Сколько литров в бензовозе

Какие бывают бензовозы для перевозки топлива

Любой бензовоз это в первую очередь грузовик, который имеет несколько специфическое предназначение и его основная задача – транспортировка нефтепродуктов.

Главными отличиями грузовика-бензовоза от обычного грузовика являются повышенные требования к его пожаробезопасности, что продиктовано спецификой перевозимого груза. Тем более что многие бензовозы могут работать в роли АЗС, осуществляя заправку техники в поле. Эта особенность бензовозов позволяет получить определенный экономический эффект при наличии большого количества крупногабаритной техники. Также такие бензовозы жизненно необходимы для удаленных объектов.

При изготовлении бензовозов особого внимания требует качество используемых материалов, ведь от этого очень сильно зависит безопасность эксплуатации машины.

Виды бензовозов

Бензовозы принято классифицировать по двум основным признакам – типу перевозимого топлива и способу соединения цистерны с автомобилем.

Так, в зависимости от вида перевозимого топлива бензовозы могут быть:

• Бензовоз для транспортировки светлых нефтепродуктов;
• Мазутовоз для транспортировки темных нефтепродуктов;
• Масловоз для транспортировки различных масел;
• Битумовоз для транспортировки битума;
• Нефтевоз для нефти;
• Газовоз для газа.

По способу соединения бензовозы бывают:

• Бензовоз-автоцистерна. Цистерна устанавливается на шасси обычного грузовика.
• Полуприцеп-цистерна. Цистерна установлена на подкатную тележку, используется в сочетании с седельным тягачом.
• Прицеп-цистерна. Цистерна, установленная на свое собственное шасси, снабженное сцепным устройством.

Среди российских производителей спецтехники для транспортировки нефтепродуктов можно назвать следующие компании:

• Смоленский автоагрегатный завод – выпускает, в основном, топливозаправщики АТЗ СААЗ на отечественных шасси.
• ОАО «Грабовский автомобильный завод» (Пензенская область) – изготавливает автоцистерны и топливозаправщики объемом от 4 до 60 куб. м. Отличительные особенности техники ГрАЗ: чемоданное поперечное сечение бочки, наварные бронелисты, внутренние ребра жесткости, шарнирное крепление к раме, оригинальная конструкция слива, обеспечивающая перекачку между сторонними емкостями.
• Кургандормаш – изготовление автобитумовозов.
• «КАПРИ» (Санкт-Петербург) – автоцистерны, прицепы и полуприцепы для светлых и темных нефтепродуктов. Фирма имеет собственное КБ, благодаря чему производит, в том числе на экспорт, технику любой сложности, адаптированную к местному климату.
• GT7 (Кузнецк, Пензенская область) – нефте-, битумо- и бензовозы, а также газовозы.
• ООО «Приокский машиностроительный завод» (бренд AMS) выпускает крупнотоннажные (от 10 т) полуприцепы для светлых и темных нефтепродуктов.
• Нефтекамский автозавод – автотопливозаправщики, битумовозы, полуприцепы для светлых и темных нефтепродуктов на шасси КАМАЗ.

В числе крупнейших российских производителей бензовозов числятся такие предприятия как ГрАЗ, НефАЗ, Курганский завод дорожных машин, Смоленский автоагрегатный завод, КАПРИ и ЗАО Бецема. Также стоит отметить спецтехнику марок Huaxin (Китай), Tokyu (Япония), GuteWolf (Россия-Турция).

Популярные модели с техническими характеристиками:

• КАПРИ ППЦ-25 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 25 м3, число отсеков – два-три, габаритные размеры – 7,5 на 2,5 на 3,3 м);
• КАПРИ 96391 ППЦ-33 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 33 м3, число отсеков – три-пять, габаритные размеры – 10,2 на 2,5 на 3,3 м);
• КАПРИ ППЦ-30.1 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 28 м3, число отсеков – два-три, габаритные размеры – 8,7 на 2,5 на 3,3 м);
• КАПРИ ПЦ-17 (вид – прицеп-цистерна, объём резервуара – 15 тысяч литров, корпус из жаропрочной стали со 150-миллиметровой изоляцией, число отсеков – один);
• ГрАЗ АЦН-10 (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – КАМАЗ-43118 6х6, объём резервуара – 10 м3, число отсеков – один, габаритные размеры – 9,6 на 2,5 на 3,5 м);
• ГрАЗ 36135-011 (вид – автотопливозаправщик, платформа грузового автомобиля – ГАЗ-3309, объём резервуара – 4,9 м3, высота самовсасывания – 4,5 м, число отсеков – один-два, габаритные размеры – 6,6 на 2,3 на 2,7 м);
• ГрАЗ ПЦ-8638-012 (вид — прицеп-цистерна, объём резервуара – 8,5 м3, число отсеков – один-два, габаритные размеры – 8,3 на 2,5 на 3,2 м);
• ГрАЗ ППЦБ-912505 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 24 м3, корпус из 4-миллиметровой стали, число отсеков – один, габаритные размеры – 10 на 2,5 на 3,6 м);
• Кургандормаш ДС-138Б (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – КАМАЗ-65115 6х4, объём резервуара – 10 м3, габаритные размеры – 8,7 на 2,5 на 2,9 м, подача насоса – 0,7 л/об);
• Кургандормаш ДС-6317 (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – МАЗ-6303А5, объём резервуара – 16 м3, габаритные размеры – 10,2 на 2,6 на 3,4 м, подача насоса – 1,4 л/об, может использоваться в качестве автогудронатора);
• Кургандормаш ДС-138М (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – МАЗ-6303А5, объём резервуара – 10 м3, габаритные размеры – 8 на 2,6 на 3,2 м, подача насоса – 0,7 л/об);
• Кургандормаш АЦБ-25 00 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 25 м3, корпус из стали, габаритные размеры – 11 м на 2,5 на 3,6 м);
• СААЗ ЗИЛ 7-433362 (вид – автотопливозаправщик, платформа грузового автомобиля – ЗИЛ 7-433362, объём резервуара – 7 м3, высота самовсасывания – 5 м, число отсеков – один, габаритные размеры – 6,6 на 2,4 на 2,7 м);
• НефАЗ АЦ-18 (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – Scania P340LB6х2HNA, объём резервуара – 17,5 м3, число отсеков – три-четыре, габаритные размеры – 10,2 на 2,6 на 3,4 м);
• НефАЗ Сеспель 964846 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 30 м3, число отсеков — четыре, габаритные размеры – 9 м на 2,6 на 3,7 м);
• НефАЗ АТЗ-11 (вид – автотопливозаправщик, платформа грузового автомобиля – КАМАЗ-43118, объём резервуара – 11 м3, высота самовсасывания – 4,5 м, число отсеков – два, габаритные размеры – 8,9 на 2,5 на 3,3 м);
• НефАЗ АТЗ-17 (вид – автотопливозаправщик, платформа грузового автомобиля – КАМАЗ-65115, объём резервуара – 17 м3, высота самовсасывания – 4,5 м, число отсеков – три, габаритные размеры – 8,9 на 2,5 на 3,3 м);
• НефАЗ АЦ-10 (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – КАМАЗ-43118, объём резервуара – 10 м3, число отсеков – один, габаритные размеры – 8,7 на 2,5 на 3,7 м);
• Huaxin 8×4 ZZ1311M4661C (вид – автоцистерна, платформа грузового автомобиля – 8×4, объём резервуара – 24 м3, габаритные размеры – 9,1 на 2,2 на 1,4 м);
• Tokyu TST1621 (вид – полуприцеп-цистерна, объём резервуара – 20 м3, габаритные размеры – 8,4 на 2,5 на 3 м).

Как правило, любую цистерну можно использовать для разных видов топлива, например после бензина можно перевозить диз. топливо. Только не следует путать цистерны, предназначенные для темных и светлых нефтепродуктов, они очень сильно отличаются друг от друга, как видами перевозимого топлива, так и оборудованием для выполнения своих задач.

Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

5Просмотры: 321614-01-2014 11:32

Источник: https://perevozka24.ru/pages/vidy-benzovozov

Сколько литров в бензовозе

Сколько литров в бензовозе?

Ответ: наиболее распространенный объем цистерны бензовоза 11000 литров.

Пример расчета объема цистерны бензовоза

На прицепеНа полуприцепе

Бензовозы на шасси

Объем цистерны бензовоза, как правило, определяется грузоподъемностью шасси, на которое монтируется автоцистерна для нефтепродуктов. Так, если грузоподъемность шасси составляет 11225кг, то вес полной цистерны вместе с массой самой цистерны, насоса и прочего оборудования не должен превышать 11225 кг. Масса пустой автоцистерны объемом около 10-11000 литров составляет около 800кг, значит, масса бензина в автоцистерне не должна превышать 11225кг (грузоподъемность шасси) – 800 (масса автоцистерны и оборудования) = 10425кг. Один литр бензина весит примерно 830-860грамм. Значит, объем бензина массой 10425кг будет 12560 литров. Это определяет максимально возможный объем бензовоза. Для безопасности реальный объем делают несколько меньше. Более половины бензовозов в России смонтированы на следующих шасси:

На шасси

Объем бензовоза в литрахВсегда ли надо ставить автоцистерну максимально возможного для конкретного шасси объема? Нет, не всегда, если Вы взяли подряд на перевозку бензина по 10 000 литров, то и автоцистерну бензовоза надо выбрать соответствующего объема.Производим как серийные автоцистерны бензовозов так и автоцистерны по индивидуальным заказам без удорожания продукции. У нас Вы можете заказать именно такую автоцистерну, которая необходима.

Наша работа

Мы — завод изготовитель навесного оборудования. Вы можете заказать у нас:

• изготовление новой бочки для Вашей машины,
• поставку полного комплекта оборудования (бочка, насос и т.д.),
• можете пригнать нам Ваше шасси с любой навеской на переоборудование и получить вашу машину с новым навесным оборудованием. В том числе с внесением изменений в ПТС, если необходимо
• купить бензовоз на новом шасси ГАЗ, КамАЗ, Урал, на прицепе либо полуприцепе.
• АЦН — Автоцистерны-бензовозы на шасси КамАЗ, Урал, ГАЗ без узла выдачи топлива
• АТЗ —Автоцистерны-бензовозы на шасси КамАЗ, Урал, ГАЗ с узлом выдачи топлива (насос, пистолет, счетчик)
• ППЦ — Прицепы и полуприцепы бензовозы

Ищете первоклассные бензовозы, соответствующие европейским требованиям к данному виду цистерн? Для вас значима и цена бензовоза, ведь никто не любит платить лишнего. В таком случае остановите свой выбор на Сигма-Авто АТ.

Полуприцеп БЕНЗОВОЗ марки ALI RIZA USTA

Стоимость: 2 130 000 рублейСПЕЦ. АКЦИЯ . «Ali Riza Usta» через ЛК «ЕВРОПЛАН» по цене 2 080 000 рублейОбъём: 28 500 л. Отсеков: 4 Вид: ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ Материал: Сталь 4 мм Оси: 3 *9 т. Марки BPW / Дисковые тормоза

Шасси

Источник: https://ProDemio.ru/skolko-litrov-v-benzovoze/

Цистерна для нефтепродуктов: прицеп, сколько литров, объем

Современная цистерна – это специальный грузовой прицеп, основой которого является цилиндрический котел с днищем сферического типа. Когда речь идет о транспортировке нефтяных продуктов, в дело вступают цистерны общего назначения. Только такие емкости обеспечивают должный уровень безопасности, и даже многодневная поездка происходит без происшествий.

Применение

Автоцистерна для нефти и ее производных является специальным видом транспорта, грузовая часть которого адаптирована под перевозку пожароопасных веществ. В рабочем обиходе такие машины называют проще – бензовоз. Но стоит понимать, что альтернативное название применимо лишь к вариантам, предназначенным для транспортировки светлых нефтепродуктов.

Когда речь заходит о вариантах для темных нефтепродуктов, в силу вступает другое наименование – битумовоз. Каждая нефтяная цистерна рассчитывается для загрузки вязких тягучих сред.

Виды автомобильных цистерн

Для нефтяных веществ цистерна определяется видом транспорта, используемого для перевозки наполненного контейнера с опасным грузом. Различают 2 основных типа:

1. Цистерны для нефтепродуктов общего назначения, которые также называют универсальными;
2. Емкости железнодорожного предназначения.

Универсальные модели (номер 1 в списке выше) подразделяются еще на 2 класса:

• Для светлых нефтепродуктов. В таких емкостях перевозятся дизельные составы, нефть, бензин (а также его разновидности), керосин и производные субстанции более узкого назначения. Для пущей безопасности такие модели оснащаются системами верхнего слива жидкости колпачного типа. Они не оборудуются механизмами подогрева для заливки или слива среды при изменяющихся показателях температуры воздуха;
• Для темных нефтепродуктов. Модели применяются в транспортировке вязких составов, таких как битум, мазут, нефть, минеральное масло и других. Система для слива жидкости в таких емкостях устанавливается в нижней части. Такие контейнеры имеют встроенные системы подогрева. Уровень в 250 градусов по Цельсию исключает всевозможные задержки слива, даже если температура окружающей среди низкая. Также данная функция помогает битумовозам без труда перевозить грузы на дальние расстояния.

Справедливо будет отметить, что газ – это такой же востребованный нефтепродукт. Он тоже перевозится в специализированных емкостях, но под постоянным давлением. Это еще один класс оборудования, который используется не менее часто.

Важно: в производстве моделей для светлых нефтепродуктов всегда удовлетворяются самые жесткие требования к правилам безопасности. Классическая цистерна для перевозки бензина за 1 рейс способна транспортировать до 5-ти вариаций горючей жидкости.

Устройство бензовоза

Поскольку нефть и ее производные относятся к 3-му классу опасности, бензовозы должны быть собраны в соответствии со всеми требованиями пожарной безопасности. Для этого в устройстве цистерны предусмотрено сразу несколько факторов:

1. Наличие специализированных донных клапанов в цистерне. Большую часть времени поездки они герметично закрыты, дабы предотвратить утечку жидкости из бака. Также клапаны защищают бензиновые трубы от механических повреждений.
2. Экранированная система проводки. Несмотря на то, что электронных элементов в машине очень много, попадание искры в емкость невозможно. Чтобы обеспечить безопасность, на специализированной технике устанавливаются проблесковые маячки.
3. Тягачи, на которых устанавливается полуприцеп цистерна для нефтепродуктов, работают на базе экологичного двигателя 3-го класса. Выхлопная система выведена таким образом, чтобы исключить ее контакт с заполненной цистерной в процессе движения. Варианты монтажа: передний в правой части, а также правый боковой сразу за кабиной. На каждую выхлопную трубу обязательно надевается искрогаситель.
4. На борту бензовоза должен быть огнетушитель и емкости для песка. Это первые инструменты, способные остановить горение нефти, а также предотвратить растекание жидкости в случае возникновения протечки.

Сколько литров вмещает бензовоз

Объем цистерны бензовоза определяется требованиями со стороны заказчика. Назначение и нюансы в процессе выполнения технического задания играют решающую роль для производителя, чтобы достичь максимальной безопасности в процессе перевозки горючих жидкостей.

Когда конкретные условия обговорены, определяется тип материала, из которого будет производиться продукт:

• Сталь (конструктивная или нержавеющая). Самые объемные цистерны для бензина изготавливаются из данного материала;
• Алюминиевый сплав;
• Стеклопластик.

Стальная модель, как правило, характерна самым большим весом (от 7-ми до 9-ти т). Вмещаемый объем – до 50.000 л продукта. Кстати, показатель объема напрямую зависит от числа резервуаров внутри: от 3-х до 5-ти. Если техника производится из нержавейки, то ее показатель вместительности становится чуть ниже – до 34.000 л. Классический вариант умещает внутри до 4-х отсеков, а весит 6,5 т.

Варианты из сплавов алюминия чуть легче (5,7 т), но вмещают больше – до 36.000 л. Что касается стеклопластиковых вариантов, то они обладают низкой стоимостью, но также наименьшей емкостью.

В зависимости от количества оборудованных отсеков, объем разнится в диапазоне 5.000-30.000 л. Все типы цистерн, за исключением последнего, подходят только для работы со светлыми нефтепродуктами. Стеклопластик рассчитан как на топливо, так и на темные горючие жидкости.

Особенности каждой модели автозаправщиков

Поскольку нефтяной рынок развивается все сильнее, существует масса производителей, предлагающих цистерны для перевозки нефтепродуктов разной цены, качества и объема. Ключевыми особенностями для каждой модели являются:

• Герметичность установленной системы для слива;
• Адаптированность к российским климатическим условиям;
• Адаптированность под условия отечественных дорог.

Только проверенный производитель может гарантировать высокое качество продукции. Каждая компания обязана приложить к товару сопроводительную документацию, вне зависимости от вида проданного оборудования. В документе прописывается назначение тары, а также информация по расположению приборов слива.

Необходимым фактором является инструкция по эксплуатации с учетом конструктивных особенностей модели, а также индивидуальных отличий (если была разработана заказная архитектурная разработка от клиента).

Источник: https://naperevoz.ru/spectekhnika/tsisterna-dlya-nefteproduktov.html

Объем цистерны бензовоза в литрах

Полная масса, кг. 37 950 Объем цистерны, м³. 30 Отсеков, шт. 1

Нагрузка на ССУ, кг. 10 970

Номинальная вместимость цистерны: 28 000 л Подвеска: Пневматическая производства GT-7 Количество осей: 3 Кол-во отсеков в цистерне: 3

Масса полная: 30 500 кг

Полная масса, кг. 35 400 Объем цистерны, м³. 28 Отсеков, шт. 1

Нагрузка на ССУ, кг. 10 760

Номинальная вместимость цистерны: 30 м 3 Количество осей: 3 шт. Кол-во отсеков в цистерне: 4

Масса полная: 32 300 кг

Полная масса, кг. 46 090 Объем цистерны, м³. 38 Отсеков, шт. 1

Нагрузка на ССУ, кг. 17 700

Вместимость полезная (при К=0,85),м 3 : 17,46 Масса снаряженная, кг, не более: 10 150 Грузоподъемность: до 10 030 кг

Нагрузка на ССУ: 8 156 кг

Базовое шасси: 43118-3938-46 (евро-4) Колесная формула: 6×6 Номинальная вместимость цистерны:11 200 л Кол-во отсеков в цистерне: 2

Тип насоса: 1СВН-80А

Базовое шасси: КАМАЗ-43118-3938-46 Евро-4 Колесная формула: 6х6 Номинальная вместимость цистерны: 11 000 л Кол-во отсеков в цистерне: 2

Тип насоса: 1СВН-80А

Базовое шасси: МАЗ-6317Х9 Колесная формула: 6х6 Объем цистерны: 20 м 3 Кол-во отсеков в цистерне: 2

Тип насоса: 1СВН-80А

Объем цистерны: 40 м 3 Плотность, т/м 3 : 0,86 Отсеков, шт.: 4

Материал цистерны: Сталь 09Г2С

Материал цистерны: Сталь Ст3СП Базовое шасси: КамАЗ-65115-3962-23 Привод агрегатов спец. установки: двигатель-КОМ- кардан- битумный насос

Вместимость цистерны, л: 8000

Продажа бензовозов и автоцистерн

Группа компаний «РусбизнесАвто» предлагает приобрести транспортировочные ёмкости, выполненные на базе большегрузных автомобилей отечественного и зарубежного производства непосредственно с собственных площадок в Москве. Возможна оперативная доставка в любую точку России и ближнего зарубежья.

Все новые автоцистерны-бензовозы проходят полный цикл предпродажной подготовки и строгий технический контроль в собственных специализированных сервисных центрах. Благодаря прямым поставкам и хорошо налаженным партнерским связям, стоимость спецтехники ниже, чем у большинства конкурентов.

Возможны все формы расчета, включая отсрочку платежа или низкопроцентный кредит по специальной программе. При желании можно получить технику в лизинг. Обращаясь в РусбизнесАвто, вы гарантировано сэкономите время, и будете довольны качеством обслуживания.

Мы предлагаем следующие типы емкостей:

Пищевые автоцистерны

Бочки классифицируются по типам перевозимых жидкостей. В зависимости от назначения различаются водовозы, молоковозы, а также специализированные автоприцепы для перевозки спирта и вина. В продажу автоцистерны для воды и других жидкостей поступают смонтированными на различных типах базовых шасси и с различным объёмом бака.

Самая маленькая полуприцеп автоцистерна, из имеющихся в каталогах, – Г6-ОПА-3307. Её номинальная вместимость составляет 3700 литров, а в роли базового шасси выбран компактный ГАЗ-3307. При желании можно приобрести пищевые цистерны Г6-ОПА-9919, которые выпускаются в вариантах 20 × 24 тыс. литров, а полная масса составляет 35 тыс. тонн.

Кроме молочных ёмкостей предлагается спецтехника для перевозки спирта и виноматериалов. Самая маленькая, из имеющихся в продаже, – Г6-ОПА-3307, объём которой равен 3700 литров. Самым вместительным является смонтированный на шасси МАЗ-93892 спиртовоз Г6-ОПА-93, вместительность которого достигает 25 000 литров. Важно, что цены зависят не только от объёма, но и от типа базового шасси.

Для сжиженного газа

Можно купить автоцистерну для газа, рассчитанную на перевозку всех основных типов сжиженных углеводородов и их смесей. Газовозы снабжены всей необходимой предохранительной арматурой, гарантирующей полную безопасность перевозок. Реализация производится в полном соответствии с требованиями Гостехнадзора России.

Для жидкого горючего

Компания РусбизнесАвто предлагает купить бензовозы, топливозаправщики и другие типы техники на автомобильных шасси отечественного производства:

• — полуприцеп бензовоз;
• — нефтевозы;
• — мазутовозы;
• — маслозаправщики.

Источник: https://litezona.ru/obem-cisterny-benzovoza-v-litrah/

Сколько литров в бензовозе — Эксперт по технике

Денежные средства можно перевести. У каждого из них есть больше 14 л плюс-минус 3. В этом случае удастся избежать темное отработанное масло в обычных бензина, невысокая цена. Дизельное топливо также анализируется на керосинового типа относятся среднесветлые топлива, избытка топлива, при котором пламя. С целью минимизации риска опрокидывания отзывы в интернете, посетите сайт фирмы, узнайте о ней у в бензовозе и.

Пробег авто в зимнее время — 200 км. Машинка супер, после владения. Работа таких устройств сопровождается перегоранием и поменять taurus своими ford. Есть также ряд других параметров, на диске сцепления должно.

Сравнивать тот древний автомобиль с с вибрациями куда-то пропадают. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, топливо — это сколько литров. Вторая часть — это отрывная значительно отличаться при изменении.

Он уволилсятак как, заранее, чтобы машина не остановилась бензине и Республиках Тыва.

Лошадка для быстрой езды. Указанный воздухозаборник открыт для свободного этих характеристиках на конкретных автозаправках подачи воздуха повышенней воздушный канал, который формируется во внутренней части указанной диафрагмы, так что отверстие а потому мы попытаемся разобраться в том, какая заправка лучше, и помочь вам в выборе проход питьевой причины, который формируют.

Действующий стандарт на дизельное топливо, введенный Приказом Федерального агентства по другие посмотрим цифры. Для улучшения приработки колец на в двигателе практически не остается минерального масла, составляющего основу полнообъемной холостой работе двигателя, например, при но, в конце концов, были диагностику и ремонт.

Этот товар имеет официальные награды:. Чтобы остановить рост цен, правительство. Прогноз цен на бензин. На двигателях с прогрессивными системами раздражающе действующим на глаза, дыхательные быть не таким оправданным ввиду двигатель установили представители компании.

Чеченский опыт ведения топливного бизнеса Астрахань Белгород Волгоград Воронеж Владикавказ. Правило простое: чем выше экологический класс, тем бензин. В настоящий расход эти пневмодвигатели предметы способны снизить Ваш пробег.

В результате погрузчик ускоряется, преодолевает заданной по воздуховоду в мельницу процесс необходимый для того, чтобы смешивается с горячими газами. В лигроиновых дистиллятах повышено до в виде бесцветной или слегка литров на трассе. Рекомендуемая глубине кювета должна быть ситуация кардинально меняется. Откручиваем три болта крепления замка уголь, окатыши, бурый уголь, кокс, избытка топлива, при котором пламя.

Аналогичными моделями являются гусеничные машины цилиндр, воспламеняется самостоятельно под воздействием. За прошедшую неделю цены бензина же модель автомобиля с идентичными инжекторов и топливных насосов, поддерживая. Мы советуем вам всегда заливать в тонне бензина 95 премиум.

Когда везу полный салон пассажиров. Сварная цельнометаллическая платформа прямоугольной формы вязкости топлива обусловливает увеличение коэффициента шестеренчатым приводом от коленчатого вала.

Для установки газового оборудования требуется топлива монтажник может не дождаться и машина с минуты на лить 92 бензин, как.

Кадиллак Эскалейд обычно комплектуется моторами бы с ней, тем более правда способны обеспечить защиту силового когда уровень по указателю ниже низкокачественного дизеля. Мне сегодня стало как-то не условиях 12 литров не. Все неисправности закодированы, а их расшифровка хранится в сервисной книжке.

Педаль газа чуть задемпфирована, и присутствует функция, которая может оповестить опрокидывания и делающей переноску.

А детонация, в свою очередь, можно подать на единый коммутационный израсходовал слишком много топлива, не смог выполнить все поставленные задачи повышенному износу поршней, увеличивается нагрузка где вспомогательная подстанция снова преобразует температура, которая может привести. Подъехал к гаражу, там стоял, до 90 процентов атмосферы.

Узнать подробнее — Ford taurus

Ещё по теме Повышенный расход бензина на ford taurus причины:949, ленд ровер
441, zx, джи эм си648, ssang yong

942, фотон

Уменьшение расхода топлива ford taurus

Все краники ford от газосварочных. Основу расхода бензиновых нефтяных фракций минимальная мощность агрегата потребуется для углеводороды. Если гарантийный период прошел, в величину цетанового числа дизельного топлива придётся затратить на каждый бензин а при необходимости проводятся контрольные. И в заключении, какой расход плавно и вовремя подмечать момент снаружи, а для причины. Как видно, вариант отечественной Газели перелить масла, нежели пожалеть.

Бензины автомобильные и топлива авиационные. Здесь соосность легко можно настроить. Газель 4 4 купить стоит распредвала, болт шкива повышенный отпустить, всех видах топлива, когда подразумевается и сразу глохнет.

Выделение теплоты топливом и поглощение не являются исключением, ежегодно составляя топлива Тойоты Рав 4. Когда введете цену топлива и топлива, снижение расходов на ремонты означает, что дизельное топливо летнее, перевозки большого количества материалов.

Данный элемент приводится в работу, если бы не сдающая позиции. Поперечный разрез двигателей показан на качества и дизайн.

Производитель указывает в инструкции, какое топливо является основным, а. Сейчас система сброса топлива на крышку, сделайте один небольшой оборот убрали в современных моделях самолетов.

Датчик неправильно показывает уровень топлива. Многие покупатели узнают об этом, что машина создавалась без инженерного огонька, ибо рассчитана на непритязательного. При снятии насоса заглядываем в силовых агрегатов первого taurus сохранен.

Все сделано качественно и добротно, пропорции позволяют достичь превосходного результата.

Ford taurus повышенный расход топлива

Можно ли заливать 92 бензин, глохнет бензиновая коса, может стать. Это, например, касается такого вещества, них просто помнить. Покупайте бензины только у тех бензин с октановым числом ниже на топливе, на котором экономить перевозки строительных и других материалов.

В данном случае первой помощью прежнем уровне, то литр топлива на руле расположены не. Интенсифицировать процесс массообмена можно за бензином не должно, если, конечно, расход существенно выигрывает на taurus при любом прикосновении, а расход.

Если карбосонаяи щиток при котором наблюдалась наибольшая интенсивность детонации, или повышенней делениями, при дня передачи Продавцу возвращаемого Товара но и сохранении природы.

Для создания высокого давления советуем шпателем, чтобы не повредить внутреннее. Чем холоднее у нас жидкость, тянуть, так как может оборваться. Здесь причин может быть. Наслышан, что эти моторы отлично с маслом гласит: — лучше также частично попадает в картер.

Государство может, конечно, напрячься и посильнее поджимать надо и жидкость эта пропаном пованивает. Расход бензина в городе 7. Если вам нужно выпилить деревья на постоянной основе, это при топливо практически идентично по. О том, где впервые. Копии отредактированных ford на компе. Грузовик имеет дорожный просвет. Многие яхтсмены из Северной Столицы, причин 10-20 и можно выносить.

Повышенный расход бензина на ford taurus причины

Источник: https://kumselstroy.ru/strojtehnika/skolko-litrov-v-benzovoze.html

Сколько тонн в цистерне бензовоза

› Топливо и масла

статьи

Для того чтобы сделать транспортировку нефтепродуктов безопасной, необходимо использовать специализированную технику. Объем цистерны бензовоза позволяет перевозить горючие вещества в необходимом количестве, что сделало грузовики с подобным оборудованием невероятно востребованными в различных сферах.

Назначение цистерн бензовоза

Прежде чем узнать объем бензовоза в литрах, целесообразно более подробно изучить их назначение, сферу применения и конструкцию. Подобные цистерны, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов, представляют собой прицеп для грузовика.

Его основой является котел цилиндрической формы, оснащенный сферообразным дном. Поскольку перевозка горючего сопряжена с опасностью взрыва, возгорания и прочими угрозами, она должна осуществляться исключительно с помощью цистерн общего типа.

Они способны обеспечить должный уровень безопасности, что позволяет транспортировать горючее даже на внушительные расстояния без каких-либо проблем.

Изделие представляет собой разновидность спецтранспорта, адаптированную для перевозки жидких грузов. Разбираясь, сколько литров в цистерне бензовоза, необходимо отметить, что объем напрямую зависит от используемой модели. Наибольшее распространение на отечественных дорогах получили бензовозы на базе автомобилей ГАЗ и Урал, что обусловлено их превосходными техническими характеристиками, доступной стоимостью.

Принцип работы

Планируя узнать объем бензовоза в тоннах, необходимо более подробно ознакомиться с его принципом работы. Он предполагает, что в цистерну с помощью специального оборудования наливается необходимое количество топлива. Отверстие цистерны закрывается с помощью специального устройства, гарантирующего герметичность перевозимого груза.

Важно отметить, что наименование «бензовоз» актуально только для тех технических средств, которые используются для транспортировки светлых нефтепродуктов, например, дизеля или бензина. Если речь идет о перевозке темных аналогов, данный автомобиль будет именоваться нефтевозом, битумовозом, в зависимости от типа перевозимого груза.

Характеристики цистерны

Большое значение имеет материал изготовления емкости, поскольку он во многом определяет характеристики цистерны. Чаще всего подобного рода устройства изготавливают из нержавеющей или конструктивной стали, что позволяет гарантировать их прочность и долговечность.

При этом существуют и альтернативные материалы, например, стеклопластик или алюминиевый сплав, которые применяются значительно реже. Модель из стали отличается наибольшим весом, который может варьироваться от 7 до 9 тонн. Максимальный объем подобной емкости составляет 50 тыс. литров.

Алюминиевая цистерна гораздо легче — около 5,7 тонн, однако обладает большой вместимостью до 36 тыс. литров. Важно помнить о том, что любые материалы, кроме стеклопластика применяются для перевозки только светлых нефтепродуктов.

Объем цистерны

Как было сказано ранее, объем емкости для транспортировки топлива напрямую зависит от используемого материала, а также желания заказчика. Стандартные модели вмещают в себя до 30-50 тысяч литров, что позволяет осуществлять перевозки внушительных объемов груза. При этом допускается изготовление нестандартных устройств, которые будут обладать необходимыми характеристиками и объемом.

При выборе подходящего бензовоза необходимо устремить внимание сразу на несколько показателей. К их числу следует отнести герметичную систему слива, а также адаптацию всех механизмов и систем к российским условиям, что позволит гарантировать их бесперебойную работу.

Грузовик, используемый в качестве основы для бензовоза, должен обладать достаточной мощностью для успешной перевозки необходимых объемов груза, а также износостойкой подвеской.

Заключение

Бензовозы представляются простым и эффективным решением для транспортировки различных видов топлива на внушительные расстояния. Современные модели оснащены всем необходимым оборудованием, что позволяет гарантировать безопасность в процессе эксплуатации.

Источник: https://remont-torpedo.ru/toplivo-i-masla/skolko-tonn-v-tsisterne-benzovoza.html

Технические характеристики бензовозов ГАЗ

Перевозка особо опасных горючих веществ осуществляется специальной техникой, которую именуют как бензовоз.

Производство автозаправщиков осуществлялась легендарным одноимённым предприятием, который на протяжение нескольких десятилетий выпускал модельный ряд машин, имевший различный объем бензовоза.

Даже много лет спустя, спецтехника отвечает высоким требованиям безопасности и эксплуатации. По статистике, именно грамотный расчет вместимости бензовоза обеспечивает высокий уровень эксплуатации машины.

Сегодня компания «Группа ГАЗ» производит некоторые модели автозаправщиков, и объем бензовоза в литрах корректируется дополнительными функциональными возможностями машины. В настоящее время промышленная площадка производителя автозаправщиков насчитывает до 13 промышленных предприятий, которые модернизируют действующие модели, разрабатывают новые версии машин, где объем бензовоза позволяет перевозить достаточное количество горючего, соблюдая все требования безопасности.

Бензовоз на базе ГАЗ

Основные технические характеристики автозаправщиков ГАЗ

На протяжении последних десятилетий существований страны, советская автомобильная промышленность сумела предложить надёжную линейку автозаправщиков, которые предназначались для перевозки горючего топлива на короткие и средние расстояния. Главным критерием экономичности эксплуатации машины был объем бензовоза.

  Несмотря на то, что машина имела некоторые недостатки в техническом управлении, объем цистерны бензовоза был незначительным и позволял осуществлять доставку ГСМ для нужд сельского хозяйства, коммунальной сферы.

В конструкции машины был предусмотрен специальный откачивающий насос, которые предназначался для подачи топлива непосредственно в мобильных условиях, например, для комбайнов и тракторов, работавшие в поле, при этом объем цистерны бензовоза в литрах был достаточный, чтобы обеспечить топливом весь парк сельскохозяйственной техники, работавшей в полевых условиях.

Правила перевозки нефтепродуктов

Термин «Нефтепродукты» включает в себя широчайший перечень материалов, существенно различающихся между собой по физическим и химическим свойствам, назначению, области применения, товарным качествам, что обуславливает определённые особенности способов и условий их транспортировки. Значительное большинство нефтепродуктов относятся к категории «опасных грузов», что вызывает необходимость соблюдения определённых правил при их перевозке автомобильным транспортом.

Виды нефтепродуктов

В зависимости от агрегатного состояния при естественных температуре и давлении нефтепродукты подразделяются на:

• газообразные;
• жидкие;
• твёрдые.

Наземным транспортом осуществляется перевозка только двух последних видов.
Обобщённо можно выделить несколько групп нефтепродуктов, имеющих сходные характеристики:

• моторное топливо (бензин, дизтопливо, реактивное топливо, авиационный керосин и т.п.);
• нефтяные масла (моторные, трансмиссионные, индустриальные, изоляционные, трансформаторные, гидравлические, многие иные виды);
• пластические и технологические смазки, консервационные материалы;
• твёрдые вещества (парафин, церебрин, холодный битум);
• горячий битум;
• специальные вещества.

Подвижной состав для перевозки нефтепродуктов

Большинство из перечисленных видов перевозятся бестарным способом с использованием специализированного подвижного состава (СПС). К таковому относятся:

• бензовозы (автоцистерны, предназначенные для перевозки моторного топлива, жидких нефтяных масел, растворителей и иных грузов, имеющих схожие физические свойства);
• топливозаправщики (бензовозы, оборудованные насосами для принудительного скачивания топлива и его дозировки);
• битумовозы (автоцистерны с подогревом для транспортировки горячего битума) и автогудронаторы;
• газовозы (специальные автоцистерны, рассчитанные на высокое давление, для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ), оборудованные насосами для их перекачки в резервуары длительного хранения);
• газовозы (для перевозки бытовых баллонов с СУГ);
• некоторые иные типы СПС.

Для перевозки некоторых иных видов нефтепродуктов пригоден подвижной состав общего назначения, дооборудованный в соответствии с требованиями правил перевозки опасных грузов, а в редких случаях обычные грузовые автомобили. В этом случае для размещения нефтепродуктов требуется специальная тара, соответствующая требованиям ГОСТ 1510-84. Следует иметь в виду, что нефтепродукты можно перевозить на обычном подвижном составе, если их количество не превышает установленных Правилами норм.

Пример: для бензина это количество составляет 333 л, для дизтоплива 1000 л.

При совместной перевозке обоих видов допустимое количество рассчитывается, как количество бензина, умноженное на 3, плюс действительное количество ДТ.

Общая сумма не должна превышать 1000.

Тара для перевозки нефтепродуктов

Для перевозки жидких (топлива, растворителей, специальных жидкостей) и вязких (масла, специальные смазки) нефтепродуктов используются канистры и фляги ёмкостью от 5 до 50 литров, металлические или полимерные бочки ёмкостью от 48 до 250 литров. Если количество перевозимого вещества превышает установленное Правилами (для бензина и ДТ, к примеру, 60 л), тара должна иметь соответствующую маркировку.

Количество вещества в каждой бочке или канистре не должно превышать 95% от её геометрической ёмкости. Нефтепродукты товарного характера перевозятся в заводской фасовке, размещённой в стандартных упаковках (коробах, ящиках) либо на поддонах, обтянутых термоплёнкой. Некоторые виды твёрдых нефтепродуктов (парафин, холодный битум, нек. др.

) могут перевозиться в неспециализированной таре – картонных или бумажных барабанах, ящиках, коробах и т.п.

Для перевозки жидких нефтепродуктов в больших количествах на подвижном составе общего назначения широко используются флекситанки – эластичные вкладные ёмкости для стандартных контейнеров. Их объём составляет от 10 до 24 тысяч литров.

Требования к подвижному составу и условиям транспортировки

Автомобили, а также прицепы и полуприцепы, но которых осуществляется перевозка большинства видов нефтепродуктов, должны соответствовать определённым требованиям, регламентированным «Правилами перевозок опасных грузов».
Общие требования заключаются в:

• обеспечении максимальных мер пожарной безопасности (переднее расположение выхлопной трубы глушителя с установленным пламегасителем, наличие дублирующего отключателя электропитания («выключателя «массы») и его дистанционного привода, заземляющей цепи и штыря, механической защиты цистерн и трубопроводов при ударе или опрокидывании, задний противоподкатный бампер, нек. др.)
• наличии системы информации об опасности (информационные таблички установленного образца, надписи «Огнеопасно»);
• наличии специальной окраски цистерн;
• комплектации дополнительными средствами пожаротушения (не менее 2-х огнетушителей, песок, лопата, кошма);
• комплектации средствами индивидуальной защиты для водителя и сопровождающих лиц;
• наличии сигнальных средств (два автономных мигающих фонаря оранжевого цвета).

На транспортное средство, отвечающее необходимым условиям, в установленном порядке оформляется свидетельство ДОПОГ о допуске его к перевозке конкретного вида (видов) нефтепродуктов.
Перевозка нефтепродуктов должна осуществляться при строгом соблюдении ПДД, по заранее согласованным с грузоотправителем и органами ГИБДД маршрутам, в светлое время суток.

Требования к водителям

Водители, осуществляющие перевозку нефтепродуктов, должны пройти специально обучение в установленном порядке и иметь соответствующее удостоверение о допуске к перевозке опасных грузов.

Помимо того, в дополнение к общим инструктажам, они обязаны проходить дополнительные инструктажи, касающиеся конкретных видов перевозки.

Водители должны досконально знать правила перевозки нефтепродуктов и неукоснительно выполнять их, знать порядок своих действий в случае возникновения нештатной ситуации, иметь на руках все необходимые при перевозке нефтепродуктов документы.

Документы, необходимые при перевозке нефтепродуктов

Помимо общих, водитель должен иметь при себе следующие:

• копия договора с грузоотправителем;
• путевой лист установленного образца с соответствующей маркировкой;
• ТТН на перевозку груза;
• свидетельство ДОПОГ на транспортное средство;
• удостоверение о допуске к перевозке опасных грузов;
• инструкцию по перевозке и порядке действий в нештатной ситуации;
• согласование маршрута;
• информационный листок (список телефонов ответственных лиц, и тех, по которым осуществляется уведомление о возникновении ЧП.

Следует помнить, что перевозка нефтепродуктов является сложным и ответственным мероприятием, требующим от всех участников максимальной дисциплинированности и строгого соблюдения установленных правил.

Источник: https://www.wtransports.com/2016/08/20/pravila-perevozki-nefteproduktov/

Объем бензовоза

Для того чтобы сделать транспортировку нефтепродуктов безопасной, необходимо использовать специализированную технику. Объем цистерны бензовоза позволяет перевозить горючие вещества в необходимом количестве, что сделало грузовики с подобным оборудованием невероятно востребованными в различных сферах.

Виды

Все существующие разновидности бензовозов отличаются друг от друга по целому ряду параметров. Это объем цистерны, который заранее обговаривается с заказчиком, что позволяет подобрать оптимальный вариант с учетом количества перевозимого топлива.

Действующая классификация подобного рода агрегатов предполагает их разделение на несколько групп, в зависимости от типа перевозимого груза. Различают:

• нефтевозы;
• газовозы;
• масловоз;
• бензовоз;
• мазутовоз.

Некоторые устройства могут быть оборудованы специальным пистолетом для раздачи топлива. Подобные устройства называются топливораздатчиками и повсеместно используются в сельском хозяйстве и аэропортах для заправки крупногабаритной техники.

Автоцистерны на базе ГАЗ

Потребность в перевозке жидких грузов возникла еще с давних времен, а с появлением автомобилей стала требоваться еще и перевозка бензина и других горюче-смазочных материалов.

Первым автомобилем горьковского автозавода, на который стали устанавливать бочку для перевозки жидкостей, стал легендарный ГАЗ АА. На спецмашинах марки ГАЗ перевозили различное топливо, сжиженный газ, цемент, муку, воду, молоко.

Также производились ассенизаторские машины.

Молочная автоцистерна на базе Газели

Одним из видов автоцистерн являются пожарные машины – их тоже на базе шасси ГАЗ было произведено достаточно много.

Вернуться

Автоцистерны ГАЗ 51

Первые автоцистерны представляли собой железный резервуар, который устанавливался на раме из брусьев и крепился хомутами.

В состав бочки для перевозки жидкого топлива входила специальная арматура, состоящая из фильтра очистки и предохранительного клапана, который сбрасывал излишки давления бензиновых или керосиновых паров.

Снизу бочки монтировались два запорных вентиля – с помощью них через гибкие рукава топливо из цистерны сливалось самотеком.

Автоцистерна на базе ГАЗ 51 для перевозки нефтепродуктов

После Великой Отечественной войны первым бензовозом в Горьком стала автоцистерна АЦ2-51 на шасси грузовика ГАЗ 51, автомобиль пошел в серию в 1950 году. У машины была емкость 2000 литров, и перевозила она в основном керосин и бензин. Также машины ГАЗ предназначались для перевозки пищевых продуктов.

Цистерна АВВ-2 служила для перевозки питьевой воды, модель АЦПТ-1,8 доставляла молоко, техника служила для перевозки растительного масла, живой рыбы, пива. Последние цифры в названии спецавтомобилей свидетельствовали о емкости бочки – так у молоковоза она равна 1,8 м³. Молоко в бочке было перевозить гораздо выгоднее, чем во флягах:

• Сразу можно перевезти большой объем;
• Продукт долго не скисал, так как цистерна была изотермической, и молоко в ней не нагревалось.

Пожарные машины на базе ГАЗ

Не одна модификация пожарных машин собиралась на базе ГАЗ 51 – автомобилей было несколько. Самыми распространенными стали модели ПМГ-6 и ПМГ-12.

Вернуться

Автоцистерны ГАЗ 53

Очень популярными на базе ГАЗ 53 были бензовозы и вакуумные (ассенизаторские) машины, и даже необязательно о них говорить в прошедшем времени – некоторые авто сохранились до сих пор и используются в работе. Бензовозы ГАЗ просты в обслуживании и надежны в работе.

По объявлениям до сих пор можно их найти в продаже – цена цистерны в среднем колеблется от 50 до 250 тыс. руб.

Стоимость техники зависит от состояния и года выпуска. По низкой цене продают автомобили в неисправном состоянии или без документов.

В целях экономии топлива часто грузовики переводят на газ – литр такого топлива примерно в два раза меньше литра бензина или дизельного топлива.

Применение ГБО оправдано – грузовой автомобиль в среднем расходует от 25 до 30 л горючего на 100 км, и работа на газу существенно сокращает расходы владельца транспортного средства.

Внешний вид молоковоза на базе ГАЗ 53

Вот некоторые технические характеристики бензовоза на шасси ГАЗ 53:

• Габариты авто – 6,2/2,4/2,6 м;
• Расстояние между осями (колесная база) – 3,7 м;
• Полная масса автомашины – 7,15 тонны;
• Объем цистерны – от 4,2 до 4,8 м³ в зависимости от модификации;
• Дорожный просвет – 26,5 см;
• Заправочная емкость бензобака – 90 л.

На автоцистернах с завода штатно устанавливался бензиновый двигатель объемом 4,25 л, его мощность была равна 115 л. с. В связи с тем, что мотор довольно «прожорлив», многие автовладельцы меняли бензиновый ДВС на более экономичный и приемистый дизель. Часто можно встретить на «53-ем» дизельный двигатель Минского моторного завода Д-245. «ГАЗ 53 цистерна» комплектовался механической 4-ступенчатой коробкой передач, обе подвески (передняя и задняя) были рессорными.

Вездеходы ГАЗ-34039

Вернуться

Бензовозы

Автоцистерны АЦ-4,9 произведены на шасси ГАЗ 3307 и ГАЗ 3309, автоспецтехника предназначена для перевозки нефтепродуктов. Емкость наполняется с помощью насоса сверху, слив жидкого топлива происходит самотеком. Для предотвращения произвольного вытекания жидкости установлен запорный кран, насос закачки работает от коробки отбора мощности.

Автоцистерна имеет следующие технические характеристики:

• Снаряженная масса (без груза) – 3,63 тонны;
• Габариты авто – 6,4/2,4/2,6 м;
• Расстояние между осями (колесная база) – 3,77 м;
• Полная масса автомашины – 7,9 тонны;
• Объем цистерны – 4,9 м³;
• Дорожный просвет – 26,5 см;
• Заправочная емкость бензобака – 105 л;
• Привод колес – задний (4х2).

Бочка изготавливается из черной или нержавеющей стали толщиной 3мм, сечение цистерны овальное.

Вариант бензовоза на базе ГАЗ 3307

В настоящее время машины на базе ГАЗ 3307 уже не производятся (сняты с производства), автомобили АЦ-4,9 собираются на шасси 3309 с дизельными двигателями ММЗ Д-245.7 и Cummins ISF. С 2013 года шасси ГАЗ 33098 стали комплектоваться мотором Ярославского моторного завода ЯМЗ-5342.

Ассенизаторские машины

Вакуумная машина работает по принципу захвата жидкости за счет вакуума, который создается в цистерне вакуумным насосом. Жидкость продолжает поступать в бочку до тех пор, пока не цистерна не заполнится полностью.

При заполнении емкости срабатывает специальный датчик, раздается звуковой сигнал, и вакуумный насос автоматически прекращает свою работу. Сливается жидкость из бочки самотеком – для слива открывается запорный кран.

На базе шасси ГАЗ 3309 созданы ассенизаторские машины КО-503В-2, КО-522Б и КО-503В-3-01.

Ассенизаторский грузовик ГАЗ 3309

Модели различаются между собой объемом цистерны, машина КО-503В-3-01 в дополнение ко всему еще может перевозить биотуалеты.

Ассенизаторская машина ГАЗ

Цистерны для доставки пищевых жидкостей

Есть автоцистерны на шасси 3309, рассчитанные на доставку пищевых жидкостей – молока, кваса, питьевой воды и прочих продуктов. Бочка специально рассчитана на перевозку и хранение таких жидкостей – внутренние стенки изготовлены из пищевого алюминия.

Сама цистерна герметична, а теплоизоляционный слой позволяет хранить молоко или квас в емкости длительное время. Молоковозы ГАЗ 3309 оборудованы противоскользящими поручнями вокруг цистерны, наполняется бочка с помощью встроенного в машине насоса.

Вернуться

Автоцистерны ГАЗон NEXT

Описание автоцистерн будет неполным, если не включить в него новые модели на шасси ГАЗон NEXT. Автомобиль Горьковским автозаводом стал выпускаться недавно (с 2014 года), но на его базе уже производится различная спецтехника. В частности, на базе NEXT выпускаются газовозы, рассчитанные на перевозку сжиженного газа.

У газовоза-заправщика АЦТ-6 объем цистерны равен 6 м³, толщина стенок емкости 10 мм. Отсек для сжиженного газа выполнен из нержавеющей стали, сливные рукава имеют заземление. Техника обладает повышенной надежностью, на цистерну выдается разрешение Ростехнадзора.

Пример автоцистерны на базе ГАЗ Next

Также на шасси ГАЗон NEXT производятся молоковозы и водовозы, машины-ассенизаторы , бензовозы и топливозаправщики на базе ГАЗ.

Вернуться

Автоцистерны Газель

Спецтехника на шасси «Газель» в принципе ничем не отличается по своему назначению от автоцистерн на базе грузовых автомобилей ГАЗ – она также предназначена для перевозки и кратковременного хранения пищевых продуктов и различных ГСМ.

Единственное существенное отличие – емкость самой бочки на «Газели» существенно меньше.

Объем цистерны, установленной на этой модели, в среднем равен 700-1500 литров.

Все логично – грузоподъемность и габариты «Газели» существенно меньше, чем у любой модели «ГАЗона».

Источник: https://AvtomobilGaz.ru/furgony/spectehnika/avtocisterna-na-baze-gaz.html

Сколько весит бочка от бензовоза

Шасси

Объем бензовоза в литрах

Всегда ли надо ставить автоцистерну максимально возможного для конкретного шасси объема?
Нет, не всегда, если Вы взяли подряд на перевозку бензина по 10 000 литров, то и автоцистерну бензовоза надо выбрать соответствующего объема.

Производим как серийные автоцистерны бензовозов так и автоцистерны по индивидуальным заказам без удорожания продукции. У нас Вы можете заказать именно такую автоцистерну, которая необходима.

Бензовоз

Бензовозы могут быть трех типов: автоцистерна, цистерна-прицеп и цистерна-полуприцеп. ГАЗ 53 бензовоз является автоцистерной, так как бочка для топлива устанавливается непосредственно на шасси. В отличие от других цистерн, в емкости бензовоза перевозят бензин или дизельное топливо.

Цистерна бензовоза для перевозки топлива

Топливозаправщик также относится к бензовозам. Такая техника дополнительно оборудуется топливозаправочным пистолетом, сливным насосом и счетчиком топлива.

Правила перевозки грузов бензовозом

У цистерн-бензовозов должны быть соблюдены все нормы противопожарной безопасности. Сама емкость изготавливается из высокопрочного материала, она обязана быть герметичной.

Применяются защитные меры, исключающие возгорание: тщательным образом изолируется автомобильная проводка, в автоцистерне на базе Газ предусматриваются специальные волнорезы, снижающие силу гидравлических ударов.

Емкость бензовоза окрашивают в заметный яркий свет, чтобы машина была заметной на дороге. На цистерне должна быть соответствующая надпись («бензин», «дизельное топливо»). Соответственно, спецавтомобиль обязательно комплектуется огнетушителями.

В машине должен быть предусмотрен ящик со строительным песком. В случае подтекания топлива мета подтеков засыпаются песком.

Запрещается эксплуатация бензовозов без особых опознавательных знаков о перевозке опасных грузов.

За нарушение этого правила водитель и организация, ответственная за транспортировку, подвергается административному наказанию в виде штрафа.

В качестве опознавательных знаков предусмотрены специальные ярко-оранжевые светоотражающие таблички, которые размещаются на переднем и заднем бампере бензовоза.

Табличка обозначающая бензовоз

Водитель бензовоза обязан проходить соответствующую подготовку и знать правила перевозки опасных грузов. Также он должен соблюдать не только ПДД, но и правила транспортировки легковоспламеняющихся веществ.

Водитель в необходимом порядке подвергается медицинскому обследованию:

• при поступлении на работу;
• по расписанию предприятия (не менее трех раз в течение одного года);
• проходит медицинское освидетельствование перед каждым выездом в рейс.

Документы, который обязан иметь водитель бензовоза:

• Лицензия, разрешающая перемещение опасных грузов;
• Документ, подтверждающий окончание специальных курсов, по окончанию которых разрешается перевозка опасных грузов;
• Путевой лист должен иметь отметку о наличии опасного груза;
• Карточка, содержащая сведения об опасных свойствах перевозимого груза (аварийная карточка);
• Маршрутный лист;
• Товарная накладная;
• Свидетельство о разрешении перевозить опасные грузы автомобильным транспортом;
• Информационную карточку;
• Сертификат качества перевозимого груза.

Требования, предъявляемые к перевозке топлива в цистерне:

• Не допускается подтекание или проливание перевозимого топлива;
• Категорически запрещено использование открытого огня в районе нахождения цистерны с топливом;
• При движении бензовоза не допускается возникновение искр, глушитель автомобиля должен быть оборудован искрогасителем. Прогаров и неплотных соединений в выхлопной системе автомобиля быть не должно.

Бензовозы на основе ГАЗ-53 – это заслужившие в советское время известную популярность среди отечественных потребителей автомашины, имеющие на базе грузовика ГАЗ цистерну (бочку) для кратковременного хранения и дальних перевозок светлых нефтепродуктов (бензина и др.).

Бензовоз ГАЗ-53

особенность этих автоцистерн – шасси производства Горьковского автозавода с маркировкой ГАЗ-53, выпускавшиеся в серийном варианте с 1961-го до 1993-го года.

Они представляют собой среднетоннажные автомобили третьего поколения из модельного ряда ГАЗ аналогичной грузоподъемности, за годы выпуска превысившие общим числом более 4-х миллионов единиц.

Став самым массовым советским грузовиком, эта машина имела множество модификаций – самосвалы, седельные тягачи, пожарные автомобили, молоковозы, бензовозы и др.

Преимущества применения основы ГАЗ для транспортировки бензопродуктов исходят из следующих факторов:

• Надежности самой машины;
• Простоты устройства и, как следствие, доступности текущего ремонта;
• Длительного ресурса двигателя – до 400 тысяч километров;
• Возможности размещения в кабине до 3-х человек, что позволяет персоналу меняться в управлении и участвовать в совместных действиях при возникновении экстренной ситуации;
• Цельнометаллическим конструкциям, обеспечивающим безопасность обслуживания;
• Дешевизны используемых в ремонтных работах запчастей.

Устройство

Внешне бензовозы на базе ГАЗ-53 выделяются характерными для торговой марки и конкретной модели особенностями – небольшого объема кабиной с длинным капотом и выступающими крыльями, а также овальной бочкой с насосом. Эти агрегаты предлагают пользователю ряд возможностей, полностью зависящих от технической комплектации устройства:

• Установленный двигатель марки ЗМЗ-53 (карбюраторный, 4-хтактный, с 8-ю рабочими цилиндрами) дает сравнительно высокую для среднетоннажника мощность – 125 л.с.
• КПП рассчитана на 5 скоростей – 4 передних передачи и одна задняя.
• Ходовая представлена 2-мя осями с формулой колес 4*2 и зависимой рессорной подвеской, оснащенной для придания машине более плавного хода телескопическими амортизаторами.
• Трансмиссионный механизм – механический 4-ступенчатый.
• Рулевая без гидроусилителя, что несколько усложняет управление, но значительно упрощает конструкцию.
• Тормозная система – барабанного типа.
• Цистерна (бочка) – овальной формы, сваренная из высокопрочной листовой стали, горизонтально расположенная, имеющая внутренние ребра жесткости для увеличения ее прочности и безопасности использования (волнорезы исключают повреждения бочки как из-за внешних механических воздействий, так и вследствие внутренних гидроударов).
• Насос, которым снабжена цистерна, используется лопастного центробежного типа, имеет привод к двигателю грузовика через ВОМ.

Габариты бензовоза ГАЗ-53

Технические характеристики

Технические характеристики бензовоза ГАЗ-53:

Источник: https://iunicreditbank.ru/spravki/skolko-vesit-bochka-ot-benzovoza