень вибраций и шума.

Важно позаботиться и о бережной эксплуатации самого погрузчика. Это будет зависеть тоже от условий, в которых он работает. К примеру, на предприятиях химической промышленности на него будут оказывать воздействие агрессивные материалы, а эксплуатация на открытой площадке приведет к контактам с водной средой. Соответственно, вилочный автопогрузчик должен подбираться и по наличию защитных сред – от коррозии, механических повреждений, кислот, температурных колебаний и т. д.

Производители техники и цены

Рынок складской техники насыщен погрузчиками отечественного, китайского, японского и американского производителя. В частности, можно отметить такие компании, как Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan и др. Причем наиболее технически развитая и функциональная продукция предлагается японскими разработчиками.

Например, вилочный автопогрузчик Toyota предлагает модели грузоподъемностью 24 т с дизельными двигателями нового поколения, которые могут использоваться даже в помещениях. Что касается стоимости, то спектр цен весьма широк. Начальный уровень предлагает варианты за 300-400 тыс. руб.

И напротив, производительная техника Toyota или Komatsu оценивается в диапазоне от 1 до 3 млн в зависимости от конструкционных особенностей и эксплуатационных характеристик.

Заключение

Вилочные модели погрузчиков можно рассматривать как универсальное решение и для складских помещений, и для производственных предприятий, и для крупных магазинов. Везде, где выполняются операции с грузами и есть свободное пространство для перемещения малогабаритной колесной техники, будет полезен вилочный автопогрузчик. Цена в 400-700 тыс.

за среднюю по характеристикам модель тоже не должна пугать. Практика эксплуатации таких помощников говорит о том, что они быстро окупаются и в дальнейшем помогают экономить на расходах. Даже по сравнению с услугами грузчиков такая техника оказывается выгоднее.

Другое дело, что еще перед покупкой важно правильно спланировать маршрут работы погрузчика, рассчитать его технические характеристики и условия эксплуатации.

Источник: https://www.syl.ru/article/332714/vilochnyiy-avtopogruzchik-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-i-vidyi

Что такое вилочные погрузчики: сферы использования и критерии выбора

В последнее время особой популярностью на производственных и промышленных предприятиях пользуются вилочные погрузчики, в особенности модели с противовесами.Это новое специализированное складское оборудование, предназначенное для транспортировки и складирования различных грузов, паллетов и поддонов. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества и сферы использования вилочных погрузчиков, а также разберемся в главных критериях выбора такого рода оборудования.

Характеристика особенностей и способы применения вилочных погрузчиков

Мало, кто знает, чем вилочный погрузчик отличается от стандартного грузового транспорта. Поэтому его часто путают с другими модификациями погрузчиков. Давайте разберемся, что представляет собой вилочный погрузчик.

Под вилочными (или мачтовым) погрузчиком принято понимать складское оборудование напольного типа, используемое для транспортировки и перемещения крупногабаритных предметов в строительных и промышленных отраслях.

Основной конструктивной особенностью данного оборудования является наличие дополнительного навесного приспособления, которое в процессе использования техники монтируется для увеличения технических возможностей вилочного погрузчика.

Это навесное приспособления также повышает эксплуатационные характеристика техники.

Внешняя конструкция оборудования внешне напоминает телескопическую мачту, она также оснащается гидравлическим цилиндром и специальной кареткой, которое равномерно перемещается по мачте в вертикальном положении. К каретке прикрепляется тяжелое грузозахватное оборудование, посредством которого и выполняются все основные работы вилочного погрузчика.

Что касается сфер использования вилочного оборудования, то стоит отметить востребованность данного транспортного средства в производственной и промышленной сферах, а также в различных отраслях помимо использования в складских помещениях (как это было еще несколько лет назад).

Вилочные погрузчики используются в торговой сфере, в транспортировке грузов, на портах и в логистических компаниях. И это далеко не все отрасли, где применяются электропогрузчики вилочные. Самым популярным прибором данной модификации является продукция компании «yale».

Вилочные погрузчики этой компании используется на крупных российских складах и в производственных цехах.

Критерии выбора вилочного погрузчика

Широкий выбор вилочных погрузчиков ставит в тупик не только обывателя, но и специалиста в данной отрасли. Определиться с выбором той или иной модели погрузчика бывает очень непросто.

В первую очередь необходимо разобраться какому производителю вы больше доверяете: зарубежному или отечественному. Также специалисты выделяют два важных критерия, от которых зависит качество и эффективность вилочного погрузчика.

Учитывайте их при выборе данного типа оборудования и не экономьте на складском напольном оборудовании.

Первый критерий: грузоподъемность вилочного погрузчика. Выделяют два вида грузоподъемности: номинальная (то есть рабочая) и максимальная. Эти параметры указываются в техническом паспорте товара – тщательно изучите его перед покупкой. В зависимости от такого для каких целей вам необходим вилочный погрузчик выбирается наивысшую максимальную грузоподъемность или оптимальное соотношение этих двух величин.

Второй критерий: вид двигателя. От типа двигателя напрямую зависит мощность оборудования, его технические возможности и срок эксплуатации. Как и в случае с грузоподъемностью, выделяют два типа двигателей: электрические и дизельные. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки использования.

Как правильно остеклить балкон

Времена, когда на балконе хранили только ненужный хлам, давно в прошлом, поэтому сегодня владельцы квартир ценят каждый сантиметр полезной площади.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/chto-takoe-vilochnyie-pogruzchiki-sferyi-ispolzovaniya-i-kriterii-vyibora.html

Виды погрузчиков: классификация, какие бывают, ленточный, по категориям, электропогрузчики

Погрузчик — специализированная техника, использующаяся для перемещения и укладки грузов. В зависимости от типа груза, который необходимо захватывать и перевозить, используются различные виды погрузчиков, обладающих разными техническими характеристиками и адаптированных под разные условия работы.

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

  • вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
  • ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым.

У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д.

Чтобы захватить груз, ковш устанавливается внизу, и машина подвигает его к грузу. Чтобы осуществить разгрузку, ковш поднимают, фиксируют над транспортным средством и поворачивают.

Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности:

  • легкие (до 2 т);
  • средние (до 4 т);
  • тяжелые (до 10 т);
  • большегрузные (от 10 т и выше).

Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на:

  • фронтальные;
  • неповоротные;
  • неполноповоротные.

Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку.

Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди.

Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте.

Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место.

Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.

Вилочные

Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку.

Характеристики вилочных погрузчиков:

  • грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции);
  • высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м;
  • мощность двигателя — от 20 л. с. и более;
  • угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад.

Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.

По типу привода

В зависимости от типа привода бывают погрузчики газовые, дизельные, бензиновые и электрические. Дизельные и бензиновые дешевле в обслуживании, но шумно работают. Электрические стоят дороже, требуют постоянной подзарядки, но при работе не издают шума.

Автопогрузчики

Автопогрузчики оснащены ДВС и работают на дизельном топливе, бензине или газе. Они универсальны — их можно использовать как на улице, так и в закрытых помещениях. К недостаткам можно отнести высокий уровень издаваемого при работе шума, наличие выхлопных газов, быстрый нагрев. Кроме того, таким машинам необходимо частое техническое обслуживание.

Электропогрузчики

Электроплитки заряжаются с помощью тягового аккумулятора. Полного заряда батареи хватает на 8 часов работы. Такие машины удобны в использовании в закрытых помещениях с отсутствием системы вентиляции, так как их работа не сопровождается вредными выхлопами. Кроме того, они более экономичны за счет потребления электроэнергии.

Такие погрузчики стоят дороже топливных аналогов. Время заряда аккумулятора составляет от 8 до 12 часов. Использование машин в дождь запрещено.

Существует 2 разновидности электропогрузчиков: четырехопорные и трехопорные. У первого вида поворотными являются задние колеса, привод передний. Такие машины работают быстро, способны поднять до 5 т груза, но не отличаются маневренностью. Трехопорные более маневренные, оснащены одним или сдвоенным задним колесом. Однако они менее устойчивы и поднимают не более 3 т.

Источник: https://SpecMahina.ru/pogruzchik/vidy-pogruzchikov.html

Такие разные погрузчики (Часть 1)

Вчера и сегодня техники для обработки грузов

Подготовили В. Антонов и Л. Цинцевич

Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире.

Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация.

В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.

В настоящее время большинство известных фирм – лидеров рынка промышленного транспорта выпускает набор стандартных вилочных погрузчиков и складского оборудования: разнообразных вилочных гидравлических и электрических самоходных тележек и электроштабелеров, комплектовщиков*, которые позволяют эффективно выполнять любые операции по погрузке и транспортировке грузов, размещенных на паллетах. Однако потребовалось около полувека для того, чтобы эта техника приобрела свой сегодняшний облик.

Отсчет истории внутрискладской техники для работы c паллетами можно начать c конца 1920-х гг.: именно тогда на небольшом североамериканском предприятии Steubing Cowan Co. выпустили первую ручную тележку c подъемным устройством.

В те годы в Соединенных Штатах работал немецкий предприниматель Михаэль Шоттенхамель (Michael Schottenhamel), который собирал и изучал информацию по производству автомобильных домкратов и ручных тележек c подъемным устройством.

Возглавив фирму Steinbооk в Германии, он перевел на производство этого оборудования завод, который до того изготавливал сельскохозяйственные машины. Таким образом в 1929 г. Steinbооk стала первым европейским изготовителем тележек c подъемным устройством.

В дальнейшем разработки различной оборудованной вилами подъемно-транспортной техники (погрузчики, ручные гидравлические тележки и тележки для комплектовочных складов, штабелеры c выдвижной мачтой, штабелеры для складов c узкими проездами и комбинированные погрузчики) велись в основном в Европе. В 1946 г.

Фридрих Юнгхайнрих (Friedrich Jungheirich), основатель ныне всемирно известного концерна по производству напольного транспорта, разработал свое первое приводное погрузочное устройство c подъемными вилами. В 1947 г. в шведской компании ВТ создал свою первую ручную гидравлическую тележку Ивар Бринтсе (Ivar Bryntse). С 1950 г.

производит ручные гидравлические тележки и штабелеры c подъемными вилами финская фирма Rocla, созданная Эвертом Стигцелиусом (Evert Stigzelius). В 1958-м начала выпуск штабелеров c подъемными вилами основанная 80-летним шведом Кнутом Якобсоном (Knut Jacobsson) фирма Atlet. Фирма Stоcklin (Германия) создана в 1934 г., в 1953 г.

она участвовала в разработке и продвижении на рынок европоддона, а c 1962 г. выпускает тележки для перемещения поддонов c грузами в своей дочерней компании в Италии.

Свой вклад в создание в Европе электротележек c подъемным устройством внесли даже компании c другого континента – бесспорный лидер в секторе электроприводного напольного транспорта в США фирма Сrown, которая приступила к выпуску ручных гидравлических тележек конструкции Ричардсона Смита (Richardson Smith) c 1959 г., и группа NACCO (после покупки ею итальянских производителей вилочных погрузчиков Deca и Ormic в 1995 и 1996 гг.).

В основном перечисленные производители и, конечно, компании Linde МН, Still и ОМ Carrelli Elevatori, недавно выделившиеся из концерна Linde AG и вошедшие в самостоятельную группу Kion Group, а также предприятие Mitsubichi/ Caterpillar (Нидерланды), которое выпускает технику, аналогичную Rocla, являются сегодня основными лидерами на рынке внутрискладского оборудования для работ c грузами на поддонах.

Техника во взрывобезопасном исполнении

После Второй мировой войны стала быстро развиваться нефтехимия. Свой шанс пробиться в новую нишу техники, которая могла бы работать в газовых средах, насыщенных парами таких взрывоопасных веществ, как водород, ацетилен и др., раньше других использовали немецкие фирмы Miag и Sichelschmidt.

Чтобы удовлетворить возникший спрос, Miag начинает выпускать взрывобезопасные дизельные погрузчики грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 3,5 т и электрические погрузчики г/п от 1,2 до 1,5 т, которые испытывали в соответствии c предписаниями физико-технической государственной службы (РТВ) в Брауншвейге и заграничных норм.

Взрывобезопасные вилочные погрузчики Miag оснащены электрическими стартерами и автомобильными электрогенераторами и во всех отношениях по конструкции одинаковы со стандартными серийно выпускаемыми моделями. В американских конструкциях двигатель внутреннего сгорания (ДВС) должен запускаться от постороннего источника энергии или c помощью сжатого воздуха.

В мире есть целый ряд фирм, которые специализируются как раз на конструировании и производстве таких агрегатов во взрывобезопасном исполнении, например Rognon (Франция), Pyroban (Великобритания) и Miretti (Италия). Фирма Sichelschmidt еще в 1950-е гг. сконцентрировала свои усилия исключительно на взрывобезопасных моделях c электроприводом.

Складскую технику во взрывобезопасном исполнении выпускают и ведущие производители напольного транспорта.

Среди них отметим известные немецкие фирмы Still (одна из последних моделей – R 60-16i) и Linde МН (электротележки c поворотной рукояткой T20 SF (Ex) и электроштабелеры L14/16 (Ex).

Справедливости ради надо напомнить, что погрузчики во взрывобезопасном исполнении ЭПВ-1638 изготавливали и в России на Калининградском вагоностроительном заводе, однако несколько лет назад их производство было свернуто.

Погрузчики высокой проходимости

Эти машины (Rough terrian forklift trucks) очень похожи на обычные складские погрузчики, но предназначены для работы на плохих дорогах, поэтому у них за счет увеличенного диаметра колес больший клиренс. Идея использовать вилочный погрузчик на неровных поверхностях, таких как строительные площадки, или в сельскохозяйственном производстве принадлежит французу Марселю Броду (Marcel Braud). В 1957 г.

он оборудует трактор MсCormick гидравлическим управлением и расположенной сзади мачтой. Результат таких «экспериментов» – транспортное средство, получившее имя Manitou (от французского «manie tout» – «перевозит всё»). В 1981 г. появляется погрузчик Manitou высокой проходимости c телескопической мачтой и вилами для захвата поддонов, названный Maniscopic. Позже компания стала выпускать и навесные погрузчики.

Сегодня Manitou является крупнейшим мировым производителем погрузчиков высокой проходимости c долей на европейском рынке 57% (доля на мировом рынке – 35%).

Погрузчики-«внедорожники» в мире выпускает довольно много компаний.

** Среди крупных изготовителей подобных погрузчиков, оснащенных вилами или другими захватными приспособлениями, помимо Manitou можно отметить такие компании, как Ausa (Испания), Sanderson (приобретена немецким производителем дорожных машин фирмой Claas), Dantruck-Heden (Дания), More (Италия), JCB (Великобритания), Xelan (Германия, марки ATS, Mammut, Herrax), Sellick (США), Terra (Австрия, марка Ranger совместно c Ausa). Очень интересны модели немецкой компании Grуnig, которые могут комплектоваться сменными органами для коммунальных и строительно-дорожных работ.

Телескопические погрузчики

Почти все противовесные погрузчики c телескопической стрелой (Telescopic trucks) тоже относятся к машинам высокой проходимости, поскольку эксплуатируют их в основном на стройплощадках (особенно в малоэтажном строительстве), в портах и сельском хозяйстве, т. е. там, где нет хороших дорог.

Такой грузоподъемник c высотой подъема до 22 м располагается сзади (по центру или несколько сбоку) машины. В зависимости от конструкции модели могут иметь моноблочную или шарнирно-сочлененную раму, привод на два или на четыре колеса, а также передвигаться в поперечном направлении.

На некоторых моделях кабина водителя и стрела могут поворачиваться на 360° (например, у моделей Roto Panoramic итальянской компании Merlo). На моделях погрузчиков Merlo, выпуск которых эта компания начала c 1981 г.

, также имеется запатентованное устройство «сайд-шифт» (side-shift), которое сдвигает раму вместе со стрелой во фронтальной плоскости, облегчая позиционирование груза. В отношении рулевого управления вилочные погрузчики c небольшой высотой подъема почти не отличаются от традиционных вилочных погрузчиков c противовесом.

Наиболее известными изготовителями этой техники являются Manitou (серия Maniscopic), Terex (США), Merlo (серия Panoramic), Claas (Великобритания), John Deere (США), Komatsu (Япония), JLG (прежде – Sambon, США), Dieci (Италия), Bobcat (США), CNH (Case New Holland, США). В целом все модели этих компаний конструктивно схожи, за исключением одной.

Если JCB и раньше изготавливала телескопические погрузчики, больше, однако, похожие на трактор c размещенной на нем стрелой и служащие для работы на открытых площадках, то начиная c 1997 г. она стала выпускать совершенно необычную серию моделей Teletruck, открыв тем самым новый сегмент рынка.

Эта компактная машина очень похожа на традиционные складские погрузчики c противовесом, только вместо обычного рамного грузоподъемника, правда, не спереди, а сзади, у нее установлена телескопическая стрела.

Грузоподъемность «телетраков» составляет 2,5; 3,0 и 3,5 т, высота подъема – 5,15 м, вылет стрелы по горизонтали – 3,3 м. В серии есть модель c приводом на все колеса (TLT30D 4х4).

Эксперты рынка предсказывают, что доля этих моделей в общем объеме продаж всех вилочных погрузчиков будет увеличиваться, так как они универсальны, очень удобны для погрузки-разгрузки автотранспорта и благодаря меньшему радиусу поворота и более высокой скорости подъема обеспечивают более короткий цикл обработки грузов.

Навесные вилочные погрузчики

Навесные вилочные погрузчики (Truck mounted forklift) часто используют транспортные компании и распределительные центры. Эту рыночную нишу прочно удерживает финская компания Коnе, специализирующаяся на производстве лифтов и эскалаторов, а также владелец фирм Коoi-Аар, Моffet и Princeton. в Коnе навесные вилочные погрузчики выпускает отделение Саrgоtеk HIAB.

Первый дизельный навесной вилочный погрузчик создал еще в конце 1960-х гг. нидерландец Хессель Коои (Hessel Kooi) из Фризланда (Friesland). Новинку сначала назвали просто и оригинально – ding (вещь), но население Фризланда вскоре прозвало эту диковинку «affe» («обезьяна») – «aap», по-голландски. Так за машиной закрепилось имя Kooi-Аар.

Основное преимущество этого погрузчика в том, что он позволяет избежать применения двух разных подъемно-транспортных устройств – одного на стадии погрузки товара в автотранспорт, а другого на стадии выгрузки. Окончив погрузку, достаточно «прицепить» трехколесный Kooi-Аар сзади автомашины, затем буквально за минуту снять его – и погрузчик опять готов к транспортировке поддонов.

На предприятии, принадлежавшем когда-то Kooi-Аар, выпускают модели г/п 1,52,5 т c дизельным двигателем и приводом на одно, два или три колеса.

Навесные погрузчики разнообразны по конструкциям. Наряду c моделями c грузоподъемником рамной конструкции и выдвижной мачтой выпускают оригинальные машины c телескопическим грузоподъемником. Их производит созданная в 1969 г. ирландская компания Stonehall Engineering; есть такие модели и у Manitou. Австрийская Palfinger в своей серии навесных погрузчиков Crayler имеет даже радиоуправляемые модели.

Специально для перевозки длинномерных материалов разработан навесной погрузчик, способный передвигаться во всех направлениях. Другими изготовителями этой техники являются: в Северной Америке – Princeton (марка Piggyback, США) и Sellick (Канада), в Европе – ирландская компания Moffеtt Mounty, французские Manitou, Audureau-Omfort и Transmanut (марка Cangaru), голландская Terberg (марка Kinglifer).

Навесные погрузчики Cangaru сначала изготавливали на машиностроительном заводе BOА в Enschede (Нидерланды), но через короткое время право собственности на них перешло к компании Transmanut. Марку Kinglifter, которая также является нидерландским продуктом, начал изготавливать Теук Кингма (Tjeuk Kingma), в прошлом сотрудник Kooi, занимавшийся поставками комплектующих компаниям Kooi и Structural Lifter. Когда в середине 1990-х гг.

последняя объявила о банкротстве, Кингма приобрел фирму и переименовал модель Structural Lifter в Kinglifter. В 2003 г. Kinglifter продана нидерландскому концерну Terberg, производителю техники для сбора мусора.

Источник: https://sitmag.ru/article/10563-takie-raznye-pogruzchiki-vchera-i-segodnya-tehniki-dlya-obrabotki-gruzov

Что такое телескопический вилочный погрузчик?

Телескопический погрузчик – это многофункциональная специальная техника, оснащенная телескопической стрелой. На стреле в свою очередь могут быть закреплены устройства различного типа, к примеру, вилы. Грузоподъемность машины может быть разной в зависимости от модели и технических характеристик. Высота подъема стрелы также может быть различной. На сегодняшний день самое большое расстояние от земли до объекта составляет 20,6 метров.

В настоящее время телескопические погрузчики вилочного типа пользуются огромным спросом. И заинтересованность потребителей продолжает расти, так как телескопические погрузчики подходят для решения разнообразных задач. Они применяются для подъема, погрузки и перемещения грузов с различными габаритами, для преодоления дороги с препятствиями (стрела проходит сверху помехи) и для работы на открытых площадках с неровными дорогами.

Телескопические вилочные погрузчики используют в таких областях, как разгрузка грузового транспорта, складирование грузов, строительство (установка металлических, в том числе рамных конструкций, возведение офисных и жилых зданий) и сельское хозяйство.

Конструктивные характеристики телескопических погрузчиков

Еще одно преимущество телескопических погрузчиков в сравнении с мини-погрузчиками других типов — это значительно больший рабочий охват, при тех же габаритах. Высота подъема грузов у многих машин почти сравнялась с высотой подъема стрелового крана. Наличие полного привода и пневмоколесного шасси увеличивает проходимость телескопических погрузчиков — они уже могут свободно эксплуатироваться не только на складах, но и на улице.

Система рулевого управления относится к гидравлическому типу. Во многих моделях оператору предоставлен выбор из нескольких режимов работы — управление передними колесами, поворот всех колес в одну сторону и другие. Это увеличивает маневренность вилочных телескопических погрузчиков. Удобны в управлении машины с полуавтоматической коробкой переключения.

Современные телескопические погрузчики производители оснащают комфортабельными кабинами. У каждой модели можно выделить особенные характеристики, но, как минимум, место оператора имеет защиту от опрокидывания, световые и звуковые датчики, которые сообщают о нагрузке и состоянии приборов машины. Сиденья в кабинах регулируемые. Кроме этого, здесь присутствуют системы кондиционирования, шумоизоляция и виброизоляция, отопление и, конечно, хороший обзор.

Что касается двигателей, то большинство современных моделей телескопических погрузчиков имеет отличные показатели мощности, способно развивать высокую для специальной техники скорость. Кроме этого, обязательно должна быть предусмотрена система обеспечения устойчивости машины.

Телескопические вилочные погрузчики оснащаются гидравлическим цилиндром или цепями (возможно комбинирование). Он необходим для выдвижения второй части стрелы. Тросы или цепи (зависит от модели) одновременно выдвигают остальные части. Для удержания секций телескопической стрелы предусмотрены не стопоры, а противоизносные накладки. Они легко меняются на новые, а это увеличивает срок службы стрелы.

Стоит сказать, что есть телескопические погрузчики, не предназначенные для работы со сменным навесным оборудованием. Если все же модель подразумевает использование дополнительных орудий, то у них, как правило, телескопическая стрела устанавливается низко и состоит из двух секций.

Помимо вил с телескопическими погрузчиками допускается использование другого навесного оборудования. В таком случае возможности машин практически ничем не ограничены. Навесные орудия позволяют эксплуатировать телескопический погрузчик в качестве:

  • автокрана;
  • вышки;
  • бульдозера;
  • погрузчика различного типа, в зависимости от используемого оборудования.

Технические особенности телескопических погрузчиков

В отношении телескопических погрузчиков будет справедливо утверждение, что внешне они могут быть очень похожи. Но вместе с этим машины могут значительно различаться «начинками», что не исключает наличие примерно одинаковых технических характеристик разных моделей.

Конструктивных отличий существует всего несколько, но они играют важную роль при проектировании телескопических погрузчиков. У каждого производителя есть свой набор технических «фишек». Только в совокупности они обеспечивают маневренность, грузоподъемность и другие качественные отличия погрузчиков.

Во-первых, это тип рамы. Существуют рамы коробчатого сечения и рамы корытообразные с двумя несущими боковыми плитами. Каждый из этих видов рам имеет свои преимущества. Стоит сказать, что гидравлическая стрела должна выдерживать большие нагрузки — фактически стрела остается одним из слабых мест телескопического погрузчика.

Поэтому для производства корытообразной рамы производители берут металл большой толщины. Если же мы говорим о раме коробчатого сечения, то здесь используется конструкция из отдельных коробов. Такая рама легче корытообразной, но в отношении телескопического погрузчика нельзя сказать, что это минус. Технология ее производства дороже и сложнее, чем изготовление корытообразной рамы.

Зачастую выбор рамы зависит исключительно от бюджета и заинтересованности потребителя в той или иной модели.

Во-вторых, используется один из вариантов выдвижения секций стрелы: с использованием гидроцилиндров (о нем мы уже писали выше) и цепной. В настоящее время многие производители склоняются к мнению, что гидроцилиндры более надежны.

Цепи растягиваются в процессе эксплуатации. По этой причине ее состояние обязательно должно отслеживаться и, при необходимости, регулироваться.

Но и гидроцилиндры имеют минус — их цена довольно высока из-за сложности производства и значительного расхода материалов.

В-третьих, вид трансмиссии: гидродинамическая или гидростатическая. По функционалу профессионалы советуют выбирать гидростатическую трансмиссию. В свою очередь, гидродинамическая трансмиссия имеет свои преимущества: в ней отсутствуют высокое давление и РВД в отличие от гидростатической.

Какой из этого следует вывод? В общем-то, все телескопические погрузчики от известных производителей, успевших хорошо себя зарекомендовать к сегодняшнему дню, являются надежными и многофункциональными машинами. Выбор остается за покупателем.

При покупке важно оценить условия работы (в том числе особенности типа почвы и погоды), технические характеристики, которые будут реально использоваться, обзорность и комфортабельность кабины оператора, расход топлива, возможность использования навесного оборудования и, наконец, максимально допустимую стоимость погрузчика.

Преимущества телескопических вилочных погрузчиков перед другими видами спецтехники

Как мы уже говорили выше, телескопические погрузчики оказались в поле зрения потребителей буквально несколько лет назад. В основном, покупали и покупают телескопические погрузчики вилочного типа. Поэтому мы рассказываем об особенностях этих машин.

В складских, погрузочно-разгрузочных и транспортировочных работах телескопические погрузчики сразу же получили большую популярность. Дело в том, что телескопический погрузчик является настолько многофункциональной и удобной машиной, что достаточно будет приобрести только его, чтобы выполнять различные работы. Что особенно удобно, эти машины можно использовать и на крытых складах, и площадках под открытым небом, в строительстве и сельском хозяйстве.

Телескопические погрузчики взяли все лучшее от самоходных подъемных кранов и фронтальных погрузчиков.

Телескопический погрузчик можно оснащать вилами или иным навесным оборудованием. Наличие выдвижной стрелы различной длины приближает его к подъемному крану. Но, в отличие от последнего, показатели маневренности и проходимости у погрузчика будут значительно выше. При этом не забывайте про сравнительно небольшие размеры «телескопа».

К основным преимуществам эксплуатации телескопических вилочных погрузчиков относятся такие, как:

  • большая рабочая зона и отличная обзорность;
  • большой ассортимент моделей, различающихся по характеристикам грузоподъемности, максимальной высоте. Это позволяет выбирать телескопический погрузчик в соответствии с поставленными целями;
  • полный привод и большое разнообразие режимов управления — упрощает работу оператора;
  • удобная и комфортабельная кабина — позволяет оператору сохранять силы в течение более длительного времени. Оснащение кабины важно, так как повышается производительность труда;
  • универсальность;
  • возможность работы на неровных поверхностях;
  • экономичность.

Кроме того, телескопические погрузчики могут выступать как основная специальная техника или в качестве вспомогательных машин (например, на больших стройках). Также их можно использовать для перемещения нестандартных, сыпучих и крупногабаритных грузов.

При всей технической оснащенности телескопический погрузчики остаются той техникой, которая постоянно совершенствуется. Сегодня мы имеем возможность эксплуатировать машины, в которых уже все сделано для удобной и безопасной работы. Возможно, в будущем телескопические погрузчики полностью вытеснят некоторые виды специальной техники: фронтальные погрузчики, краны, экскаваторы и другие.

Источник: http://www.mir-pogruzchikov.ru/biblioteka/stati/chto-takoe-teleskopicheskij-vilochnyj-pogruzchik/

25 полезных советов по выбору и приобретению нового вилочного погрузчика: тип двигателя, производители, цены

Привет всем! Многие мои читатели постоянно приобретают спецтехнику, некоторые их них хотят купить вилочный погрузчик, новый или поддержанный.

Цена во втором случае будет ощутимо дешевле, но и на качество такой технике нельзя положиться с полной уверенностью.

Специально для вас я подготовил статью с подробной информацией о том, как подобрать для склада вилочный погрузчик.

Обязательно поинтересуйтесь количеством наработанных моточасов, проверьте состояние грузоподъемного механизма, обратите внимание на состояние основных агрегатов и узлов.

Вы должны примерно представлять, сколько часов в день будет работать погрузчик. Выясните у продавца репутацию производителя, как часто бывают поломки и возврат техники.

Изучайте статью, комментируйте и спрашивайте интересующую информацию!

Преимущества и недостатки вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики называются именно так из-за L-образных «вил», которые применяются для подъема паллетов. Однако вместо вил могут быть использованы различные подвесные устройства для подъема необычных грузов.

Вилочные погрузчики находят идеальной техникой для склада. Так ли это на самом деле?

Преимущества

Применяют погрузчики вилочные для передвижения, разгрузки и загрузки крупных и тяжелых грузов. Такая техника хорошо подходит для перевозки чего-либо на большие расстояния. Таким образом происходит экономия: ведь уже не нужно нанимать работников для переноски груза, а уже имеющиеся сотрудники смогут сэкономить физическую силу.

Вилочные погрузчики действуют и на неподготовленной поверхности. Так, например, даже по наклонной плоскости погрузчик довезет товар в целости и сохранности. Кроме того, такая техника может использоваться и в открытых, и в закрытых помещениях.

Недостатки

Изъяны погрузчиков зависят от типа двигателя. Дизельный вилочный погрузчик стоит больше остальных, при этом он мощнее. Такой тип погрузчика лучше не использовать в закрытых помещениях из-за шума и выхлопных газов. Бензиновый погрузчик дешевле, но не такой экономичный, как дизельный. Этот тип также производит шум и выхлопные газы.

Электрические погрузчики самые экономичные, тихие и экологические. Однако нужно специальное помещение для зарядки батарее, которую нужно все время обслуживать. В зависимости от типа помещения и выбирается тип погрузчика.

http://newsvo.ru/

Вилочные погрузчики (автопогрузчики) Toyota

Отрыв компании от своих конкурентов ежегодно увеличивается. На данный момент в компании происходит динамическое восстановление рынка, о чем свидетельствует тот факт, что высококачественной техникой торговой марки Toyota интересуется большое количество покупателей.

Разрабатывая погрузчики, компания учитывает все нюансы от температурного режима эксплуатации, до качества смазочных материалов и топлива, а также состояния дорожных покрытий.

Модельный ряд

В него входят 3-х и 4-х опорные электрические вилочные погрузчики тойота грузоподъемностью 0,7 — 2 тонны, машины с высокоэффективными бензиновыми двигателями с грузоподъемностью от 1 до 5 тонн, погрузчики с экономичными дизельными двигателями грузоподъемность 1 – 5 тонн.

Особенности

Значительно меньшее количество изнашиваемых деталей, что позволяет установить для автопогрузчиков toyota рекордно продолжительный гарантийный период – до 20 000 моточасов. Установка двигателя собственного производства, спроектированного специально для работы в сложных условиях.

Преимущества

  • Синхронизированное прохождение поворота, что исключает занос и опрокидывание.
  • Надежный захват грузов, за счет автоматизации изменения угла наклона мачты погрузчика вперед и скорости ее наклона назад.
  • Наличие гидравлического замка, предотвращающего самовольное опускание вил при неработающем двигателе.
  • Дополнительный гидроцилиндр со специальным механизмом слежения, стабилизирующие заднюю ось погрузчика.
  • Контроль за техническим состоянием агрегатов погрузчика с помощью комплекса датчиков.
  • Световые и звуковые индикаторы, сигнализирующие о неисправностях.

Цены

Новый погрузчик Toyota с бензиновым двигателем грузоподъемностью 1,5 тонны можно купить за 750 000 рублей. Стоимость новых дизельных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 тонны составляет в среднем около 1 000 000 рублей.

http://wplant.ru/

Советы по выбору вилочного погрузчика

Погрузчик вилочный является оборудованием для поднятие и перемещения груза. Грамотный выбор и правильное использование вилочных погрузчиков надолго избавит вас от проблем связанных с принятием, перемещением и отгрузкой вашего основного товара.

Рабочим органом вилочных погрузчиков являются вилы с помощью которых они обрабатывают паллетированный груз, размещенный на деревянном поддоне. На погрузчик можно установить навесное оборудование вместо вил, с помощью которого он сможет поднимать рулоны бумаги и линолеума, кипы макулатуры и хлопка, сыпучий и навалочный груз, чистить снег и подметать территорию.

Какой погрузчик нужен именно Вам

Погрузчик относится к товарам для бизнеса и его покупают тогда, когда он «нужен», а не когда «хочется». Но перед тем как выбрать какой погрузчик вилочный купить, нужно в них разобраться. Погрузчики различаются по грузоподъемности, типу двигателя, высоте подъема, назначению, новые и бу, разным странам производителям и многим другим параметрам. Какой подходит именно вашему предприятию, предлагаем вместе разобраться с их основными характеристиками.

Грузоподъемность

Грузоподъемность вилочных погрузчиков начинается от 1,0 т и заканчивается 46,0 т. Самыми популярными грузоподъёмностями у погрузчиков являются от 1,5 т до 5,0 т. В зависимости от массы вашего груза Вы можете подобрать для своего производства вилочный погрузчик с необходимой грузоподъёмностью. Мы предлагаем своим клиентам весь ряд погрузчиков вилочных грузоподъёмностью от 1,0 т до 46,0 т.

Тип двигателя

В зависимости от типа двигателя вилочные погрузчики бывают дизельные, бензиновые, газовые, электрические. Погрузчики с двигателями внутреннего сгорания называют Автопогрузчиками, с электроприводом – Электропогрузчики или электрокары. Автопогрузчики используются на открытых площадках где выхлопы от двигателя не важны, электропогрузчики – в закрытых помещениях где невозможно использовать погрузчики с ДВС.

Электропогрузчики делятся на два типа – четырёхопорные и трёхопорные. Четырёхопорные электопогрузчики напоминают обычные автопогрузчики, только тяга у них от аккумуляторной батареи (АКБ). Трёхопорные электропогрузчики разработаны специально для работы в стесненных условиях внутри склада и обладают большей манёвренностью благодаря тому, что заднее управляемое колесо поворачивается на 90 град.

Высота подъема или вылет стрелы

Вилочные погрузчики обладают стандартной высотой подъема 3,0 м, но могут в зависимости от типа грузоподъемника поднимать на высоту до 8,0 м. Подъем груза осуществляется только вертикально на стеллажи или штабеля.

Погрузчики с телескопической мачтой могут не только поднимать груз вверх, но и перемещать его горизонтально. Такое свойство погрузчиков с телескопической мачтой часто используют на строительных площадках, сельском хозяйстве, нефтедобывающих и лесозаготовительных предприятиях.

Для обработки длинномерных грузов длиной до 6,0 м используют погрузчики с боковой загрузкой или четырехходовые модификации вилочных погрузчиков.

Выбор погрузчика

Один из первых параметров, на который потенциальный покупатель обращает внимание, выбирая вилочный погрузчик – это цена. Сложную машину такого типа невозможно приобрести по «бросовой» цене – это понимает каждый здравомыслящий человек. Но у этого вопроса есть несколько различных решений.

Если ваше предприятие будет использовать вилочный погрузчик 1-2 часа в течение рабочего дня, то выбор падает на недорогой доступный погрузчик бу из Японии и Европы. Обычно их стоимость составляет половину от цены аналогичного нового погрузчика.

Если выбираемый погрузчик будет участвовать на 100% в вашем бизнес-процессе, то погрузчик должен быть однозначно новым. Страна изготовитель уже по вашему бюджету. К вашим услугам погрузчики из Японии, Европы, Китая, Кореи.

Решение за вами

Как опытный профессионал, вы понимаете, что бизнес, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, невозможно развивать без применения специализированной техники. Одним из ее представителей является вилочный погрузчик, заменить который практически невозможно. Будьте уверены – его приобретение пойдет на пользу вашему бизнесу, сделав его еще более успешным.

http://www.sklad.ru/

Вилочные погрузчики: продажа и сервис

Вилочные погрузчики относятся к специфическим видам техники, предназначенной для эксплуатации в закрытых помещениях складского типа, терминалах, а также на открытых площадках. Лучшие разработки отличаются высокой эффективностью при работе в тяжелых условиях с суровым климатом. Для оборудования не составляет проблем поднятие и перемещение определенных грузов на достаточные расстояния.

Покупая вилочные погрузчики в нашей компании, клиент получает исчерпывающую информацию по всей имеющейся продукции. Наши специалисты грамотно подскажут возможность правильного выбора и помогут выгодно купить понравившуюся модель вилочного погрузчика или навесного оборудования.

Виды вилочных погрузчиков

  • Газовые — представляют собой хорошую альтернативу дизельным и бензиновым. Использование более дешевого газа позволяет снизить вредные выбросы и сократить эксплуатационные расходы.
  • Бензиновые — обладают высоким КПД и мощностью. Высокие характеристики позволяют с большими скоростями осуществлять операции подъема и перемещения. Простота в обслуживании и эксплуатации.

    Для ремонта не требуется дефицитных запасных частей.

  • Дизельные — нашли широкое применение на больших складских территориях, контейнерных терминалах и портовых причалах. Дизельное оснащение обеспечивает высокую мощность с нужными показателями тяги. Экономия топлива на 30–35% в сравнении с бензиновыми.

  • Электрические — представляют собой замечательную альтернативу бензиновым и дизельным вилочным погрузчикам. Классификация специализированных машин подразумевает использование электрических и аккумуляторных модификаций.
  • Трехопорные — представляют собой специальные типы способные осуществить сложные работы при повышенной маневренности в ограниченном пространстве.

    Для узких пространств погрузчик незаменим. Для работ с массивными грузами лучше использовать четырехопорный вилочный погрузчик.

  • Тягачи — специально разрабатываются для получения лучшей производительности при интенсивном использовании. Определенные серии техники нового поколения рассчитаны на длительные сроки эксплуатации в экстремальных условиях.

  • Ричтраки — представляют собой самоходные вилочные погрузчики с рабочим местом персонала. Место оператора может защищаться кабиной. Емкость аккумуляторной батареи с системой рекуперации позволяет эффективно эксплуатировать ричтрак без подзарядки в течение смены — 8 часов.
  • Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. Ассортимент позволяет существенно расширить их возможности.

    Расширенный состав выполняемых работ может предполагать до нескольких сот используемых наименований приспособлений. Среди основных и часто используемых: удлинители вил, захваты для рулонов и бочек, крюки с креплениями на вилы, кран-балки, многопаллетные захваты и ротаторы.

Где можно купить вилочные погрузчики в Москве?

У нас Вы можете купить вилочные погрузчики различной грузоподъемности, а также складскую технику известных на весь мир производителей: Hyundai, Clark, Manitou, TCM, Nichiyu. Мы готовы в кратчайшие сроки выполнить Ваш заказ и доставить погрузчик в любой регион РФ. Всегда в наличии качественные запчасти, навесное оборудование, шины!

Источник: https://o-pogruzchikah.ru/kupit-vilochnyj-pogruzchik-novyj-tsena.html

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Культиватор электрический для дачи какой лучше
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Спецтехника